Alors que Tesla réfléchit à un avenir utopique peuplé de fourgonnettes et de navettes autonomes, la société de logiciels autonomes Oxa propose des fourgonnettes et des navettes Ford E-Transit entièrement électriques qui circulent sur les routes du Royaume-Uni et des États-Unis. aujourd’hui.
« C’est formidable de voir le Robotaxi de Tesla dévoilé… y compris le Robovan. Mais pourquoi attendre ? Ce sont les mots de Paul Reynolds, vice-président du directeur des partenariats stratégiques et de l’autonomie universelle des véhicules chez Oxa, sur LinkedIn – et il est difficile de s’opposer à l’idée selon laquelle si une camionnette autonome est une bonne idée dans cinq ans, ce sera une bonne idée. aujourd’hui.
Et Oxa affirme qu’elle dispose aujourd’hui d’une camionnette autonome qui est prête à tenir la promesse de cette idée.
Le matériel autonome d’Oxa est conçu pour s’adapter parfaitement à l’extérieur du populaire fourgon commercial Ford E-Transit sans empiéter sur l’intérieur du fourgon. Cela signifie que les flottes pourront intégrer les fourgons autonomes dans les flottes existantes sans avoir besoin de reconcevoir leurs solutions d’aménagement existantes – une pièce essentielle du puzzle global pour les gestionnaires de flotte.
Cela signifie également que la version autonome du Ford E-Transit propulsé par Oxa peut être configurée pour faire tout ce que les Transits ICE conventionnels peuvent faire, et servir la logistique (fourgon de livraison), les métiers (fourgon de travail) et les services de passagers/navette. (jusqu’à 10 sièges en version passager E-Transit – que nous n’avons pas encore ici aux États-Unis).
« Rendre le Ford E-Transit disponible pour des opérations autonomes est la prochaine étape de notre parcours visant à fournir des solutions autonomes sûres, évolutives et durables », explique Gavin Jackson, PDG d’Oxa. « Ce véhicule représente une étape importante dans notre mission visant à remodeler l’avenir du transport de passagers et de la logistique. »
La camionnette autonome Oxa E-Traist est équipée d’une suite complète d’équipements de détection pour « prendre la route », notamment des caméras haute définition, des capteurs lidar et radar. Le matériel Oxa envoie une perception complète à 360 degrés et une détection à longue portée aux processeurs du système, permettant un fonctionnement autonome à des vitesses limitées électroniquement allant jusqu’à 35 mph dans un trafic mixte. Les commandes manuelles du Transit sont également entièrement préservées, permettant une transition transparente vers une opération humaine dans des conditions défavorables ou extrêmes.
Le point de vue d’Electrek
Il existe une douzaine de façons dont une camionnette électrique autonome comme celle-ci peut améliorer la vie des étudiants, des personnes âgées et des personnes à mobilité réduite à l’heure actuelle – et, étant donné la nature éthérée (et l’horrible bilan) de cela autre entreprise lorsqu’il s’agit de réaliser ses objectifs propre Le taxi robotique promet, il semble judicieux de s’intéresser à la solution Oxa.
Regardez la vidéo ci-dessus et dites-nous dans les commentaires comment vous pensez qu’elle se compare à la soirée de lancement hollywoodienne du mois dernier.
SOURCE | PHOTOS:Oxa.
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