Les véhicules électriques sont encore une section relativement petite du flotte totale des véhicules, et malgré quelques bosses en cours de route, il est assez clair que la proportion d’eux sur la route et dans nos garages deviendra beaucoup plus grande des prochaines années.
Un propriétaire de véhicule électrique nouveau ou potentiel sera inévitablement confronté au défi de la façon dont ils facturent leur voiture.
Les propriétaires de véhicules de glace ne se sont probablement pas inquiétés de cela, car pendant des décennies, vous pourriez aller à peu près n’importe quelle station-service et le parvis fonctionnerait à peu près de la même manière pour un prix raisonnablement similaire à celui à la rue.
L’infrastructure de charge EV est toujours en développement, et comme toute technologie de maturation, elle est livrée avec une courbe d’apprentissage. Les différentes suite de types de bouchons, les vitesses de charge et les coûts, la charge AC vs CC, sans parler de la gamme d’applications déroutante et dysfonctionnelle que vous pourriez utiliser peut être intimidante.
Bien que l’infrastructure de chargement à domicile s’améliore, pour de nombreux utilisateurs, la possibilité de facturer à la maison est un avantage clé qui rend la propriété EV attrayante pour le coût et la commodité. Alors que nous sortons de la phase adoptée précoce de la propriété EV, j’aimerais que nous ayons une meilleure conversation sur la charge à domicile.
Suivez tout forum EV ou groupe d’utilisateurs et les questions de charge seront importantes, et les conseils que vous obtiendrez seront extrêmement variés, en particulier en ce qui concerne le omniprésent «Granny Charger».
C’est le chargeur qui est probablement venu avec votre voiture (à moins que vous ayez une Tesla récente) et que vous facturerez votre voiture à peu près n’importe quel point de puissance si vous êtes prêt à attendre assez longtemps.
Au typique 8-10 ampères qu’ils peuvent maintenir, vous prenez probablement 20 à 40 heures pour charger votre voiture. Comme Un vétéran de l’EV vous informera sans aucun doute que la plupart des gens conduisent moins de 50 km par jour, donc tant que vous rechargez régulièrement votre voiture pendant quelques heures, la charge lente ne sera pas un problème.
De nombreux utilisateurs vous diront qu’ils ont une grande expérience avec simplement l’utilisation de leur chargeur de grand-mère et c’est tout ce qu’ils utilisent et donc c’est tout ce dont vous avez besoin. Pourquoi dépenser plus quand vous n’avez pas à le faire?
Je serais à contre-courant en disant que vous pouvez exister un café instantané à boire bien, mais il y a tellement d’autres options attrayantes que vous devriez considérer et qui veut se contenter de s’en sortir! Les premiers adoptants pourraient être disposés à supporter le bricolage et les compromis, mais à mesure que nous passons au courant dominant, nous devrions encourager des options qui seront plus appropriées.
J’aimerais suggérer trois raisons pour lesquelles nous devrions encourager les utilisateurs de véhicules électriques qui facturent à la maison pour envisager fortement d’investir dans un chargeur AC câblé plutôt que de se contenter du chargeur à rotation qui est venu avec la voiture.
Sécurité
Il est facile de se laisser distraire par la propagation absurde sur la sécurité des batteries EV et au lithium, mais certaines choses sont vraies: Premièrement, un EV stocke beaucoup d’énergie et tout ce qui stocke beaucoup d’énergie peut être destructeur si cette énergie est libérée d’une manière incontrôlée, il est donc préférable d’éviter que cela se produise en premier lieu, et deuxièmement, la sécurité électrique n’est pas une blague.
Ce nouvel EV va être le plus grand consommateur de pouvoir dans votre maison, et c’est sûr car de nombreuses personnes intelligentes l’ont conçu avec soin et intentionnellement.
Un EV de charge est un test de stress pour votre maison et trouvera les spots de la semaine dans le câblage ancien ou sous-dimensionné, les circuits surchargés et les points d’alimentation. Un point d’alimentation brûlé ou un circuit déclenché ne vous causera probablement pas, mais ce n’est pas une solution acceptable pour les masses.
Un chargeur de grand-mère facilite également les mauvais choix. Pensez à l’utilisation d’une rallonge ou d’une planche électrique ou d’un chargeur de bonne affaire que vous avez acheté en ligne pour économiser quelques dollars. Un récent incendie EV a été causé par un chargeur utilisant un adaptateur de voyage international et une rallonge.
Il est facile de secouer la tête, mais la plupart des gens ne sont pas des électriciens ou des ingénieurs électriciens et ont une capacité limitée pour faire des choix électriques sûrs au-delà de “ branchez-le ” et “ allumez-le ”, nous devrions donc concevoir dans le résultat plus sûr, plutôt que d’espérer que les gens choisiront l’option la plus sûre.
Un chargeur câblé installé selon la norme australienne par un électricien agréé est une solution plus sûre et nous devrions l’encourager d’être une option par défaut. Ce ne sera pas toujours une option appropriée (par exemple, les locataires), mais nous devons encourager les gens à garder le Charger Granny comme sauvegarde.
Commodité et coût
La plupart des voitures en Australie parcourent moins de 50 km par jour et que Granny Charger pourrait fournir cela facilement en environ 4 à 5 heures pendant que vous dormez. Cependant, pouvoir facturer plus rapidement a de nombreux avantages. Ne faites-vous pas de temps en temps des voyages plus longs, alors ne voulez-vous pas être en mesure de facturer rapidement?
Les tarifs de l’électricité se déplacent de plus en plus à des taux variables où le coût de l’électricité peut Soyez très bon marché ou très cher selon le moment où vous facturez. Vous pouvez obtenir des tarifs EV spéciaux uniquement avec une électricité extrêmement bon marché, parfois gratuite, pendant quelques heures par jour.
Vous voulez pouvoir facturer autant que possible lorsque l’électricité est bon marché et éviter de charger lorsque l’électricité coûte cher. Environ 1/3 des maisons australiennes ont des panneaux solaires sur le toit et leur mettre l’excès de puissance dans votre voiture est l’une des meilleures façons de maximiser vos économies.
Beaucoup de chargeurs AC à domicile ont pas mal de fonctionnalités intelligentes telles que la facturation uniquement des excès solaires ou des minuteries pour utiliser des tarifs moins chers. La plupart des gens veulent utiliser une voiture pour obtenir des endroits, pas un autre élément dont ils ont besoin pour ajouter à la liste des choses de leur vie qui nécessite une gestion active, donc un chargeur plus rapide et plus intelligent à la maison est une bonne chose pour la plupart des gens.
Environnement
Tout le monde n’achète pas un EV pour des raisons purement environnementales, mais c’est une considération pour beaucoup d’entre nous. Nous sommes en voyage, mais la réalité en Australie est que l’intensité des émissions de notre alimentation varie tout au long de la journée.
C’est beaucoup plus bas pendant la journée où nous avons beaucoup de solaire et de vent et beaucoup plus haut la nuit où le charbon est toujours la source de puissance dominante. Cela changera lentement, mais sera la situation pour la prochaine décennie.
Les taux de puissance bon marché du jour au lendemain sont largement motivés par les centrales de charbon qui doivent rester en fonctionnement, donc si vous facturez la nuit, vous le faites au moment des émissions de carbone maximales. Si vous priorisez la charge pendant la journée, vous pouvez réaliser une plus grande réduction de votre impact sur les GES.
Je suis pragmatique ici et la plupart d’entre nous factureront lorsque nous aurons besoin de répondre à nos besoins, mais l’utilisation d’un chargeur à domicile relativement rapide par rapport à un chargeur de grand-mère vous permet de faire plus de votre charge pendant la journée et d’utiliser des sources d’électricité à faibles émissions par rapport à la nuit.
Résumant, à mesure que EV devient courant, ce ne sera pas seulement les engagés et passionnés qui les achèteront.
Pour ceux d’entre nous qui facturent à la maison, nous devrions encourager l’installation de points de charge EV plus rapides et dédiés à la maison et faire le défaut pour la plupart des gens, en gardant le chargeur de grand-mère portable comme sauvegarde en voyage ou pour ceux qui louent ou autrement limités dans ce qu’ils peuvent installer.
Le coût initial légèrement supplémentaire en vaudra la peine. Après tout, vous pouvez obtenir en buvant du café instantané, mais voulez-vous vraiment?