Le Tesla Model Y deviendra bientôt plus abordable, avec des voitures d’édition non lancées qui arrivent pour arriver sur le site Web de Tesla en quelques semaines.
C’est le mot du directeur du pays de Tesla Australie, Thom Drew, qui a également confirmé à EV Central, le nouveau modèle serait plus abordable en conséquence – offrant une puissance de feu supplémentaire contre les concurrents des nouveaux arrivants tels que le World Senerion 7, Deepal S07, Geely ex5, Xpeng G6 et à venir Zeekr 7x.
Jusqu’à présent, la mise à jour dite Juniper du modèle Y de la vente la plus vendue n’a été proposée qu’en tant qu’édition de lancement avec un niveau élevé d’équipement standard.
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En conséquence, les prix étaient vers la fin premium, avec l’édition de lancement de la traction arrière à 63 400 $ plus les coûts sur route et l’édition de lancement à longue portée à 73 400 $.
“La production générale, comme nous appelons l’édition non lancière (sera mise en vente) dans les prochaines semaines”, a déclaré Drew lors du récent spectacle Electric à Sydney.
À la fin du mois dernier, Tesla a cessé de vendre des versions à traction arrière de l’édition de lancement parce que la pré-allocation limitée s’était vendue. Drew dit que la longue portée se vendra bientôt aussi.
Mais fin mars, Tesla commencera à vendre des modèles réguliers – à un prix inférieur.
«Avec l’édition de lancement, nous avons mis de nombreuses options en tant que standard et quelques autres petits morceaux pour célébrer l’édition de lancement, a déclaré Drew. “Alors, emportez cela, évidemment les prix refléteront cela.”
Quel sera le plus cher le nouveau modèle Y?
Quant au prix du modèle de production régulier Y, Tesla ne dit pas pour l’instant.
Mais il semble qu’il devrait glisser confortablement moins de 60 000 $ avant les coûts sur route. À la fin de 2024 – avant que l’une ou l’autre voiture ne soit mise à jour – le modèle Y n’était que de 1000 $ de plus que le modèle 3.
Étant donné que la traction arrière du modèle 3 commence actuellement à 54 900 $ plus sur les routes, nous ne nous attendrions pas à ce que ce soit trop.
Quant à ce qui changera sur l’édition non lancière – ou la production régulière – les versions du modèle Y, ont décrit certains des éléments qui lui manquera.
Ils incluent:
- Roues de 19 pouces au lieu des années 20; Les roues de 19 pouces obtiennent des pneus Hankook, selon le modèle sortant Y
- Accélération Boost La mise à jour du logiciel pour la longue portée coûtera un supplément
- Feux de flaque sur les rétroviseurs latéraux
- Plaques de badging et éraflures de lancement
- Lancez l’édition de la lunette autour du berceau de chargeur de téléphone sans fil
- Le tiret et la garniture de porte reviennent à un matériau gris moucheté plutôt qu’au daim végétalien
Et alors que toutes les couleurs extérieures étaient le même prix pour les voitures de lancement de l’édition, aucune surprise d’apprendre que les acheteurs des modèles de production réguliers devront payer un supplément pour toute couleur autre que le blanc (sur un modèle 3, les couleurs d’option varient de 1500 $ à 2600 $).
Toujours emballé avec du matériel
Cela dit, le modèle Y sera toujours rempli d’équipements, notamment en faux cuir convaincant avec des perforations.
Les grands articles de billets sont toujours standard sur les modèles réguliers du modèle Y incluent les sièges de pliage de puissance, qui se poursuivent avec le plissé 40/20/40.
Et comme le modèle 3, il obtient un écran d’infodivertissement arrière de huit pouces qui peut être raccordé aux écouteurs Bluetooth.
Les sièges avant sont également réglables, chauffables et ventilés.
Et tandis que les sièges arrière sont également chauffés, la position centrale n’a plus de chauffage; Comme pour la mise à jour du modèle 3, il a été supprimé.
Le modèle 3 obtient également une colonne de direction réglable de puissance et deux chargeurs de téléphone sans fil.
Et le système audio du modèle à longue portée obtient toujours beaucoup de haut-parleurs (le traction arrière obtient moins de haut-parleurs car il manque maintenant sur le système audio premium qu’il a précédemment obtenu).
Et comme avec le modèle 3, certains des haut-parleurs sont maintenant cachés. Apportez vos oreilles près des piliers du pare-brise – ou des piliers A – et vous entendrez des haut-parleurs cachés juste derrière la jointure pour les deux pièces de garniture.
Plus changé que nous avons pensé d’abord
Il y a aussi beaucoup plus de changements sur le nouveau modèle Y que nous ne le pensions.
Les roues de 19 pouces ont encore des couvertures en plastique, mais vous laissez maintenant voir une partie des roues en alliage. Cinq des rayons sont visibles parmi le gris plus léger de la couverture en plastique. Cependant, la suppression de ces couvertures en plastique est plus délicate; Vous devez débarrasser de chacun des rayons indépendamment, puis déclipter le centre du couvercle de la roue.
Le toit panoramique a également un nouveau revêtement pour mieux refléter la chaleur, à son tour, gardant les choses plus fraîches.
Il y a maintenant du verre acoustique tout autour, dans le cadre des efforts pour réduire les niveaux de bruit dans la cabine.
Les nouveaux matériaux de cabine – y compris le tapis dans les poches de porte – sont également conçus pour absorber les ondes sonores, réduisant à leur tour le bruit.
De plus, le sous-sol du démarrage a été repensé pour accueillir la couverture des bagages lorsqu’il n’est pas utilisé. Il y a aussi des seaux latéraux plus profonds dans chaque coin de la botte.
Le nouveau hayon est conçu avec une réparabilité à l’esprit; Ding le bord arrière arrière et il est maintenant séparé du reste du hayon.
Le Tesla Model Y sera-t-il le EV le plus vendu en 2025?
Ce n’est pas une baisse secrète des ventes de Tesla.
Quant à la façon dont la baisse des ventes a été à la suite des opinions politiques du PDG de Tesla, Elon Musk?
Sans surprise, Drew ne prend pas cet appât.
«Nous nous concentrons uniquement sur notre marque, ne nous impliquant pas dans la politique.»
Au moins une partie de la raison de la récente baisse a été l’arrivée imminente du modèle mis à jour Y.
Drew dit que l’intérêt précoce pour le modèle Y a été élevé, ce que la marque prévoit traduire par des ventes saines.
“Nous sommes vraiment satisfaits de la performance (des ventes), qui se produira lorsque nous commencerons les livraisons”, a-t-il déclaré.
“Que ce soit un record (année) ou non, il faut voir comment nous allons.”
Drew a souligné la concurrence croissante, dont beaucoup nomment le modèle Y comme la cible principale.
“Il y a beaucoup de produits concurrents disponibles, nous allons donc devoir travailler pour cela, absolument.”
Mais il dit que la marque défendra sa position EV la plus vendue.
«Nous donnons certainement tout ce que nous pouvons. Nous sommes prêts pour un bon combat!