Le Porsche Cayenne 100% électrique est en route. Porsche a confirmé que la prochaine génération de Cayenne sera électrique. En attendant, Porsche prévoit de conserver les modèles hybrides et à essence un peu plus longtemps. Porsche nous a donné un avant-goût des premiers prototypes de Cayenne Electric qui ont pris la route pour être testés. Découvrez-les ci-dessous.
Le Cayenne de quatrième génération sera entièrement électrique, a annoncé jeudi Porsche. Porsche a indiqué que les tests étaient bien avancés après avoir présenté les premiers prototypes camouflés.
« Le Cayenne a toujours été une référence dans son segment de voiture de sport », a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche. « Au milieu de la décennie, la quatrième génération établira des normes dans le segment en tant que SUV électrique », a-t-il ajouté.
Porsche a déjà doté le Cayenne actuel de « l’une des mises à niveau de produit les plus importantes » de l’histoire de la marque. Mais le modèle de quatrième génération sera « encore développé grâce à des investissements technologiques majeurs ».
Le Cayenne Electric devrait jouer un rôle majeur dans la transition de Porsche vers les véhicules électriques. Le nouveau SUV électrique de Porsche sera basé sur la plateforme 800V PPE.
Porsche a déclaré que la plateforme lui permet d'intégrer les dernières technologies, comme un système haute tension avancé, un groupe motopropulseur et un châssis.
Porsche présente les premiers prototypes du Cayenne Electric
« Nous allons exploiter le potentiel de l'électrification pour amener le Cayenne à un tout autre niveau de plusieurs manières », a expliqué Michael Steiner, membre du directoire en charge de la R&D chez Porsche AG.
En plus de ses caractéristiques de conduite caractéristiques, Porsche vise une charge rapide et stable, une efficacité et une facilité de conduite au quotidien dans le nouveau Cayenne EV.
Les premiers prototypes du Cayenne Electric ont quitté l’usine Porsche et sont prêts à être testés. Porsche a déclaré : « Les tests en conditions réelles ont commencé. » D’ici son lancement, le Cayenne EV aura « parcouru plusieurs millions de kilomètres d’essai dans le monde entier », y compris dans des climats extrêmes.
Porsche affirme que des tests approfondis sont nécessaires pour garantir que le nouveau véhicule électrique répond aux normes de qualité élevées de la marque.
Le mois dernier, nous avons pu apercevoir le Cayenne Electric tirant une remorque à travers les montagnes. Certains éléments de design, comme les volets d'air de refroidissement actifs, sont visibles, similaires à ceux de la nouvelle 911 Carrera GTS, la première 911 hybride homologuée pour la route de Porsche.
Le Porsche Cayenne Electric devrait être officiellement lancé en 2026. Avant cela, Porsche prévoit de lancer un modèle électrique 718 (qui a également été repéré en cours de test).
Porsche lancera les livraisons du Macan EV plus tard cette année. Le Macan électrique est disponible à partir de 78 800 $, tandis que la version Turbo coûte 105 300 $.
Cette nouvelle intervient après que Porsche a renoncé cette semaine à son objectif de vendre 80 % de véhicules électriques d'ici 2030. Selon Porsche, cet objectif était peut-être trop ambitieux et la transition pourrait prendre plus de temps que prévu.
Porsche a déclaré qu'il pourrait encore atteindre son objectif si le marché le lui permettait. Blume a réitéré cette position jeudi, déclarant : « Notre stratégie produit pourrait nous permettre de livrer plus de 80 % de nos nouvelles voitures entièrement électriques en 2030 », mais cela dépendra de la demande et du développement des véhicules électriques à l'échelle mondiale.
Porsche a ainsi confirmé qu'elle proposerait le Cayenne en trois groupes motopropulseurs « jusqu'en 2030 et au-delà », notamment des versions électriques, hybrides et à essence.
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