Panasonic aurait retardé son plan pour augmenter la production dans sa nouvelle usine de batterie au Kansas en raison de la faible demande de Tesla, son principal client.
Depuis 2022, Panasonic a prévu de construire une nouvelle usine de cellules de batterie au Kansas.
Le fabricant japonais était devenu un acteur majeur des batteries pour les véhicules électriques grâce à son partenariat avec Tesla pour construire des batteries à Gigafactory Nevada.
Il a depuis gagné quelques autres clients, mais Tesla reste son client numéro un pour les cellules de batterie EV, et il devrait être le principal client de cellules de batterie provenant de la nouvelle usine du Kansas.
Cependant, nous apprenons maintenant que Panasonic retarde ses plans pour l’usine.
Nikkei rapporte que Panasonic retarde son plan pour augmenter la production complète d’ici mars 2027 en raison de la baisse de la demande prévue des clients:
Le fournisseur de Tesla, Panasonic Holdings, a reculé sur son objectif interne pour la production de batterie de véhicules électriques dans une usine américaine dans l’État du Kansas, a appris Nikkei. Alors que le géant de l’électronique japonais visait initialement la production complète d’une heure annuelle de 30 gigawatthes d’ici la fin de mars 2027, elle reportera la date cible.
La production devrait commencer bientôt avec un ensemble officiel de coupe du ruban pour la semaine prochaine.
Le plan était de produire 30 GWh de 2170 cellules de batterie, le principal format de batterie de Tesla, mais il n’est pas clair quand Panasonic prévoit de remonter à cette capacité de production au milieu d’une crise de demande attendue pour les véhicules électriques aux États-Unis avec la suppression du crédit d’impôt à partir du quatrième trimestre 2025.
Prise d’Electrek
Panasonic a bien fait en fournissant Tesla. C’était le premier fabricant de batteries à donner une chance à Tesla à l’époque, et il a propulsé l’entreprise dans un grand fabricant de batteries EV.
Cependant, cela se retourne un peu contre le feux, car la demande de Tesla a considérablement ralenti.
Parmi les grands marchés de Tesla, les États-Unis restent les plus sains, les ventes diminuent en Europe et en Chine. Cependant, il devrait diminuer davantage sans le crédit d’impôt, à partir du quatrième trimestre.
Tesla pourrait obtenir un coup important, et Panasonic devrait trouver d’autres acheteurs pour ses batteries sortant du Kansas.
FTC: Nous utilisons des liens d’affiliation automatique de revenus. Plus.