Les mécanismes d’set up de la recharge des véhicules électriques sont d’une simplicité trompeuse. Ajoutez un disjoncteur, faites passer un câble et débranchez le chargeur (ou peut-être Energy Level) à l’autre bout.
Les problèmes de conception, cependant, peuvent rendre la tâche difficile à moins que vous ne compreniez les nuances des alimentations électriques, des tableaux de distribution et du câblage existants, ainsi que si vous connaissez les tenants et les aboutissants des véhicules électriques et de leurs choices de recharge.
Si vous ajoutez à cela les différents besoins de l’utilisateur et son approche générale de prise de décision sur le second et la manière de facturer et bien, ces problèmes de conception pourraient empêcher l’installateur de dormir jusque tard dans la nuit pour essayer de trouver la meilleure answer. Ces problèmes peuvent d’ailleurs inclure :
- Fournir une answer de recharge qui répond aux besoins de recharge de la voiture et au modèle d’utilisation du conducteur ;
- Analyser la capacité existante de la maison, de l’entreprise, and so forth. à fournir une recharge pour véhicules électriques…. et remark rester dans ces limites tout en répondant aux besoins du propriétaire de VE ;
- remark assurer la pérennité de l’set up des chargeurs de véhicules électriques – notamment en étant prêt pour les développements futurs en matière de recharge de véhicules électriques, notamment Systèmes V2H/G potentiels ainsi que l’intégration avec le réseau lui-même through prochain “chargeur clever” technologie.
Une answer de chargeur de VE bien conçue est donc une answer qui ne coûte pas cher en mises à niveau électriques, mais qui permet néanmoins au conducteur de recharger son VE au meilleur tarif d’électricité et au niveau requis lorsqu’il a besoin de le conduire.
Il ne devrait pas nécessiter beaucoup de travail pour passer aux futures choices de recharge des véhicules électriques…. tout en ne chargeant pas suffisamment pendant la nuit pour vous laisser bloqué le matin, ou en faisant trébucher toute la maison lorsque quelqu’un allume la desk de cuisson à induction !
La recharge des véhicules électriques étant un tout nouveau jeu de balle pour les électriciens, un nouveau cours a maintenant été développé pour familiariser les électriciens sur la manière d’éviter les pièges potentiels, les coûts supplémentaires inutiles ET d’offrir la meilleure expérience de recharge aux utilisateurs.
Le Cours 22609VIC sur l’infrastructure de recharge des véhicules électriques jusqu’à 22 kW est le premier cours entièrement accrédité de ce sort en Australie et permettra de perfectionner 500 électriciens agréés au cours de sa section pilote.
Le financement et le soutien du projet ont été fournis par le gouvernement de Victoria par le biais de son Fonds d’innovation pour la formation de la main-d’œuvre et de l’Electrical Trades Union, ainsi que par le soutien de l’Electrical Car Council, EV Alternative, Power Secure Victoria et Future Power Expertise.
Appelé le Important-d’œuvre compétente pour le projet Zero Emission EV Increaseil vise à améliorer les capacités et les capacités de la main-d’œuvre du secteur.
“C’est un wonderful exemple de la manière dont notre secteur TAFE et de formation offre aux travailleurs des opportunités de recyclage et de perfectionnement – tout en nous préparant à la main-d’œuvre dont nous avons besoin pour notre avenir propre et vert”, a déclaré la ministre victorienne de la formation et des compétences, Gayle Tierney. .
« Nous nous engageons à soutenir le perfectionnement de la main-d’œuvre électrique – et grâce à ce projet, notre industrie peut mieux répondre aux demandes du growth imminent des véhicules électriques », a déclaré Troy Grey, secrétaire du Victorian Electrical Trades Union.
À ce jour, plus de 200 étudiants ont suivi le cours au Heart for U, et le département des métiers de l’électricité de Holmesglen devrait bientôt commencer sa formation.
Il convient également de noter que certaines locations (gratuites) dans l’essai sont encore disponibles pour les électriciens enregistrés. Pour vous renseigner, appelez le Heart for U au 1800 270 875.
Dans l’intérêt d’une divulgation complète : Bryce était membre du comité d’élaboration du cours et travaille actuellement à temps partiel pour le Heart for U qui enseigne le cours.
Bryce Gaton est un knowledgeable des véhicules électriques et contributeur pour Le conduit et Renouveler l’économie. Il travaille dans le secteur des véhicules électriques depuis 2008 et travaille actuellement en tant que formateur/superviseur en matière de sécurité électrique des véhicules électriques pour l’Université de Melbourne. Il fournit également un soutien à la transition EV aux entreprises, au gouvernement et au public à travers son cupboard de conseil en transition EV. Choix EV.
