Mercedes-Benz présente la Imaginative and prescient One-Eleven, une nouvelle étude de voiture de sport entièrement électrique. Les factors forts methods comprennent un nouveau idea de batterie avec des cellules rondes refroidies par liquide hautes performances basées sur une nouvelle chimie des cellules, ainsi que deux moteurs électriques à flux axial.
Comme c’est souvent le cas avec les présentations de idea, aucune donnée approach concrète n’a été mentionnée. L’accent de Imaginative and prescient One-Eleven est plutôt sur les visions optiques et de connectivité. Le modèle est destiné à commémorer les légendaires véhicules expérimentaux C 111 de Mercedes des années 1960 et 1970. Les voitures de sport à moteur central extrêmement dynamiques étaient “utilisées pour tester les moteurs révolutionnaires Wankel et turbo diesel à l’époque”, précise le constructeur allemand expliquant que ces éléments font “partie de notre ADN”.
Les deux moteurs électriques à flux axial utilisés dans l’étude électrique sont un développement du spécialiste anglais des moteurs électriques Yasa, qui Mercedes-Benz acquis en 2021. Mercedes-Benz développe la technologie avec Yasa pour ses entraînements électriques de nouvelle génération jusqu’à la préparation de la manufacturing à grande échelle. La future génération de moteurs à flux axial de Yasa sera produite au Website Mercedes-Benz à Berlin-Marienfelde et formera le cœur des prochaines transmissions électriques dans le section des performances.
Ce sort de moteur “offre des performances de sort sport car à partir d’un ensemble nettement plus petit”, écrit Mercedes à propos du Imaginative and prescient One-Eleven. En combinaison avec la batterie à cellules cylindriques refroidies par liquide “avec une chimie cellulaire inspirée de la Formule 1” (sur laquelle aucun autre détail n’est disponible, ndlr), le Imaginative and prescient One-Eleven est “la preuve du giant spectre de performances de notre quatre pistes stratégie de développement de la propulsion électrique », précise le constructeur.
