Durant la période janvier-novembre, BYD s’est classé premier sur le marché chinois des NEV avec une part de 34,5 pour cent, tandis que Tesla classé troisième avec une part de 6,0 pour cent.
BYD (HKG : 1211, OTCMKTS : BYDDY) est resté le premier vendeur au détail sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) le mois dernier, tandis que Tesla (NASDAQ : TSLA) a gagné 3 places.
Les ventes au détail de NEV pour passagers de BYD en Chine ont totalisé 417 232 unités en novembre, ce qui le place au premier rang avec une part de 32,9 %, selon le classement publié aujourd’hui par la China Passenger Car Association (CPCA).
L’entreprise est la seule à détenir plus de 30 % de part du marché chinois des NEV, bien que cette part soit en baisse par rapport à 2014. 36,1 pour cent en octobre.
Les ventes au détail de BYD en novembre ont augmenté de 58,6 pour cent par rapport aux 263 066 du même mois de l’année dernière, selon la CPCA.
Les chiffres publiés par BYD au début du mois montrent que le groupe a vendu 506 804 NEV en novembrepour la deuxième fois, il a dépassé la barre des 500 000. Ce chiffre concerne les ventes en gros et comprend les voitures particulières et les véhicules utilitaires de toutes les marques du groupe.
Les voitures particulières de marque BYD, qui comprennent les séries Dynasty et Ocean, vendu 483 011 unités en novembreen hausse de 68,29 pour cent sur un an et de 0,45 pour cent par rapport à octobre.
Les NEV chinois pour passagers ont vendu un nombre record de 1 268 000 unités au détail en novembre, le quatrième mois consécutif de plus d’un million, en hausse de 50,5 % sur un an et de 5,9 % par rapport à octobre, selon les données publiées hier par la CPCA.
Les ventes au détail de Tesla en Chine en novembre étaient 73 490 véhiculesen hausse de 12,2 pour cent par rapport à l’année précédente.
Le constructeur américain de véhicules électriques (VE) s’est classé quatrième sur le marché chinois des NEV avec une part de 5,8 % en novembre. En octobre, Tesla se classait au 7e rang avec une part de 3,4 pour cent.
Tesla Chine a vendu 78 856 véhicules en novembre, dont 5 366 exportés, selon la CPCA.
Les ventes au détail du fabricant de véhicules électriques en Chine en novembre ont été le mois le plus élevé de l’année, en hausse de 12,19 % par rapport aux 65 504 unités de l’année précédente et de 81,52 % par rapport aux 40 485 unités d’octobre.
Tesla possède une usine à Shanghai qui fabrique la berline Model 3 et le crossover Model Y, à la fois pour les livraisons aux clients locaux et comme plate-forme d’exportation.
Geely était deuxième dans le classement des ventes au détail de NEV en novembre avec 120 896 unités vendues et une part de 9,5 pour cent.
SAIC-GM-Wuling était troisième avec 84 757 ventes et une part de 6,7 pour cent en novembre.
De janvier à novembre, les ventes au détail de NEV de BYD en Chine se sont élevées à 3 315 206 unités, en hausse de 37,8 % sur un an, pour prendre la première place avec une part de 34,5 % sur la période.
Les ventes au détail de NEV de Geely pour la période janvier à novembre se sont élevées à 754 137 unités, en hausse de 94,3 % sur un an, pour prendre la deuxième place avec une part de 7,9 %.
Les ventes au détail de Tesla en Chine au cours de la période janvier-novembre se sont élevées à 574 175 unités, en hausse de 8,8 % sur un an, et se sont classées au troisième rang avec une part de 6,0 %.
Sur le marché global des voitures particulières, y compris les véhicules à carburant traditionnel, BYD est en tête du classement des ventes au détail avec une part de marché de 17,2 pour cent en novembre, bien qu’inférieure à sa part de 19,1 pour cent en octobre.
Geely a vendu 217 322 unités au détail en novembre, en hausse de 29,4 % sur un an, pour prendre la deuxième place avec une part de marché de 9,0 %.
Chery a réalisé des ventes au détail de 157 700 unités en novembre, en hausse de 65,0 % sur un an, et se classe troisième avec une part de marché de 6,5 %.
Au cours de la période janvier-novembre, BYD s’est classée première en termes de part de marché de vente au détail de voitures particulières en Chine avec 16,4 pour cent, Geely deuxième avec 7,8 pour cent et FAW-Volkswagen troisième avec 7,1 pour cent.
