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Plusieurs entreprises publiques de Shanghai ont acheté Tesla Les modèles Y font partie des efforts déployés par la ville pour optimiser l'environnement des affaires et démontrer l'égalité de traitement entre les entreprises nationales et étrangères.

(Une Tesla Model Y exposée au salon automobile des véhicules à énergie nouvelle à Shanghai début juin 2024. Crédit image : CnEVPost)

Plusieurs entreprises publiques de Shanghai, où se trouve l'usine Tesla (NASDAQ : TSLA) en Chine, ont acheté un lot de crossovers Model Y dans le cadre des efforts de la ville pour optimiser l'environnement commercial et démontrer l'égalité de traitement entre les entreprises nationales et étrangères.

Des entreprises publiques, dont Chengtou Xinggang Group et Lingang Investment Holding Group, ont récemment acheté un certain nombre de véhicules Tesla Model Y pour un usage professionnel, a déclaré aujourd'hui le centre de services de promotion des investissements de Lingang dans un communiqué.

Il s'agit de la réponse de la zone spéciale de Lingang à la mise en œuvre de l'égalité de traitement des entreprises nationales et étrangères dans les activités de passation de marchés publics, indique le communiqué.

Cette décision constitue une nouvelle victoire pour Tesla dans les marchés publics en Chine.

Le modèle Y a été intégré au catalogue d'achat de véhicules à énergie nouvelle (NEV) du gouvernement provincial du Jiangsu, le premier cas d'un modèle Tesla à figurer dans le catalogue d'achat du gouvernement en Chine, selon un communiqué de presse. Rapport CnEVPost d'hier.

Les SUV éligibles doivent avoir une autonomie de plus de 400 kilomètres et coûter moins de 250 000 RMB, selon les exigences d'approvisionnement du Jiangsu.

Le modèle Y est considéré comme un SUV en Chine et le modèle entrant dans le catalogue est sa version d'entrée de gamme à propulsion arrière avec un prix de départ de 249 900 RMB (34 370 $) et une autonomie CLTC de 554 km.

Il est rare qu'un modèle Tesla entre dans le catalogue des achats du gouvernement chinois, étant donné que plusieurs parcs gouvernementaux chinois, et même certains aéroports, ont déjà interdit les véhicules Tesla pour des raisons de sécurité.

L'usine Tesla de Shanghai, dont la construction a commencé le 7 janvier 2019 et qui est entrée en service fin 2019, est le premier projet de fabrication automobile entièrement étranger en Chine.

Giga Shanghai a commencé à livrer des berlines Model 3 en janvier 2020 et des crossovers Model Y en janvier 2021 aux consommateurs locaux.

Il y a cinq ans, la première Gigafactory de Tesla à l'étranger à Lingang, le premier projet de fabrication automobile entièrement étranger de Chine, a fixé la vitesse de Tesla et de Shanghai pour le démarrage de la construction et de la production la même année, a déclaré le centre de services de promotion des investissements de Lingang dans le communiqué d'aujourd'hui.

L'usine a libéré le PDG de Tesla, Elon Musk, et son entreprise de l'enfer de la production et est devenue un témoignage de l'excellent environnement commercial de Shanghai et de Lingang, indique le communiqué.

Cinq ans plus tard, Tesla a de nouveau choisi Lingang, avec le début des travaux de l'usine de stockage d'énergie de Tesla à Shanghai le 23 mai, indique le communiqué.

Tesla Model Y inclus dans un cas rare dans le catalogue d'achat de voitures du gouvernement local en Chine

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