En mai 2025, le début de l’année (YTD), les nouvelles inscriptions des voitures de l’UE ont chuté de 0,6% par rapport à la même période l’an dernier. Néanmoins, les inscriptions annuelles (en glissement annuel) pour mai ont augmenté de 1,6% par rapport au même mois de l’année dernière.
La part de marché des voitures électriques de batterie pour le mois de mai 2025 ytd était de 15,4%, encore loin de l’endroit où elle doit être. Les modèles hybrides-électriques continuent de croître en popularité, conservant leur place en tant que type de puissance le plus populaire parmi les acheteurs.
Nouvelles inscriptions de voitures de l’UE par source d’alimentation
Jusqu’en mai 2025, voitures électriques à batterie représente 15,4% de la part de marché totale de l’UE, une augmentation par rapport à la faible base de 12,1% en mai 2024 ytd. Les inscriptions de voitures hybrides-électriques continuent de monter, capturant 35,1% du marché, restant le choix préféré chez les consommateurs de l’UE. Pendant ce temps, la part de marché combinée des voitures d’essence et de diesel est tombée à 38,1%, contre 48,5% sur la même période en 2024.
Voitures électriques:
Les ventes de véhicules électriques à batterie ont bondi de 25% en Europe en mai par rapport au même mois de l’année dernière. Au cours des cinq premiers mois de 2025, de nouvelles ventes de voitures électriques de batterie ont atteint 701 089 unités, capturant 15,4% de la part de marché totale de l’UE. Trois des quatre plus grands marchés de l’UE, représentant 62% de toutes les inscriptions de voitures électriques de batterie, ont vu des gains: l’Allemagne (+ 43,2%), la Belgique (+ 26,7%) et les Pays-Bas (+ 6,7%). Cela contrastait avec la France, qui a connu une baisse de 7,1%.
Le Groupe Volkswagen (qui comprend des marques comme Audi, Skoda, Siègeet Porsche) Reste le chef de file des inscriptions européennes sur les voitures, en voyant une augmentation de 4,8% en glissement annuel des enregistrements de voitures neuves. Cette croissance a été considérablement stimulée par Cupraqui a gagné près de 50%, malgré une baisse de 22% des ventes de Porsche.
Suivre Volkswagen Stelllantisdont les inscriptions ont chuté de 10% depuis le début de l’année. Le groupe franco-italien-américain ne détient désormais que 16,5% du marché européen, une diminution de 1,7 point de pourcentage.
D’un autre côté, le Renard et BMW Les groupes ont connu une augmentation des ventes dans l’UE, en hausse de 6,6% et 3,9% respectivement. Cependant, Toyota, Hyundaiet Mercedes-Benz Vendu moins de voitures par rapport aux cinq premiers mois de 2024.
La course à la domination sur le marché européen des véhicules électriques est l’intensification. Appartenant à l’État chinois Moteur de saic a vu un bond de ventes significatif dans le bloc, augmentant de 49,1% entre janvier et mai, avec 88 475 véhicules vendus. Cette performance les met avant Teslaqui n’a enregistré que 50 413 voitures neuves dans l’UE au cours de la même période, une diminution de 45,2% par rapport à l’année précédente.
Hybrides rechargeables:
Les inscriptions des voitures électriques rechargeables-hybrides en mai 2025 YTD ont atteint 375 182 unités. Cela a été motivé par l’augmentation du volume pour les marchés clés tels que l’Allemagne (+ 52,8%) et l’Espagne (+ 66,6%). En conséquence, les voitures électriques plug-in-hybrides représentent désormais 8,2% du total des inscriptions automobiles dans l’UE, contre 7,1% en mai 2024 YTD.
Voitures hybrides:
Les chiffres YTD de mai 2025 ont également montré que les nouvelles inscriptions de l’UE sur les voitures hybrides-électriques ont atteint 1 601 090 unités, entraînée par la croissance sur les quatre plus grands marchés: la France (+ 38,3%), l’Espagne (+ 34,9%), l’Italie (+ 13,8%) et l’Allemagne (+ 12,1%). Les modèles hybrides-électriques représentent désormais 35,1% de la part de marché totale de l’UE.
Voitures à essence et diesel:
À la fin du mois de mai 2025, les inscriptions des voitures à l’essence avaient diminué de 20,2%, tous les principaux marchés subissant une diminution. La France a connu la baisse la plus élevée, avec des inscriptions chuté de 34,3%, suivies par l’Allemagne (-26,1%), l’Italie (-15,4%) et l’Espagne (-13,3%).
Avec 1 305 525 voitures neuves enregistrées jusqu’à présent, la part de marché de l’essence est tombée à 28,6%, contre 35,6%. De même, le marché des voitures diesel a diminué de 26,6%, ce qui a entraîné une part de 9,5% pour les véhicules diesel en mai 2025 YTD. De plus, la variation de mai 2025 en glissement annuel a montré une baisse de 18,6% pour l’essence et 27,6% pour le diesel.
(source: QUE)