Mini offre une remise importante sur sa première trappe électrique alors qu’elle tente d’écouler ses shares avant l’arrivée d’un nouveau modèle.
La Mini électrique lancée en 2020 avait un prix de départ de 59 900 $ avant route et une autonomie de 233 km avec sa batterie de 32,6 kWh. Depuis le début de ce mois, la Mini trappe électrique a été proposée au prix de 49 990 $ en voiture.
Ce tarif est disponible dans les variantes Your Spécification et Resolute Version avec des fonctionnalités qui incluent :
- Toit ouvrant panoramique en verre
- Système audio Harmon Kardon
- Revêtement en cuir
Parallèlement à cela, tous les shoppers qui profitent de cette offre recevront également un abonnement Chargefox de 5 ans pour les aider à recharger sur des chargeurs sélectionnés à travers le pays.
En termes de dimensions, la taille de cette berline est bien adaptée à la conduite en ville et atteint 3 850 mm de longueur. À titre de comparaison, une MG4 coûte 4 287 mm tandis que le BYD Dolphin affiche 4 290 mm.
La variante actuelle est proposée avec un moteur de 135 kW succesful d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
En ce qui concerne la recharge, une recharge CA de 11 kW est proposée ainsi qu’une recharge CC de 50 kW lors de la recharge en déplacement.
À l’intérieur, un écran d’infodivertissement de 8,8 pouces est disponible ainsi qu’un système audio à 6 haut-parleurs.
La Mini trappe électrique actuelle s’est vendue en nombre raisonnable avec plus de 321 ventes depuis le début de l’année. Cela représente une hausse de 17 % par rapport aux ventes de la même période.
Un nouveau modèle de Mini électrique a récemment été annoncé en Europe et devrait arriver localement au second semestre 2024.
Les nouveaux tarifs sont disponibles sur les véhicules neufs et de démonstration commandés et livrés jusqu’au 31 décembre de cette année. Plus de détails sur l’offre sont disponibles sur la Mini web site internet.
Riz est le fondateur de carloop basé à Melbourne, spécialisé dans les données australiennes sur les véhicules électriques, les rapports d’analyse et les tendances. C’est un ingénieur en mécanique qui a passé les 7 premières années de sa carrière à construire des infrastructures de transport avant de démarrer Carloop. Il est passionné par les voitures, en particulier les véhicules électriques, et souhaite contribuer à réduire les émissions des transports en Australie. Il conduit actuellement une Tesla Mannequin 3 rouge.
