Le BYD Senelion 8 a été enfermé pour un début australien au premier trimestre de 2026 en tant que premier VUS de sept places de la marque chinoise.
Le produit phare de BYD hybride rechargeable Le SUV à trois rangées propulsé sera en tête-à-tête avec le Kia Sorento Phev et le Mazda CX-80 PHEV.
Suivant le 2026 World Atto 2 Cela atterrira avant la fin de cette année, l’arrivée du nouvel SECION 8 BYD 8 coïncide avec la prise de contrôle par la marque chinoise de l’opération locale de l’Importateur indépendant actuel EvDirect.
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Les tarifs et l’équipement complets n’ont pas encore été annoncés, mais les premiers sept places du BYD à être vendus en Australie concourront également avec de nouveaux arrivants comme le Chery Tiggo 9 qui atterrit en septembre et un MG QS potentiel qui pourrait également être vendu.
Positionné au-dessus du courant à cinq places World Senerion 7 SUV de taille moyenne, dont le prix est à partir de 63 990 $ (plus les coûts sur route), le nouveau Sedion 8 sera le modèle le plus cher de l’entreprise à ce jour.
Basé sur la plate-forme 5.0 de nouvelle génération du constructeur automobile, la conception du Seedion 8 présente le dernier style frontal “ Loong Face ” de BYD qui remplace la marque de commerce de la société “ Dragon Face ” utilisée sur le SUV de taille moyenne Atto 3 et la berline de taille moyenne.
Déjà en vente en Chine sous le nom de BYD Tang L, le SUV de la taille de Toyota Kluger mesure à 5040 mm de long, de 1996 mm de large et mesure 1760 mm de hauteur et obtient un généreux empattement de 2950 mm pour maximiser l’espace de la cabine à l’intérieur.
Cela permet aux ingénieurs de BYD de se faufiler dans une botte respectable de 675 litres qui s’étend à 960L avec la troisième rangée rangé et jusqu’à 1960L avec les deux lignes pliées.
BYD Australia a confirmé que notre SECELION 8 sera livré avec une disposition traditionnelle de siège 2 + 3 + 2, mais en Chine, le SUV familial à trois rangées est également livré avec une disposition de six places.
À son arrivée, deux groupes motopropulseurs seront offerts sous – une version DM-I qui mélange un moteur à essence à quatre cylindres de 110 kW / 220 Nm à 1,5 litre avec un moteur électronique monté sur le front qui produit 200 kW et 315 Nm de couple.
Une deuxième variante, surnommée le DM-P (performances en double mode) ajoute un autre motor de 141 kW / 360 nm sur l’essieu arrière augmentant la sortie totale de l’hybride à un 400 kW / 670 nm combiné.
Bien que le DM-I ne puisse gérer qu’un tableau de bord de 8,6 secondes de 0 à 100 km / h, le DMP le plus puissant de SEEDION 8 ne prend que 4,9 secondes pour sprinter à 100 km / h du repos.
En Chine, la version DMP est livrée avec une batterie de phosphate lithium-fer à fer de 35,6 kWh qui fournit une plage EV allant jusqu’à 150 km; Ce chiffre est sur le cycle de test CLTC chinois le plus indulgent, alors attendez-vous à plus près de 100 km lorsqu’il est évalué à la norme WLTP plus réaliste. La consommation de carburant est fixée à 5,6 L / 100 km.
Choisissez le SECE SECELION 8 DM-I et l’hybride rechargeable est livré avec une batterie de 19 kWh qui, comme le DM-P, peut être rapide en DC jusqu’à 71 kW, avec une recharge de 30 à 80% en prenant environ 30 minutes.
Driver Assist Tech est un point culminant du Seelion 8 qui est livré avec un lidar, cinq radars, 12 capteurs à ultrasons et 12 caméras pour subvenir aux besoins de la technologie autonome du Dipilot 300 de BYD qui comprendra un régulateur de vitesse adaptatif sophistiqué qui est capable de garder et de centrer des voies.
À l’intérieur, le Sedion 8 possède un grand système d’infodivertissement de 15,6 pouces qui peut être tourné et est combiné avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un grand écran tête haute.
Dans les sièges en cuir en Chine, un grand toit panoramique, 11 airbags et un système audio haut de gamme de 21 haut-parleurs sont tous de série sur les versions les plus chères, qui est susceptible d’être reproduite en bas.
BYD Australia devrait libérer les prix et les niveaux d’équipement complet pour le Seelion 8 lors de l’accumulation de son lancement au début de 2026.