Imaginez ma shock lorsque j’ai vu que mon vol de New York à San Francisco hier soir indiquait qu’il partait à l’heure, mais que mon arrivée avait été retardée de 46 minutes. Je n’avais jamais vu cela auparavant, et il s’avère que le courant-jet permet des vols très inhabituels ces derniers temps. Mon vol a fini par arriver avec seulement une demi-heure de retard, mais c’était un lengthy vol. Sept heures énormes d’un océan à l’autre, c’était plus lengthy que les voyages en Europe que j’ai faits. Et tout tourne autour du jet stream.
Jet stream créant des modèles de vol inhabituels
Il ne s’agit pas seulement de vols plus longs reliant la côte Est à la côte Ouest. Les vols vers l’est sont plus courts automotive ils reçoivent la poussée opposée du courant-jet. Il y a eu de nombreux vols de moins de six heures à vacation spot de l’Europe ; De plus, les vols de la côte ouest des États-Unis vers la côte Est sont fortement sollicités par le courant-jet et arrivent parfois tôt.
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Le courant-jet au-dessus de l’océan Atlantique pousse les avions à environ 200 milles à l’heure plus vite que la normale. Cela signifie que certains vols de New York à Londres affichaient une vitesse remarquable de 778 miles par heure. Les vitesses de vol moyennes sont d’environ 550 milles à l’heure.
Juste un exemple ?
Hier, le vol 106 d’American Airways reliant l’aéroport worldwide John F. Kennedy (JFK) de New York à Londres Heathrow (LHR) a enregistré une durée de vol de seulement cinq heures et 52 minutes. Le 31 octobre, il ne restait que cinq heures et demie. La durée moyenne de vol pour cet itinéraire est normalement de six heures et 13 minutes.
C’est plus rapide que les voyages de la côte Est à la côte Ouest à l’heure actuelle – mais ce n’est même pas le plus rapide. En février 2020, un vol de British Airways entre New York et Londres n’a duré que 4 heures et 56 minutes.
Qu’est-ce que le jet stream ?
Le courant-jet comprend des vents puissants à des kilomètres au-dessus de la floor de la Terre, soufflant principalement d’ouest en est. Lorsque les avions entrent dans le jet stream, soit ils sont poussés par ce jet stream, soit ils doivent lutter contre lui. C’est pourquoi les vols en route est sont généralement plus rapides que ceux en route ouest. Le courant-jet start à environ 30 000 pieds au-dessus de la Terre. Lorsque les pilotes atteignent « l’altitude de croisière », ils tentent parfois de se glisser dans ce courant-jet.
Lorsqu’il y a de grandes différences de températures, cela peut accélérer ou ralentir les vents de ce courant-jet. “Comme ces frontières d’air chaud et froid sont plus prononcées en hiver, les courants-jets sont les plus forts pendant les hivers de l’hémisphère nord et sud”, selon la Nationwide Oceanic and Atmospheric Administration.
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En effet, Sam Champion, météorologue de Good Morning America et de WABC-TV, a déclaré à TPG que les courants-jets sont souvent plus forts lorsque nous passons d’une saison froide à une saison chaude, ou d’une saison chaude à une saison froide.
“Ces températures extrêmes alimentent le jetstream”, a déclaré Champion. “La place du jet est ce qui fonctionne actuellement pour les voyages des États-Unis vers l’Angleterre”, m’a-t-il dit. “Le jet go well with la trajectoire de vol. C’est exactement pourquoi les gens remarquent ces temps de vol extremely rapides.”
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Pourquoi devriez-vous prêter consideration au jet stream
Même si c’est presque toujours une bonne nouvelle d’arriver tôt à vacation spot, vous n’aurez parfois pas de porte disponible et vous pourriez vous retrouver coincé au sol à votre vacation spot. Les compagnies aériennes préféreraient de loin fonctionner plus près des horaires prévus.
Et évidemment, cela peut créer d’énormes problèmes si vous êtes en retard comme je l’étais hier soir. Si j’avais essayé d’effectuer un vol worldwide tôt le matin dans un autre terminal de l’aéroport worldwide de San Francisco (SFO), j’aurais peut-être eu des ennuis.
“Les compagnies aériennes ne peuvent pas contrôler Mère Nature”, a déclaré Henry Harteveldt, analyste de l’industrie du voyage et président d’Environment Analysis. Néanmoins, il a déclaré que les compagnies aériennes ont l’obligation envers les consommateurs d’ajuster leurs horaires.
“Le jet stream n’est pas nouveau”, a déclaré Hartevedlt. “Ce qui change, c’est l’intensité des vents… les trajectoires sont plus divergentes en raison du changement climatique.” Harteveldt m’a dit que le jet stream est différent aujourd’hui de ce qu’il était il y a ten ou 20 ans. “Les compagnies aériennes doivent en tenir compte dans leurs programmes de vols”, a-t-il déclaré.
“Même aux débuts de la science du climat, les consultants pensaient qu’un réchauffement de la planète entraînerait des courants-jets plus rapides en général”, a déclaré Champion. “Alors inclinez votre file, posez votre plateau et profitez de temps de vol plus rapides. de nombreux voyageurs en profitent souvent depuis la côte ouest des États-Unis jusqu’à la côte est des États-Unis.
Les compagnies aériennes examinent les données historiques pour chaque mois lorsqu’elles établissent leurs horaires de vol et effectuent des ajustements jusqu’à 30 jours avant le départ. Harteveldt a déclaré que si les compagnies aériennes déterminent que les courants-jets sont plus rapides ou créent des vents contraires ou arrière plus forts, elles les ajusteront.
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Harteveldt a déclaré que les voyageurs devraient prêter consideration à la météo, peu importe ce qui se passe avec le courant-jet.
“Les consommateurs ne devraient pas devenir des météorologues en fauteuil”, a-t-il déclaré. “Les compagnies aériennes font de leur mieux, mais quand et où vous voyagez, vous devez faire consideration à la météo. En raison des problèmes des contrôleurs aériens et des problèmes météorologiques, vous ne voulez pas planifier de correspondances si vous pouvez l’éviter”, qui sont trop serrés. Prévoyez au moins une heure entre les vols.
C’est toujours un bon conseil.
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