Tesla a été surpris en train de développer une nouvelle Tesla Model 3+ 2026 qui combinera un seul moteur et une batterie plus grande pour une gamme ultra-longue de plus de 800 km.
Préparé pour transporter la plaque signalétique «Model 3+», la nouvelle variante de la berline Tesla la plus vendue a été sortie par Carnewschina Après que le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) ait publié des images et des premiers Intel dans le cadre d’une application pour la vendre dans la région.
Les nouvelles arrivent à peu près au même moment que Tesla a révélé l’existence du long modèle Tesla YL et un plan pour le lancer en Chine en quelques mois.
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Selon le dossier des brevets, la majeure partie de la plage supplémentaire sera déverrouillée par une nouvelle batterie de cobalt de manganèse en nickel (NMC) provenant de LG.
Alimentation de l’efficacité et de l’économie de poids, le nouveau modèle 3 réduit le moteur électronique avant de la transmission intégrale, pour un moto unique plus efficace.
D’autres mises à niveau – qui incluent des logiciels frais – n’ont pas encore été détaillés, mais le nouveau matériel clé devrait voir le modèle 3+ couvrira 170 km supplémentaires par rapport à la traction AWD à longue portée du modèle 3 (629 km) vendu en Australie.
L’objectif ultime du constructeur automobile américain est d’usurper le 792 km la nouvelle Mercedes CLA peut couvrir.
Tesla n’a pas révélé s’il était prévu ou non de déployer le Tesla Model 3+ pour d’autres marchés, mais il est probable que le constructeur automobile américain n’ait historiquement pas adapté son produit pour une seule région.
Cela suggère qu’il pourrait un jour être disponible en Australie.
Alors que le nouveau modèle 3+ est en cours de développement en Chine, plus près de chez vous, un modèle Y Tesla de plus à plus long terme est déjà disponible pour les Australiens.
Dans le cadre des mises à jour My25, la longue portée Tesla Model Y est désormais équipée d’une batterie de 84,85 kWh plus grande (contre 81,65 kWh) qui a augmenté la plage de 551 km à 600 km plus impressionnante sur le cycle de test européen WLTP.
Même s’il obtient une batterie plus grande, Tesla affirme que les performances du modèle Y de 331 kW restent les mêmes.
Cela signifie donc que le SUV électrique de taille moyenne à traction intégrale est toujours capable de 0 à 100 km / h de seulement 4,8 secondes.
Malgré la batterie plus grande et une augmentation de 11% de la plage de practice, la longue portée du modèle Y reste au prix de 68 900 $ avant les routes.
La traction arrière Tesla Model Y d’entrée de gamme Y conserve à la fois sa batterie de 62,5 kWh et sa gamme de 466 km car elle a été mise à jour dans le cadre des gros ajustements à mi-vie plus tôt cette année.
Il reste au prix de 58 900 $, mais est maintenant disponible dans une nouvelle finition de peinture noir en diamant.