Premières photos et détails des nouveaux fourgons Transporter et Caravelle de VW

VW vient de partager les premières photos de la septième génération de fourgons BEV et PHEV Transporter et Caravelle, ainsi que de nombreux détails techniques.

Gamme de modèles VW Transporter

Volkswagen Commercial Vehicles propose désormais les nouveaux Transporter et Caravelle, l'emblématique ID. Buzz et le polyvalent Multivan. Volkswagen lance la septième génération du Transporter en trois variantes – Kombi, fourgon et plateau – et le Caravelle pour le transport de passagers.

La variante fourgon VW Transporter dispose d'un compartiment de chargement pour le transport de marchandises pures. La variante fourgon Transporter Plus dispose d'un compartiment de chargement avec une deuxième rangée de sièges pour le transport combiné de marchandises et de passagers. Le modèle Kombi est destiné au transport de passagers avec une variante à double cabine en option, avec une carrosserie à plate-forme et un empattement long. Les versions Kombi et fourgon sont disponibles en option avec un toit surélevé et un empattement allongé.

VW a développé la Caravelle « plus exclusive », dotée de neuf places, pour le transport commercial de passagers, la déclarant idéale pour une utilisation en navette et en taxi de grande capacité. Elle sera proposée en version d'entrée de gamme, en version milieu de gamme Life ou en version haut de gamme Style. La Caravelle est également disponible avec un empattement allongé.

Une autre version, la PanAmericana, sera dotée d'une conception tout-terrain robuste et de détails d'équipement exclusifs et sera disponible sur la base du Transporter et du Caravelle dans la nouvelle génération.

Gammes de conduite du VW Transporter

Le PHEV nouvellement développé avec une puissance système de 171 kW (232 ch) peut être commandé dès maintenant et est à traction avant.

Trois motorisations électriques de 100 kW (136 ch), 160 kW (218 ch) et 210 kW (286 ch) et une capacité de batterie nette de 64 kWh seront bientôt disponibles. Une version électrique de puissance réduite et dotée d'une batterie plus petite sera également proposée pour les livraisons urbaines. Les modèles entièrement électriques sont à propulsion, une version à transmission intégrale est prévue ultérieurement.

Spécifications du VW Transporter

La famille de fourgons Bulli de VW rappelle le Microbus VW original, et VW affirme que les Transporter présentent les caractéristiques distinctives des fourgons Bulli : « le tableau de bord haut et clair, la position élevée du siège et la disposition ergonomique de toutes les commandes ».

Le nouveau Transporter est plus grand : il a gagné 146 mm par rapport au T6.1 et mesure désormais 5 050 mm de long. Son empattement a été allongé de 97 mm pour atteindre 3 100 mm (un empattement allongé de 400 mm sera également disponible en option pour une longueur totale de 5 450 mm). Avec 2 032 mm, sa largeur extérieure a augmenté de 128 mm (sans les rétroviseurs extérieurs).

La longueur, la largeur et l'empattement accrus ont permis d'augmenter considérablement la capacité de chargement du nouveau Transporter. Le plus grand volume de rangement des versions à empattement normal est désormais de 5,8 mètres cubes. Les versions à empattement long et à toit surélevé peuvent accueillir jusqu'à 9 mètres cubes.

Des prises USB-A, USB-C et 12 V sont incluses, et le Transporter électrique proposera deux prises supplémentaires en option. La puissance totale du système 230 V peut atteindre 2 300 watts et peut alimenter n'importe quel appareil, des ordinateurs portables aux scies électriques.

Le Transporter, avec son toit normal de moins de 2 mètres, s'intègre parfaitement dans les parkings à étages classiques. L'empattement normal a un rayon de braquage de 11,8 mètres, ce qui lui permet de manœuvrer dans les virages serrés. La charge utile maximale est de 1,33 tonne et il peut tracter des remorques pesant jusqu'à 2,8 tonnes, selon la variante.

Volkswagen annonce avoir élargi l'équipement standard de tous ses nouveaux modèles Transporter :

• Phares à LED et feux arrière à LED
• Frein de stationnement électronique avec fonction Auto Hold
• Instruments numériques de 12 pouces (Digital Cockpit)
• Système d'infodivertissement (incluant DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, services en ligne et écran tactile 13 pouces) et volant multifonction
• Système de démarrage sans clé
• Capteur de pluie, assistance au maintien dans la voie, freinage d'urgence autonome et affichage dynamique des panneaux de signalisation.
• Le fourgon est désormais également équipé de série d'une cloison.
• Le Kombi dispose de vitres arrière, de trois sièges individuels sur la deuxième rangée de sièges et d'un système audio avec six haut-parleurs au lieu de quatre.

Les préventes du nouveau Transporter ont débuté en Europe au prix de 36 780 €, et le lancement sur le marché est prévu pour le premier trimestre 2025.

Caravelle

Le Caravelle d'entrée de gamme La Caravelle est équipée de série d'une banquette trois places amovible sur la troisième rangée, pour un total de neuf places. Par rapport aux versions Transporter, la Caravelle est équipée de tissus de sièges raffinés, d'airbags latéraux et rideaux dans la cabine et d'un système audio avec 10 haut-parleurs.

Le Caravelle Life milieu de gamme comprend des pare-chocs, des boîtiers de rétroviseurs extérieurs et des poignées de porte peints dans la couleur du véhicule, la climatisation, un siège conducteur et un siège passager avant réglables en hauteur avec support lombaire et accoudoirs, des garnitures décoratives uniques, trois ports USB supplémentaires dans l'habitacle et des jantes en alliage de 16 pouces.

VW vaisseau amiral haut de gamme, le Style Caravellepossède une face avant distinctive avec une bande contrastante foncée qui comprend une bande chromée intégrée. Les phares à matrice LED disposent également de la fonction d'éclairage d'angle et d'éclairage par mauvais temps.

Le modèle Style se distingue également par des feux arrière à LED avec signature lumineuse personnalisée, des vitres teintées à l'arrière et des jantes alliage de 17 pouces. Sont également de série : le système de verrouillage et de démarrage sans clé Keyless Access, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les sièges en similicuir bicolore, les équipements intérieurs distinctifs, le volant multifonction en cuir, la grande console centrale avec porte-gobelets, la climatisation automatique à trois zones avec panneau de commande supplémentaire pour l'arrière (dans le ciel de toit) et les stores pare-soleil sur la deuxième rangée de sièges. Les options comprennent un toit panoramique et un système audio Harman Kardon avec 14 haut-parleurs, dont un caisson de basses.

Panaméricain

La finition PanAmericana est apparue sur le marché en 2001, lors de la quatrième génération. Elle est devenue une version indépendante et exclusive du Transporter à partir de la cinquième génération.

Le Transporter de septième génération Panaméricain (ci-dessus), présenté pour la première fois aujourd'hui, sera disponible en conjonction avec les modèles fourgon et Caravelle.

La nouvelle PanAmericana est dotée de garnitures tout-terrain distinctives sur les bas de caisse et les passages de roue, de pare-chocs veinés conçus pour les conditions difficiles et d'une calandre peinte. Des films protègent également le couvercle du coffre ou les portes arrière en bas.

L'intérieur est doté d'inserts en acier inoxydable éclairés pour les marchepieds, d'appliques noires brillantes sur le tableau de bord et de poignées de porte intérieures chromées. Parmi les autres caractéristiques distinctives, citons les tissus de siège exclusifs avec lettrage PanAmericana sur les dossiers et les coutures contrastées de couleur assortie.

La Caravelle PanAmericana est équipée de série des nouvelles jantes en alliage Indianapolis de 19 pouces (en noir avec finition diamantée), qui sont également disponibles en option pour le PanAmericana Transporter. Les deux versions PanAmerica sont équipées en option de la transmission intégrale 4MOTION.

En savoir plus: VW vient de publier les détails des versions américaines du VW ID 2025 de Buzz

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