Cadillac ajoute à sa famille haute performance Série V avec le Cadillac LYRIQ-V 2026. Tout premier véhicule entièrement électrique de la série V, le LYRIQ-V offre des performances caractéristiques alliées à l’artisanat et à la technologie.
« La Série V capture l’esprit de Cadillac, incarnant notre quête incessante de l’excellence en ingénierie à travers nos véhicules de course et de production », a déclaré John Roth, vice-président de Cadillac mondiale. “LYRIQ-V va encore plus loin dans cet engagement dans l’ère des véhicules électriques, poussant notre pedigree de performance de la série V vers de nouveaux sommets avec une expérience de conduite puissante, personnalisée et de haute technologie qui s’intègre parfaitement dans la vie de nos clients.”
LYRIQ-V n’est pas simplement une conduite sportive ; il s’agit d’un véhicule de luxe véritablement complet, doté d’un caractère emblématique aux multiples facettes et de caractéristiques axées sur la performance, notamment :
– 615 ch et 650 lb-pi (880 Nm) de couple estimés par Cadillac
– Temps de 0 à 60 km estimé par Cadillac à 3,3 secondes avec Velocity Max, ce qui en fait la Cadillac la plus rapide jamais conçue
– Une signature sonore extérieure et intérieure unique et multicouche
– Mode Compétition, permettant une suite de fonctionnalités de gestion de la traction spécialement conçues pour augmenter l’agilité du véhicule
LYRIQ-V sera vendu aux États-Unis, au Canada, en Australie, en Nouvelle-Zélande, ainsi que sur d’autres marchés mondiaux qui seront annoncés ultérieurement. La production démarre début 2025 à l’usine de Spring Hill Manufacturing de General Motors, dans le Tennessee.
PERFORMANCE
Poursuivant l’histoire de la Série V, le LYRIQ-V offre une expression unique de la précision isolée caractéristique de Cadillac, une expérience silencieuse, fluide et sans effort avec une forte connexion avec la route. Le contrôle d’amortissement continu standard, spécialement calibré pour le LYRIQ-V, combiné à une suspension multibras abaissée et à un rapport de direction plus rapide, offre une conduite et une maniabilité à la fois confortables et dynamiques.
« LYRIQ-V allie luxe, technologie et performances pour pousser ses capacités à l’extrême », a déclaré Dave Stutzman, ingénieur en chef du LYRIQ-V. “Grâce à la combinaison de sa structure de carrosserie rigide et de son centre de gravité plus bas, notre équipe a pu améliorer la suspension pour atteindre le bon niveau de précision et d’isolation, ajoutant ainsi à ses capacités exceptionnelles de sculpture dans des canyons.”
Le LYRIQ-V est équipé de série d’une transmission intégrale à double moteur et d’une puissance de 615 ch et d’un couple de 650 lb-pi (880 Nm) estimés par Cadillac, pour une poussée de puissance et d’accélération palpitante. Cette expérience est rendue possible par Velocity Max, une fonction sélectionnable par le conducteur qui libère toutes les capacités de performance du véhicule.
Le LYRIQ-V comprend une batterie de 102 kilowattheures qui permettra une autonomie estimée à 285 milles par Cadillac.
Les technologies supplémentaires de support et d’amélioration des performances comprennent :
- Mode V va encore plus loin dans la personnalisation des performances, permettant aux conducteurs d’enregistrer les paramètres axés sur les performances, notamment le mode compétitif et une expérience sonore unique. Il est destiné à offrir un accès instantané à leurs paramètres de conduite de performance préférés via le bouton V, monté sur le volant. Le mode V est également accessible dans l’application Drive Mode au sein de l’écran LED avancé de 33 pouces de diagonale.
- Expérience sonore unique et multicouche. Les sons caractéristiques intérieurs et extérieurs sont synchronisés pour une expérience sonore orchestrée.
- Contrôle de lancement, conçu pour une accélération en ligne droite toujours passionnante. Lorsqu’il est engagé en mode V ou Velocity Max, le véhicule offrira une accélération extrêmement rapide de 3,3 secondes de 0 à 60.
- Mode compétitif permet une suite de fonctionnalités de gestion de la traction spécialement conçues pour augmenter l’agilité du véhicule.
- Étriers de frein avant Brembo Performance sont standards. En plus d’offrir une excellente capacité de freinage, ils sont conçus pour offrir des performances constantes et résistantes à la décoloration lors d’une conduite animée. Les étriers rouges disponibles sont rehaussés du logo de la série V.
- Super croisière standard, la première technologie d’aide à la conduite véritablement mains libres de l’industrie (avec trois ans de service connecté OnStar).
EXTÉRIEUR
Les éléments de design extérieur uniques du LYRIQ-V créent une personnalité distinctive, projetant puissance et raffinement à travers une esthétique sportive.
Comme pour les autres modèles de la série V, le LYRIQ-V est identifiable par un carénage avant inférieur et des bas de caisse latéraux uniques, une garniture inférieure de la couleur de la carrosserie et des accents en fibre de carbone disponibles, offrant une personnalité indéniablement distincte. Le Black Crystal Shield intègre l’éclairage chorégraphié emblématique de Cadillac.
Le logo de la série V orne les portes arrière et le hayon, tandis qu’un becquet et des bas de caisse uniques ainsi qu’un maillage à motif en V sur la calandre inférieure avant distinguent davantage le LYRIQ-V des autres modèles.
Uniques au LYRIQ-V, les roues de 22 pouces avec une finition sport foncée et un logo gravé de la série V sont accompagnées d’un choix de pneus d’été standard ou de pneus toutes saisons disponibles.
Le LYRIQ-V sera livré en standard avec un toit peint en noir. Il offre une palette de couleurs extérieures passionnantes, y compris une option de couleur extérieure exclusive et limitée, Magnus Metal Frost, reflétant davantage sa personnalité sportive.
INTÉRIEUR
L’habitacle du LYRIQ-V comprend des détails qui renforcent son caractère performant et les intègre à une technologie de pointe. Les principales caractéristiques partagées avec le LYRIQ comprennent un toit panoramique en verre fixe, un AKG à 23 haut-parleurs9 Système audio de studio avec Dolby Atmos et un superbe écran LED avancé de 33 pouces de diagonale. LYRIQ-V sera lancé avec un affichage tête haute de réalité augmentée à deux plans.
Les distinctions intérieures du LYRIQ-V commencent par le volant, au style unique avec le logo de la série V, un bouton V-Mode remarquable, une jante sport avec des poignées sculptées et une palette Regen On Demand en aluminium.
Les détails intérieurs supplémentaires uniques et spécifiques incluent :
- Renforts de siège à réglage électrique pour les dossiers et coussins de siège des sièges conducteur et passager avant
- Expérience d’infodivertissement mise à jour avec des options de personnalisation spécifiques reflétant la personnalité de la série V
- Une plaque de seuil éclairée emblématique de la série V
- Célébrant l’iconographie de la marque V-Series, le LYRIQ-V respire un savoir-faire délibéré avec un décor en bois de papier standard, des sièges en cuir Nappa disponibles et des broderies et des motifs en V disponibles sur les dossiers des sièges.
Le PDSF commence à 79 990 $, incluant les frais de transport à destination et excluant les taxes, les titres de propriété et les frais du concessionnaire. Le concessionnaire fixe le prix final.
SPÉCIFICATIONS DU LYRIQ-V 2026
EFFICACITÉ
Autonomie estimée par Cadillac avec une charge complète | 285 milles |
SYSTÈME DE BATTERIE
Taper: | Système de stockage d’énergie rechargeable comprenant plusieurs modules reliés |
Chimie de la batterie : | Cathode NCMA lithium-ion, anode en graphite mélangé |
Énergie: | Énergie utilisable de la batterie de 102 kWh |
ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
Système: | Transmission intégrale à double moteur |
Moteur: | Aimant permanent, enroulé en barre |
Pouvoir: | 615 ch (458,6 kW) |
Couple : (lb-pi / Nm) : | 650 / 880 |
Rapport de transmission finale (:1) : | 11,59:1 – avant 11,63:1 – arrière |
TEMPS DE CHARGE
240 V (7,7 kW CA) | Jusqu’à 19 miles d’autonomie par heure de charge |
240 V1 (11,5 kW CA) | Jusqu’à 27 miles d’autonomie par heure de charge |
240 V2 (disponible 19,2 kW) | Jusqu’à 44 miles d’autonomie par heure de charge |
Charge rapide CC | Jusqu’à 75 miles d’autonomie en 10 minutes de charge environ D’un état de charge faible à 80 % en 41 minutes environ |
CHÂSSIS ET SUSPENSIONS
Suspensions avant et arrière : | Suspension indépendante à 5 bras avec technologie avancée d’amortissement adaptatif basé sur des valves à commande d’amortissement continu (CDC) |
Type de direction : | Direction assistée électrique à variation continue (EPS) |
Cercle de braquage (de trottoir à trottoir) — (pi/m) : | 39,8 / 12,1 |
Type de frein : | Performances avant Brembo ; étriers coulissants arrière |
Taille du disque de frein : (po/mm) |
15,35/ 390 (avant) 13,6 / 345 (arrière) |
Taille des roues : | 22 pouces. alliage |
Pneus : | Standard : 275/40R22 à profil bas, auto-obturant pour l’été uniquement |
DIMENSIONS EXTÉRIEURES
Empattement (po / mm) : |
121,8 / 3094 |
Longueur totale (po / mm) : |
197,0 / 5004 |
Largeur hors tout avec miroirs (po / mm) : |
86,9 / 2207 (avec miroirs) |
Hauteur hors tout (po / mm) : |
64,3 / 1634 |
DIMENSIONS INTÉRIEURES
Hauteur maximale (po/mm): |
38,6 / 980 (avant) 37,7 / 957 (arrière) |
Espace maximum pour les jambes (po / mm) : |
44,3 / 1124 (avant – max) 39,6 / 1006 (arrière) |
Espace maximum pour les épaules (po / mm) : |
58,9 / 1497 (avant) 58,6 / 1488 (arrière) |
Espace pour les hanches (po / mm) : |
56,5 / 1436 (avant) 54,0 / 1372 (arrière) |
POIDS ET CAPACITÉS
Poids à vide de base (min) (lb/kg) : |
5980/2713 |
Volume des passagers (pieds cubes/L) : | 105,1 / 2976 |
Volume de chargement (pi3 / L) : |
28,0 / 793 (derrière la banquette arrière) 60,8 / 1722 (dossiers arrière rabattus) |
Capacité de remorquage | 3 500 livres. |