Selon les médias chinois, seule la version du SUV électrique avec la plus petite batterie de 60 kWh est disponible pour l'instant. Une version longue autonomie de l'Onvo L60 avec une batterie de 85 kWh devrait également être disponible en décembre. Le modèle était présenté pour la première fois en maiet le carnet de commandes ouvert il y a quelques semaines. Comme c'est l'habitude chez les nouveaux fabricants chinois de véhicules électriques, la triade présentation, commande et livraison est toujours très proche. Dans le cas d’Onvo, cela a pris moins de six mois.
La sous-marque Nio Onvo est conçue pour plaire aux familles. Les prix sont légèrement inférieurs à ceux de la marque principale. S'il est acheté avec la batterie, le L60 démarre à 206 900 yuans (environ 26 000 euros) en Chine. A titre de comparaison, la Tesla Model Y est disponible à partir de 249 900 yuans (environ 32 000 euros). Alternativement, l'Onvo L60 peut également être acheté sans batterie pour des prix commençant à 149 900 yuans (environ 19 000 euros). Selon la taille de la batterie, celle-ci peut alors être louée à partir de 599 yuans (environ 75 euros) par mois.
Un bref aperçu des données techniques les plus importantes : la variante monomoteur du L60 a une puissance moteur maximale de 240 kW, un couple maximal de 305 Nm et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. La variante avec transmission intégrale bimoteur a une puissance maximale combinée de 340 kW et un couple maximal de 440 Nm. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Dans les deux cas, l'Onvo L60 dispose d'une architecture 900 volts. Selon le cycle de test chinois, la batterie standard a une capacité de 60 kWh et permet une autonomie de 555 kilomètres. La batterie destinée aux voyages longue distance a une capacité de 85 kWh et devrait offrir une autonomie allant jusqu'à 730 kilomètres.
Selon Poste CN EVNio espère livrer les 20 000 premières unités de la voiture cette année. A l'avenir, une production de 20 000 véhicules par mois est prévue. Nio possède actuellement deux usines d'assemblage de véhicules à Hefei, dans la province d'Anhui, qui permettent théoriquement de produire 10 000 modèles Nio et 20 000 modèles Onvo par mois. Le portail base ces informations sur les déclarations du patron de Nio, William Li.