Le PDG de Tesla, Elon Musk, a été interrogé sur la date à laquelle le Roadster de nouvelle génération serait disponible lors de l’appel aux résultats d’aujourd’hui, et sa réponse a laissé beaucoup à désirer.
Lors de l’appel aux résultats du deuxième trimestre de Tesla en juillet, on a demandé à Musk quand le Tesla Roadster arriverait. Il a répondu que le véhicule entrerait en production en 2025, le dernier de plusieurs retards pour le véhicule initialement annoncé en 2017 pour une sortie prévue en 2020.
Mais aujourd’hui, on lui a encore demandé simplement : « que se passe-t-il avec la Tesla Roadster ? Et au lieu de donner la même réponse, il a donné une réponse plus douce, suggérant que le véhicule pourrait bien être à nouveau retardé. Le voici en intégralité :
Eh bien, j’aimerais certainement remercier nos détenteurs de dépôts de longue date du Tesla Roadster. La raison pour laquelle il n’est pas encore sorti est que le Roadster n’est pas seulement la cerise sur le gâteau, c’est la cerise sur la cerise sur le gâteau. Notre mission plus large est d’accélérer les progrès vers un avenir énergétique durable, d’essayer de faire des choses qui maximisent la probabilité que l’avenir soit bon pour l’humanité et pour la Terre. Et donc cela signifie nécessairement que les choses qui sont un peu comme un dessert – nous aimerions tous travailler sur la Tesla Roadster de nouvelle génération, c’est super amusant, et nous y travaillons – mais cela doit venir derrière les choses qui avoir un impact plus grave sur le bien du monde. Alors merci simplement à tous nos détenteurs de dépôts Tesla Roadster qui souffrent depuis longtemps, et nous faisons enfin des progrès dans ce sens. Nous sommes sur le point de finaliser la conception là-dessus, ça va vraiment être quelque chose de spectaculaire. Vous savez, un de mes amis, Peter Thiel – vous savez, et parfois les gens pensent que Peter Thiel et moi sommes des rivaux, nous sommes de très bons amis – mais vous savez, Peter se lamentait sur le fait que l’avenir n’ait pas de voitures volantes. . Eh bien, nous verrons.
Donc, pour décomposer cela : la dernière fois, Musk a dit que le Roadster sortirait en 2025. Cette fois, il l’a fait. pas dire cela, malgré cela, cela aurait été une réitération assez facile à faire étant donné qu’il l’a dit il y a trois mois.
La dernière fois, Musk a déclaré que « nous avons terminé la majeure partie de l’ingénierie » et que Tesla prévoyait encore quelques mises à niveau, mais qu’elle entrerait en production « l’année prochaine », c’est-à-dire en 2025 (en tant que l’un des 6 grands produits Tesla dit qu’ils arriveront « l’année prochaine »).
Mais ici, trois mois plus tard – et à l’approche du point où « l’année prochaine » devient « cette année » – Musk ne pouvait que dire que Tesla était « sur le point de finaliser la conception ».
Mais nous avons déjà entendu presque exactement ce langage auparavant, il y a de nombreuses années. Voici un exemple de 2021 :
En plus de ce langage que nous avons entendu auparavant, Musk a inclus beaucoup de rumeurs sur les raisons du manque de progrès sur ce Roadster, pour lequel certains détenteurs de réservation ont déposé 50 000 $, voire 250 000 $, il y a sept ans maintenant. Il s’agit d’un prêt à taux zéro assez long qu’ils ont accordé à l’entreprise.
Même s’il est logique que l’entreprise ait d’autres priorités que de lancer une supercar, l’entreprise dispose certainement de nombreuses ressources disponibles par rapport aux cinq véhicules qu’elle vend actuellement – et, peut-être, si elle pensait qu’il y avait d’autres priorités, elle ne devrait pas le faire. ont accepté des dépôts de 250 000 $ 8(+?) ans avant leur libération.
Ailleurs dans la lettre de résultats de Tesla, le Roadster était répertorié comme « à déterminer » et « en développement » sur un tableau des modèles actuels et à venir de Tesla, tout comme cela a été le cas dans le passé.
Donc, pas de changement ici, malgré l’annonce précédente d’une production pour 2025.
Enfin, Musk a de nouveau suggéré aujourd’hui que le prochain Roadster de nouvelle génération serait capable de voler, ce qu’il a déjà mentionné à plusieurs reprises. Cela permettrait probablement de profiter du « package SpaceX » avec des propulseurs de fusée destinés à améliorer les performances de la voiture.
Étant donné que de nombreux véhicules électriques d’aujourd’hui sont limités en termes d’accélération (et pratiquement tous les véhicules sont limités en pneus pour la maniabilité), des propulseurs pourraient théoriquement être disposés autour d’une voiture pour ajouter de la force dans la direction la plus avantageuse pour les performances – soit latéralement pour dans les virages ou face vers le haut pour fournir une force d’appui et améliorer l’adhérence (ce qui facilite ensuite les virages).
Cependant, il convient de noter que l’un des principaux moyens d’améliorer les performances d’un véhicule est de appuipas forcer (ce dernier n’est même pas un terme que quiconque a jamais utilisé, car il est très nocif pour les performances).
La force d’appui augmente la apparent poids d’une voiture sans augmenter sa masse, ce qui signifie que vous bénéficiez des avantages d’une adhérence accrue des pneus sans également gagner plus d’inertie, ce qui rend plus difficile l’accélération, la décélération et les virages des voitures. Cela a été utilisé à bon escient dans la « voiture de fan » record de McMurtry Spierling (regardez la vidéo dans ce lien – cela ressemble à jouer à un jeu vidéo avec des codes de triche activés).
Installer des propulseurs sur une voiture qui permettent de monter est au mieux une astuce de fête, et au pire un gaspillage de masse supplémentaire qui pourrait être supprimée pour améliorer les performances ou le confort du véhicule.
Alors peut-être pourrais-je clarifier certains de ces retards techniques pour M. Musk : arrêter d’essayer de faire voler la voiture. C’est stupide. Ce n’est pas ainsi que fonctionne la physique de base au niveau secondaire.
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