Mercedes-Benz Trucks a fait un ajout important à son portefeuille de pièces de rechange en Allemagne, introduisant une nouvelle batterie CB400 à haute tension retravaillée pour une utilisation dans la Mercedes-Benz Eattros 300/400 de première génération et l’éconique de Mercedes-Benz.
Développé à l’usine de Mercedes-Benz Mannheim en Allemagne, les batteries CB400 remaniés ont commencé comme un projet dirigé par des étudiants et sont depuis devenu une initiative qui sert désormais de plan pour la rénovation des batteries à haute tension dans le secteur commercial des véhicules.
Les batteries CB400 d’occasion des véhicules clients ont déjà été collectées au Mannheim et sont maintenant démontées, nettoyées et rénovées à la dernière norme de série. Chaque batterie répond aux normes de la série Mercedes-Benz Trucks pour les fonctionnalités et la sécurité et a été équipée de derniers logiciels et subit des tests fonctionnels et de fuite rigoureux.
Les «batteries rénovées authentiques» qui en résultent sont donc désormais disponibles pour les clients pour la Mercedes-Benz Eamtros 300/400 de première génération ainsi que la Mercedes-Benz Eeconic.
Mercedes-Benz Trucks facilite ce développement comme une «alternative économiquement attrayante et économiquement attrayante aux batteries de remplacement neuves» qui prolonge le cycle de vie des batteries, aide à conserver les ressources naturelles et à réduire considérablement l’empreinte carbone pour la batterie et le camion.
Surtout, chaque batterie est également couverte par la garantie des pièces de Mercedes-Benz Trucks.
«Avec le concept RETRAWD CB400, nous offrons à nos clients une solution rentable et durable qui réutilise des composants de haute qualité, réduisant ainsi la consommation de ressources et les émissions de gaz à effet de serre – tout en conservant une qualité constante», ” dit Christian VrbekLeader d’équipe pour la remise à neuf de véhicules d’émission zéro à Afterrsales au Daimler Truck.
Daimler Truck, la société mère de Mercedes-Benz Trucks, espère que cette dernière innovation dans la réutilisation et le recyclage des composants automobiles clés servira de pilier central de son économie circulaire en évolution.
Plus précisément, Daimler Truck vise à exploiter sa fabrication de camions et de bus conformément aux principes de l’économie circulaire, réduisant l’impact environnemental de son produit grâce à l’utilisation de boucles de matériaux fermées.
Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, la technologie propre et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Il a fait rapport sur les véhicules électriques et les technologies propres depuis Renouveler l’économie et Le moteur Depuis 2012. Son mode de transport préféré est ses pieds.