«C’est un grand succès. Nos bus électriques à batterie sont déjà sur la route à Valence, comme dans de nombreuses autres villes espagnoles», a déclaré Robert Katzer, chef des ventes et des produits de produit chez Man Truck & Bus, ajoutant: «Le fait que la flotte de l’homme Ebus se développe clairement montre comment les conducteurs, les opérateurs et les passagers de l’homme sont avec nos véhicules.»
Cependant, il reste à voir quel équipement et configuration que la société de transport public a opté dans le 57 Lion’s City 12 E. Man propose actuellement le modèle avec quatre et cinq batteries de 89 kWh, ce qui signifie qu’un total de 356 et 445 kWh est disponible. À l’avenir, cependant, une variante avec six packs et jusqu’à 534 kWh sera également disponible sur commande. L’homme ne fournit pas non plus de détails techniques sur les 27 autres véhicules de Lion City 18 avec une technologie efficacehybride.
Ceux-ci sont susceptibles de suivre lorsque les premières unités arrivent dans la ville côtière espagnole. Cependant, il faudra un certain temps avant: les véhicules doivent être livrés par étapes à partir de la fin de 2026.
Avec un total de 84 nouveaux bus, Man a déclaré avoir «obtenu la plus grande part de l’une des commandes publiques les plus étendues pour les bus électriques et hybrides en Espagne cette année». Le constructeur de véhicules commerciaux a obtenu le contrat pour deux des quatre lots. Le contrat vaut environ 50 millions d’euros et comprend non seulement la livraison du véhicule, mais aussi l’entretien des bus de l’homme.
Selon l’homme, EMT Valence a mis un total de 161 bus à l’offre de renouvellement de la flotte – les détails des types de conduite n’ont pas été fournis. «La conversion de la flotte fait partie d’un programme d’investissement complet avec un volume total d’environ 170 millions d’euros, ce qui prévoit l’introduction de 218 nouveaux bus électriques et hybrides d’ici 2028», explique Man. EMT Valence a déjà reçu un prêt de 69 millions d’euros de la Banque européenne d’investissement (EIB) au début de l’année. À ce moment-là, On a encore parlé d’obtenir 145 bus électriques66 bus hybrides et quatre minibus, sans spécifier le type de lecteur et l’infrastructure de charge nécessaire.
Avec cette étape, la société de transport vise à réduire considérablement l’âge moyen de sa flotte et à réduire la proportion de véhicules diesel uniquement à moins de sept% d’ici 2027. Cependant, la majorité aurait toujours un moteur à combustion à bord. En effet, environ 61% seraient des bus hybrides et un peu plus de 32% seraient des bus purement électriques.
En six ans, le fabricant de véhicules commerciaux prétend avoir déployé avec succès 2 500 véhicules de la famille de produits «Lion’s City E», qui aurait déjà couvert plus de 100 millions de kilomètres. Au premier trimestre de 2025 seulement, les ventes ont totalisé 283 bus électriques, ce qui correspond à plus de 50% des bus de la ville vendus par l’homme en Europe.