Le CrossOver GX250 est désormais disponible à la vente ; d'autres variantes suivront en 2024
L'entreprise taïwanaise Gogoro a lancé son écosystème d'échange de batteries en Inde, en lançant son premier scooter intelligent de fabrication indienne, le CrossOver GX250. Les clients B2B de Delhi et de Goa pourront acheter ce système dès que possible, tandis que Mumbai et Pune suivront au deuxième trimestre 2024.
Horace Luke, fondateur et PDG de Gogoro, a déclaré que le paysage mondial des transports urbains est sur le point de connaître un changement radical et que l'Inde est bien placée pour jouer un rôle de premier plan dans la transition vers un transport durable pour les consommateurs et les entreprises, avec plus de 250 millions de cyclomoteurs et de motos. Dans le contexte de la série Gogoro CrossOver, qui incarne tout ce que la marque représente, le nouveau CrossOver GX250 est conçu avec une capacité d'assise accrue, un plus grand espace de rangement et une garde au sol plus importante pour répondre aux besoins des motards indiens.
Avec son cadre tout-terrain redessiné, la série CrossOver offre une rigidité et un confort accrus, ainsi qu'une gamme d'options de rangement, de conduite et de personnalisation. Le CrossOver devrait être disponible en Inde en trois versions : le CrossOver GX250, le CrossOver 50 et le CrossOver S. Cependant, le CrossOver GX250 sera disponible immédiatement, les CrossOver 50 et CrossOver S étant expédiés plus tard en 2024.
Découvrez les scooters électriques CrossOver GX250
CrossOver a développé un nouveau cadre tout-terrain qui offre une rigidité accrue pour une résistance et une stabilité améliorées. Fabriqué au Maharashtra, le CrossOver GX250 est conçu pour fonctionner dans une variété de conditions routières. Le nouveau cadre de Gogoro a également été conçu pour offrir une garde au sol de 176 mm, la plus élevée de la gamme actuelle de véhicules de la société.
Avec sa transmission directe de 2,5 kW, le CrossOver GX250 peut atteindre une vitesse de pointe de plus de 60 km/h et une autonomie de 111 kilomètres. En plus d'augmenter la durabilité du système de suspension et de pouvoir supporter des charges plus importantes, la nouvelle conception du cadre du CrossOver GX250 offre un confort et une stabilité accrus tout en pouvant supporter des charges plus importantes.
Avec un nouveau système d'extension de points de montage comprenant 26 points de verrouillage, le CrossOver GX250 est conçu pour s'adapter à une variété de situations de conduite. Il offre un espace suffisant pour les passagers et un espace de rangement généreux. Le CrossOver GX250 est équipé de quatre zones de chargement distinctes qui comprennent un phare de type plate-forme, un espace pour les pieds, un siège et la zone de chargement arrière. Cette conception permet au CrossOver GX250 de répondre à la plupart des besoins de stockage. Selon la quantité de chargement à transporter, le siège arrière peut être relevé ou retiré pour offrir un espace de rangement supplémentaire.
En août, le Centre international de technologie automobile (ICAT) a annoncé que le CrossOver GX250 avait été certifié pour l'Inde. Le CrossOver GX250 de Gogoro a été le premier constructeur étranger de deux roues à être reconnu par la SIDBI pour ses programmes de financement de véhicules électriques en novembre.
En outre, Luke a déclaré que la technologie d’échange de batteries de Gogoro, les Smartscooters et les technologies ont suscité un intérêt considérable en Inde, et qu’ils sont impatients de lancer leur commercialisation avec divers partenaires. Les livreurs du dernier kilomètre parcourent en moyenne six fois plus de distance que les usagers particuliers, ce qui leur permet d’adopter un transport électrique intelligent et durable qui peut avoir un impact significatif sur la ville dans son ensemble.
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