Groupe lucide, Une semelle et Technologies Uber s’associent sur une première génération globale robotaxi Programme créé exclusivement pour la plate-forme Uber Ride-Hailing.
Devrait être lancée pour la première fois plus tard l’année prochaine dans une grande ville américaine, le nouveau service de robotaxi combine l’architecture de véhicule définie par logiciel de pointe de l’industrie de la Gravité lucideL’évolutivité et la capacité éprouvée du système d’autonomie Nuro Driver Level 4, et le vaste réseau mondial d’Uber et la gestion dynamique de la flotte, offrant une expérience de robotaxie entièrement intégrée développée pour le confort, la sécurité et l’échelle.
Uber vise à déployer 20 000 véhicules lucides ou plus équipés du conducteur Nuro sur six ans. Les véhicules seront détenus et exploités par Uber ou ses partenaires de flotte tiers et mis à la disposition des cyclistes exclusivement via la plate-forme Uber. Le premier prototype Lucid-Nuro Robotaxi fonctionne déjà de manière autonome sur un circuit fermé au Las Vegas Proving Grounds de Nuro.
Dans le cadre d’une relation d’approfondissement avec chaque partenaire, Uber prévoit de faire des investissements de plusieurs cent millions de dollars dans Nuro et Lucid.
«Les véhicules autonomes ont un énorme potentiel pour transformer nos villes pour le mieux», a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG de Uber. «Nous sommes ravis de nous associer à Nuro et Lucid sur ce nouveau programme de robotaxi, spécialement conçu pour la plate-forme Uber, pour apporter en toute sécurité la magie de la conduite autonome à plus de personnes à travers le monde.»
«Cet investissement d’Uber valide en outre l’architecture zonale entièrement redondante de Lucid et la plate-forme très compétente comme idéale pour les véhicules autonomes, et notre gamme de pointe et notre spacieux intérieurs bien aménagés, comme idéal pour le covoiturage», a déclaré Marc Winterhoff, PDG par intérim chez INTERM Lucide. «C’est le début de notre chemin pour étendre notre leadership de l’innovation et de la technologie dans ce marché de plusieurs milliards de dollars.»
«Nous pensons que ce partenariat démontrera ce qui est possible lorsque la technologie prouvée AV rencontrera une échelle réelle», a déclaré Jiajun Zhu, co-fondateur et PDG de Une semelle. «Nuro a passé près d’une décennie à construire un système d’autonomie AI-First qui est sûr, évolutif et agnostique des véhicules, éprouvé à travers cinq ans de déploiements sans conducteur sur plusieurs villes et États américains.
Le robotaxi Va levier Lucid Gravity’s Plateforme de technologie avancée, architectures d’électricité et de contrôle redondantes, et à longue portée, qui en font ensemble un ajustement idéal pour une utilisation dans une offre de robotaxie évolutive. L’autonomie est activée par le pilote Nuro – le système autonome de niveau 4 de Nuro qui combine le matériel de qualité automobile et les logiciels autonomes alimentés par l’IA conçus pour la fiabilité et l’efficacité à grande échelle. Le matériel nécessaire sera intégré de manière transparente dans la gravité Lucid sur la chaîne de montage de Lucid et recevra par la suite le logiciel de Nuro lorsque le véhicule sera commandé par Uber.
Avec des opérations dans 70 pays et en moyenne 34 millions de voyages par jour, la plate-forme d’Uber a l’échelle nécessaire pour rendre les avantages des véhicules autonomes accessibles et bénéfiques pour les personnes partout. La gamme estimée de 450 miles plus longue de la gravité lucide signifie des temps d’arrêt moins fréquents pour la charge, la minimisation des coûts et la maximisation de la disponibilité des véhicules. Le pilote Nuro, qui permettra à la gravité lucide de fonctionner à l’autonomie de niveau 4, intègre un modèle d’IA de bout en bout avec des garanties pour la précision et la fiabilité. Cela permet une adaptation rapide aux nouveaux environnements, fonctions et plates-formes de véhicules – réduisant les délais de déploiement.
Nuro mènera le développement et la validation d’un cas de sécurité complet dans des dizaines de catégories en utilisant des simulations, des tests fermés et des tests sur route supervisés pour vérifier que le robotaxi fonctionnera en toute sécurité.