Moove, une fintech de mobilité africaine qui fournit un financement de véhicules aux conducteurs de plates-formes de covoiturage comme Uber et d’autres réseaux de concert events, a levé 78 thousands and thousands de {dollars} de nouveaux financements. Il comprend 28 thousands and thousands de {dollars} de capitaux propres d’investisseurs nouveaux et existants dirigés par Mubadala Funding Firm, 10 thousands and thousands de {dollars} de dette de capital-risque provenant de fonds et de comptes gérés par BlackRock et 38 thousands and thousands de {dollars} de fonds précédemment non divulgués levés au cours des douze mois précédents, a déclaré Moove dans un communiqué.
La nouvelle arrive un an après que Moove a levé un financement de série A2 de 105 thousands and thousands de {dollars} (65 thousands and thousands de {dollars} de capitaux propres et 40 thousands and thousands de {dollars} de dette). La société, qui a clôturé son cycle de série A de 23 thousands and thousands de {dollars} en 2021, a utilisé plusieurs sorts de financement par emprunt depuis sa création auprès de sociétés telles que British Worldwide Funding, Franklin Templeton Investments et ABSA. Moove a levé un whole de 325 thousands and thousands de {dollars} (150 thousands and thousands de {dollars} en capitaux propres et plus de 175 thousands and thousands de {dollars} en dettes). Ce dernier financement porte la valorisation de Moove à 550 thousands and thousands de {dollars}.
Fondée en 2020 à Lagos, au Nigeria, par les co-PDG Ladi Delano et Jide Odunsi, Moove, by way of un financement basé sur les revenus, offre des choices flexibles aux conducteurs qui souhaitent se lancer dans le secteur du covoiturage ou d’autres providers économiques sans avoir à emprunter auprès des propriétaires de voitures ou contracter des emprunts bancaires pour financer ces voitures achetées chez les concessionnaires.
Les conducteurs s’inscrivent sur la plateforme et, une fois vérifiés, sont formés et signent des contrats avec Moove pour accéder à des prêts pour acheter ou louer des voitures. La société obtient ces chauffeurs sur Uber (son partenaire exclusif à travers l’Afrique pour le covoiturage) ou sur d’autres plateformes de mobilité, notamment Glovo, Kobo360 et Swvl en tant que chauffeurs de live performance. Moove déduit ensuite les frais de location hebdomadaires de leurs revenus avant de transférer le solde sur leurs comptes. Les prêts sont entre 12 et 48 mois, et lorsque les conducteurs les remboursent (à un taux d’intérêt annuel de 8% à 13%), ils sont propriétaires des voitures, selon la startup de trois ans.
Depuis son lancement, la startup née à Lagos et basée à Amsterdam a étendu ses opérations à 13 villes en Afrique, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie. Les pays où Moove est présent incluent le Nigéria, l’Égypte, l’Afrique du Sud, le Kenya, le Royaume-Uni, l’Inde et les Émirats arabes unis, démontrant ce que les fondateurs ont informé TechCrunch lors de la dernière ronde de tarification de la startup en mars 2022. «Nous avons réussi à construire un Nigérian answer à ce que nous savons maintenant être un problème mondial », a déclaré Delano à l’époque. “Et c’est excitant pour nous parce que non seulement nous avons l’opportunité d’aider à résoudre le manque d’accès aux problèmes de financement de véhicules pour les entrepreneurs de la mobilité en Afrique, mais maintenant nous avons l’opportunité d’apporter cette answer d’origine nigériane au reste du monde.”
Moove a déclaré qu’il utiliserait cet investissement pour étendre et consolider sa place sur ces marchés où il reste le plus grand partenaire d’approvisionnement en véhicules d’Uber dans la région EMEA. Moove prétend être le deuxième plus grand partenaire car en Inde et exploite la plus grande flotte de véhicules électriques en heures d’approvisionnement sur la plate-forme Uber aux Émirats arabes unis, malgré son lancement il y a seulement quatre mois. La fintech de mobilité, qui travaille avec 15 000 shoppers qui ont effectué plus de 22 thousands and thousands de voyages, a déclaré avoir connu une croissance de ses revenus de 17 fois depuis sa série A en 2021. Moove a des revenus récurrents annuels de 90 thousands and thousands de {dollars}, selon le Monetary Instances.
Delano, dans un communiqué, fait allusion au fait que Moove est rentable sur certains marchés. Selon le co-PDG, le financement dirigé par Mubadala aidera Moove à doubler ses positions sur des marchés déjà rentables, notamment les Émirats arabes unis, l’Inde, le Royaume-Uni et l’Afrique du Sud, “tout en continuant à investir dans notre expérience shopper et à accélérer notre développement de produits pour générer une rentabilité à l’échelle du groupe au cours des 12 prochains mois. On peut affirmer que les actions de Moove qui ont soulevé des sourcils au cours des deux derniers mois ont été orientées vers la rentabilité. En décembre dernier, il a réduit ses coûts opérationnels en procédant à un licenciement à l’échelle de l’entreprise, affectant un nombre inconnu d’employés. En mai, un rapport détaillait les plaintes concernant des situations de travail injustes au Nigeria, où Moove avait saisi les voitures des chauffeurs pour non-paiement des prêts.
Néanmoins, cela n’a pas dissuadé les investisseurs, qui ont désormais un fort appétit pour les entreprises rentables ou celles qui peuvent y montrer une voie claire, d’injecter plus d’argent dans Moove. Pour l’investisseur principal Mubadala, il s’agit de son premier investissement dans une start-up fondée en Afrique et Faris Sohail Al Mazrui, son responsable Ventures & Progress, rejoindra le conseil consultatif de Moove. “Moove a construit une plate-forme technologique hautement évolutive pour servir les entrepreneurs de la mobilité dans le monde en leur donnant accès au crédit et à d’autres providers financiers qui leur étaient auparavant inaccessibles. Il s’agit d’un marché extrêmement sous-bancarisé et mal desservi qui, selon nous, a un potentiel necessary à lengthy terme », a-t-il déclaré.
Moove, une fintech de mobilité africaine qui fournit un financement de véhicules aux conducteurs de plates-formes de covoiturage comme Uber et d’autres réseaux de concert events, a levé 78 thousands and thousands de {dollars} de nouveaux financements. Il comprend 28 thousands and thousands de {dollars} de capitaux propres d’investisseurs nouveaux et existants dirigés par Mubadala Funding Firm, 10 thousands and thousands de {dollars} de dette de capital-risque provenant de fonds et de comptes gérés par BlackRock et 38 thousands and thousands de {dollars} de fonds précédemment non divulgués levés au cours des douze mois précédents, a déclaré Moove dans un communiqué.
La nouvelle arrive un an après que Moove a levé un financement de série A2 de 105 thousands and thousands de {dollars} (65 thousands and thousands de {dollars} de capitaux propres et 40 thousands and thousands de {dollars} de dette). La société, qui a clôturé son cycle de série A de 23 thousands and thousands de {dollars} en 2021, a utilisé plusieurs sorts de financement par emprunt depuis sa création auprès de sociétés telles que British Worldwide Funding, Franklin Templeton Investments et ABSA. Moove a levé un whole de 325 thousands and thousands de {dollars} (150 thousands and thousands de {dollars} en capitaux propres et plus de 175 thousands and thousands de {dollars} en dettes). Ce dernier financement porte la valorisation de Moove à 550 thousands and thousands de {dollars}.
Fondée en 2020 à Lagos, au Nigeria, par les co-PDG Ladi Delano et Jide Odunsi, Moove, by way of un financement basé sur les revenus, offre des choices flexibles aux conducteurs qui souhaitent se lancer dans le secteur du covoiturage ou d’autres providers économiques sans avoir à emprunter auprès des propriétaires de voitures ou contracter des emprunts bancaires pour financer ces voitures achetées chez les concessionnaires.
Les conducteurs s’inscrivent sur la plateforme et, une fois vérifiés, sont formés et signent des contrats avec Moove pour accéder à des prêts pour acheter ou louer des voitures. La société obtient ces chauffeurs sur Uber (son partenaire exclusif à travers l’Afrique pour le covoiturage) ou sur d’autres plateformes de mobilité, notamment Glovo, Kobo360 et Swvl en tant que chauffeurs de live performance. Moove déduit ensuite les frais de location hebdomadaires de leurs revenus avant de transférer le solde sur leurs comptes. Les prêts sont entre 12 et 48 mois, et lorsque les conducteurs les remboursent (à un taux d’intérêt annuel de 8% à 13%), ils sont propriétaires des voitures, selon la startup de trois ans.
Depuis son lancement, la startup née à Lagos et basée à Amsterdam a étendu ses opérations à 13 villes en Afrique, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie. Les pays où Moove est présent incluent le Nigéria, l’Égypte, l’Afrique du Sud, le Kenya, le Royaume-Uni, l’Inde et les Émirats arabes unis, démontrant ce que les fondateurs ont informé TechCrunch lors de la dernière ronde de tarification de la startup en mars 2022. «Nous avons réussi à construire un Nigérian answer à ce que nous savons maintenant être un problème mondial », a déclaré Delano à l’époque. “Et c’est excitant pour nous parce que non seulement nous avons l’opportunité d’aider à résoudre le manque d’accès aux problèmes de financement de véhicules pour les entrepreneurs de la mobilité en Afrique, mais maintenant nous avons l’opportunité d’apporter cette answer d’origine nigériane au reste du monde.”
Moove a déclaré qu’il utiliserait cet investissement pour étendre et consolider sa place sur ces marchés où il reste le plus grand partenaire d’approvisionnement en véhicules d’Uber dans la région EMEA. Moove prétend être le deuxième plus grand partenaire car en Inde et exploite la plus grande flotte de véhicules électriques en heures d’approvisionnement sur la plate-forme Uber aux Émirats arabes unis, malgré son lancement il y a seulement quatre mois. La fintech de mobilité, qui travaille avec 15 000 shoppers qui ont effectué plus de 22 thousands and thousands de voyages, a déclaré avoir connu une croissance de ses revenus de 17 fois depuis sa série A en 2021. Moove a des revenus récurrents annuels de 90 thousands and thousands de {dollars}, selon le Monetary Instances.
Delano, dans un communiqué, fait allusion au fait que Moove est rentable sur certains marchés. Selon le co-PDG, le financement dirigé par Mubadala aidera Moove à doubler ses positions sur des marchés déjà rentables, notamment les Émirats arabes unis, l’Inde, le Royaume-Uni et l’Afrique du Sud, “tout en continuant à investir dans notre expérience shopper et à accélérer notre développement de produits pour générer une rentabilité à l’échelle du groupe au cours des 12 prochains mois. On peut affirmer que les actions de Moove qui ont soulevé des sourcils au cours des deux derniers mois ont été orientées vers la rentabilité. En décembre dernier, il a réduit ses coûts opérationnels en procédant à un licenciement à l’échelle de l’entreprise, affectant un nombre inconnu d’employés. En mai, un rapport détaillait les plaintes concernant des situations de travail injustes au Nigeria, où Moove avait saisi les voitures des chauffeurs pour non-paiement des prêts.
Néanmoins, cela n’a pas dissuadé les investisseurs, qui ont désormais un fort appétit pour les entreprises rentables ou celles qui peuvent y montrer une voie claire, d’injecter plus d’argent dans Moove. Pour l’investisseur principal Mubadala, il s’agit de son premier investissement dans une start-up fondée en Afrique et Faris Sohail Al Mazrui, son responsable Ventures & Progress, rejoindra le conseil consultatif de Moove. “Moove a construit une plate-forme technologique hautement évolutive pour servir les entrepreneurs de la mobilité dans le monde en leur donnant accès au crédit et à d’autres providers financiers qui leur étaient auparavant inaccessibles. Il s’agit d’un marché extrêmement sous-bancarisé et mal desservi qui, selon nous, a un potentiel necessary à lengthy terme », a-t-il déclaré.
