Au premier semestre 2024, BYD était n° 1 sur le marché chinois des NEV avec une part de 33,8 %, tandis que Tesla était n° 3 avec une part de marché de 6,8 pour cent.
BYD (HKG : 1211, OTCMKTS : BYDDY) a continué de détenir la plus grande part du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) le mois dernier, tandis que Tesla (NASDAQ : TSLA) est resté à la troisième place avec la même part qu'en mai.
BYD a vendu 280 095 véhicules électriques de tourisme au détail en Chine en juin, restant numéro 1 avec une part de marché de 32,7 %, selon les données publiées aujourd'hui par la China Passenger Car Association (CPCA).
L'entreprise est la seule à détenir plus de 30 % de parts du marché chinois des véhicules électriques, bien que ce chiffre soit inférieur à sa part de 33,4 % en mai.
Selon la CPCA, les ventes au détail de BYD en juin ont augmenté de 21,1 % par rapport aux 231 230 ventes du même mois l'année dernière.
Les données publiées par BYD plus tôt ce mois-ci ont montré qu'il avait vendu 341 658 NEV en juinLes ventes de voitures neuves ont augmenté de 35,02 % par rapport à l'année précédente et de 2,97 % par rapport à mai. Ces chiffres concernent les ventes en gros et incluent à la fois les voitures particulières et les véhicules utilitaires.
Les ventes au détail de véhicules électriques pour passagers en Chine en juin ont atteint 856 000 unités, en hausse de 28,6 % par rapport à l'année précédente et de 6,4 % par rapport à mai, selon les données publiées par la CPCA le 8 juillet.
Les ventes au détail de Tesla en Chine en juin ont atteint 59 261 véhicules, en baisse de 20,1 % sur un an et se classant troisième sur le marché des NEV avec une part de 6,9 %.
En mai, les ventes au détail de Tesla en Chine se sont élevées à 55 215 véhicules, soit également la troisième place avec une part de 6,9 %, selon les chiffres publié par la CPCA le mois dernier.
En Chine, les NEV comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules à pile à combustible. BYD produit des PHEV et des BEV, tandis que Tesla ne produit que des BEV.
Tesla Chine a vendu 71 007 véhicules en juin, dont 11 746 exportés et 59 261 exemplaires vendus en Chineselon les données compilées par CnEVPost.
Tesla possède une usine à Shanghai qui produit la berline Model 3 et le crossover Model Y, à la fois pour les livraisons aux clients locaux et comme plaque tournante de l'exportation.
La stratégie de Tesla est de produire des voitures destinées à l'exportation au cours de la première moitié du trimestre et pour le marché local au cours de la seconde moitié, a-t-elle déclaré précédemment.
Geely a vendu 63 530 NEV au détail en juin, soit une hausse de 90,5 % par rapport à l'année précédente, et a continué à se classer au deuxième rang avec une part de 7,4 %, en légère hausse par rapport aux 7,0 % de mai.
En juin, les ventes au détail de véhicules électriques de Changan Automobile ont atteint 48 338 unités, en hausse de 50,3 % sur un an, et se classent au 4e rang avec une part de 5,6 %.
Au cours de la période janvier-juin, les ventes au détail de NEV de BYD en Chine ont augmenté de 20,3 % d'une année sur l'autre pour atteindre 1 388 458 unités, se classant au premier rang avec une part de 33,8 %.
Les ventes au détail de NEV de Geely pour la période ont été de 306 309 unités, en hausse de 118,2 % sur un an, pour prendre la deuxième place avec une part de 7,5 %.
Les ventes au détail de Tesla en Chine au cours de la période janvier-juin ont atteint 278 317 unités, en baisse de 5,4 % sur un an, pour prendre la troisième place avec une part de 6,8 %.
Les ventes au détail de Changan de janvier à juin ont atteint 264 469 unités, en hausse de 94,9 % sur un an, et se classent au quatrième rang avec une part de 6,4 %.
Sur le marché des voitures particulières, qui comprend les véhicules à carburant traditionnel, BYD est arrivé en tête du classement des détaillants avec une part de marché de 15,9 % en juin.
FAW-Volkswagen était deuxième avec une part de marché de 7,5 % en juin avec des ventes au détail de 133 132 unités, en baisse de 25,5 % sur un an.
Geely était troisième avec une part de marché de 7,4 % après des ventes au détail de 130 738 unités en juin, en hausse de 17 % sur un an.
Au cours de la période janvier-juin, BYD s'est classé premier sur le marché chinois des voitures particulières avec une part de 14,1 %, tandis que FAW-Volkswagen était deuxième avec une part de 7,8 % et Geely troisième avec une part de 7,7 %.
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