Le fabricant de wagons de sports électriques basés au Royaume-Uni crée une nouvelle catégorie qui revivre un archétype automobile emblématique avec le dévoilement officiel du premier véhicule électrique de poids plume au monde (FEV).
Grâce à ses deux premiers modèles, Speedster et Roadster, Longbow propose une vision unique de la riche tradition britannique des wagons sportifs légers, en se concentrant sur les performances de la route réel avec une expérience de conduite inégalée.
La devise de Longbow «Celeritas Levitas» ou «la vitesse de la légèreté» est un cri de ralliement pour les passionnés. Son Speedster et Roadster sont les successeurs spirituels d’icônes britanniques comme le type e Lotus Elise et Jaguar E-Type en mettant l’accent sur la beauté, la construction légère, l’ingénierie impeccable et la finition des mains méticuleuse. Partageant une nouvelle plate-forme sur mesure et une transmission entièrement électrique, les deux voitures seront inférieures à 995 kg, établissant une toute nouvelle catégorie de véhicules, le véhicule électrique poids plume (FEV).
Le trio de fondateurs de Longbow – Davey Davey, Jenny Keisu et Mark Tapscott – sont des vétérans de certains des projets les plus excitants de tous les secteurs de l’automobile, de la technologie et des finances. Daniel et Mark sont à l’avant-garde de l’industrie des véhicules électriques depuis sa création avec l’original Tesla Roadster – un véhicule qui a déplacé toute l’industrie automobile.
Ils ont également occupé des postes de direction avec Lucid Motors et BYD, aidant à guider les marques Challenger à l’échéance et au succès commercial. Jenny complète le trio avec une vaste expérience commerciale et d’investissement. Elle est une pionnière de l’industrie maritime électrique – grâce à son précédent rôle en tant que PDG de X Shore – et exploite une carrière qui couvre un leadership de démarrage et d’échelle réussi, le capital-investissement, le droit des affaires et l’investissement stratégique.
SpeedSter & Roadster
Le développement de Longbow Speedster et Roadster a poursuivi une philosophie singulière: simplifier, se concentrer sur la beauté et l’engagement, puis ajouter sans relâche la légèreté, jusqu’à ce que tout ce qui reste est une pure intoxication automobile. Les notions antithétiques à conventionnelles de ce que peut être un véhicule électrique de batterie (BEV), Speedster et Roadster sont frappants, légers, agiles, équilibrés et conçus pour une expérience de conduite sans précédent.
Leur conception extérieure reflète un mélange de nostalgie et d’attrait intemporel tandis que l’intérieur célèbre des éléments fabriqués à la main. Il représente la conduite «comme elle se sentait» avec l’artisanat qui ne distrait pas ou ne nuise pas à l’expérience immédiate. Inspiré par une riche histoire automobile, le speedster et le roadster présentent un cockpit tactile qui défie le temps de devenir intemporel.
Les deux utilisent un châssis en aluminium à arc long sur mesure qui est conçu pour un poids minimal et une rigidité maximale. Il est utile en proportion, façonné pour la vitesse et affiné pour les commentaires pour offrir une expérience de conduite qui se sent vivant entre vos mains. Un véhicule léger signifie également des moteurs et des batteries plus légers et plus compacts, permettant la première voiture de sport tout électrique «appropriée» au monde pour le passionné moderne. Avec un rapport puissance / poids passionnant et fusionnant de manière transparente l’architecture de poids plume avec un cœur électrique moderne, Speedster et Roadster sont agiles par nature.
Speedster offre une expérience ouverte comme aucun autre, ne pesant que 895 kg et sprint à 62 mph en 3,5 secondes. Il a une fourchette de 275 miles (WLTP) et un prix de départ de 84 995 ₤ 995 (inclac sur la TVA). Les réservations pour le speedster sont disponibles maintenant, avec seulement 150 exemples construits à la main à produire. Les clients peuvent également réserver les modèles luminaires de 1ère édition et d’édition Autographe, limités respectivement à 10 et 25 exemples.
Le roadster du cockpit fermé réussira Speedster. À seulement 995 kg, il atteindra 62 mph en 3,6 secondes. Le prix de démarrage du Roadster est de 64 995 ₤ 995 (inclac sur la TVA) et les réservations sont disponibles maintenant, avec la possibilité de sécuriser l’un des 50 modèles luminaires de 1ère édition ou 100 exemples d’édition Autograph.
Fabriqué à la main en Grande-Bretagne
Tous les modèles à arc long sont conçus, conçus et seront construits à la main au Royaume-Uni. En tant que tel, Longbow aura accès aux capacités d’ingénierie de classe mondiale pour le développement du groupe motopropulseur, l’intégration du système, la NVH et la dynamique du châssis. Il aura également certains des meilleurs fournisseurs de composants haute performance au monde à sa porte, avec de nombreuses équipes de Formule 1 et de Formule E à proximité, ainsi que des sociétés automobiles de performance.
Bénéficiant de la chaîne d’approvisionnement mondiale concurrentielle pour les composants des véhicules électriques prouvés par l’industrie, Longbow comportera un ensemble de groupes motopropulseurs de pointe qui optimise le poids, les performances, l’efficacité et la gamme.
Daniel Davey, co-fondateur, PDG de Arcconclut: «Au milieu de la révolution de l’e-mobilité, nous avons perdu quelque chose d’important. De nombreux «cars de sports »modernes font basculer les échelles à 1 500 kg et les BeV peuvent atteindre presque le double. Il y a un besoin pour une voiture de sport électrique plus axée sur le conducteur – un poids plume – celle qui est réalisable et accessible, pour ceux qui aiment conduire et les endroits où cela leur prend. C’est pourquoi nous avons créé Longbow. Nos deux premières voitures, Speedster et Roadster incarnent tout ce qu’une voiture de conducteur moderne devrait être: agile, équilibrée, électrique et exaltante. Nous faisons revivre une icône, la voiture de sport britannique légère. »
Arc long: des années dans la fabrication
Longbow est la réalisation d’années de planification et de préparation à ses fondateurs Daniel Davey, Jenny Keisu et Mark Tapscott. Depuis son entrée dans ce voyage, le trio a élargi l’équipe et fait des progrès significatifs. La société bénéficie de l’expertise de légèreté et de hautes performances de son équipe d’ingénierie, appelant des décennies d’expérience dans la route et le sport automobile, notamment la Formule E, Lotus, Aston Martin, Ariel et Tesla pour n’en nommer que quelques-uns.
Mark Tapscott, le co-fondateur explique: «Il n’y a que quelques endroits dans le monde où vous pouvez construire une voiture de sport. Ici, au Royaume-Uni, l’ingénierie britannique et l’artisanat automobile ont une longue histoire de développement de voitures de sport légères avec un grand succès commercial et compétitif. Longbow est le prochain chapitre de cette histoire, exploitant ces mêmes idées pour créer les plus grandes voitures de conducteur de l’ère moderne. »