- TeslaLa part de marché de la Chine sur le marché chinois en mai a été supérieure à sa part de 3,2% en avril, mais inférieure à la part de 6,9% au cours de la même période l’an dernier.
- Au cours des cinq premiers mois de l’année, BydLa part de marché sur le marché chinois de NEV était de 28,9%, tandis que Tesla était de 4,6%.
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: Byddy) a maintenu sa position de plus grand fabricant de véhicules énergétiques (NEV) en Chine en mai, tandis que Tesla (NASDAQ: TSLA) a conservé le même classement qu’en avril.
Les ventes de détail NEV de BYD en mai ont totalisé 293 021 unités, en hausse de 9,2%, contre 268 226 unités au cours de la même période l’année dernière, selon les classements publiés aujourd’hui par la China Passenger Car Association (CPCA).
La société a continué de mener le marché avec une part de 28,5% en mai, mais en baisse de 29,7% en avril et 33,4% en mai 2024.
Les ventes au détail de Tesla en Chine en mai étaient de 38 588 unités, soit une diminution de 30,1% par rapport aux 55 215 unités vendues au cours de la même période l’année dernière.
Le fabricant américain de véhicules électriques (EV) s’est classé huitième sur le marché NEV chinois en mai avec une part de marché de 3,8%, en maintenant le même classement qu’en avril.
Cette part était plus élevée que les 3,2% en avril, mais inférieure aux 6,9% au cours de la même période l’an dernier.
GeelyLes ventes de détail de NEV en mai ont totalisé 130 398 unités, en hausse de 132,1% contre 56 172 unités au cours de la même période l’année dernière, se classant deuxième avec une part de marché de 12,7%.
En Chine, les NEV comprennent des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules à pile à combustible.
BYD et Geely produisent des BEV et des PHEV, tandis que Tesla ne produit que des BEV.
Changan Automobile s’est classé troisième sur le marché chinois du NEV en mai avec 73 993 ventes au détail NEV et une part de marché de 7,2%.
Leapmotor (HKG: 9863) s’est classé sixième sur le marché chinois du NEV en mai avec 41 409 ventes au détail et une part de marché de 4,0%.
Voiture (NASDAQ: LI) s’est classé septième sur le marché NEV chinois en mai avec 40 856 ventes de détail et une part de marché de 4,0%.
Au cours des cinq premiers mois de l’année, BYD s’est classé premier sur le marché chinois NEV avec 1 257 961 ventes au détail et une part de marché de 28,9%.
Geely s’est classé deuxième sur le marché chinois NEV au cours des cinq premiers mois de l’année avec 570 990 ventes au détail et une part de marché de 13,1%.
Changan s’est classé troisième sur le marché chinois NEV avec 291 175 ventes de NEV et une part de marché de 6,7% de janvier à mai.
Tesla s’est classé cinquième sur le marché chinois NEV avec 201 926 ventes et une part de marché de 4,6% de janvier à mai.
Dans l’ensemble du marché des véhicules de tourisme, qui comprend des véhicules traditionnels de moteur à combustion interne, BYD s’est classé premier dans les ventes au détail en mai avec une part de marché de 15,1%.
Geely s’est classé deuxième en mai avec 205 093 unités vendues et une part de marché de 10,6%.
Changan s’est classé troisième avec 135 330 unités vendues et une part de marché de 7,0%.
Nio Inc, qui comprend les marques NIO, ONVO et Firefly, a connu 4 330 inscriptions d’assurance la semaine dernière, une diminution de 19,63% par rapport à la semaine précédente.