Bien que les ventes de véhicules électriques de Ford aient augmenté de deux chiffres en juillet, la baisse des ventes de SUV a entraîné une baisse de la croissance aux États-Unis. Les ventes de véhicules Ford ont stagné alors que de nouveaux modèles plus récents sont arrivés sur le marché.
Ford a vendu 8 242 véhicules entièrement électriques aux États-Unis le mois dernier, soit une hausse de 31 % (6 280) par rapport à juillet 2023. La Mustang Mach-E et le F-150 Lightning ont tous deux enregistré une croissance des ventes à deux chiffres.
Les ventes de Mustang Mach-E ont grimpé de 16 %, avec 4 592 unités vendues en juillet. Ford a vendu 26 826 modèles Mach-E au cours des sept premiers mois de 2024, soit une hausse de près de 50 % par rapport à l'année dernière.
Les ventes de pick-up électriques de Ford ont augmenté de 82 %, avec 2 822 modèles vendus. Les ventes de Ford Lightning ont atteint 18 467 unités jusqu'en juillet 2024, en hausse de 29 %.
Ford a révélé que 54 % des acheteurs de Mach-E et 62 % des acheteurs de Lightning sont nouveaux dans la marque. Cette croissance intervient après que Ford a introduit de nouvelles incitations sur les modèles Lightning et Mach-E lors de son événement Summer Sales, qui a débuté le 9 juillet.
Malgré la hausse des ventes de véhicules électriques, les ventes globales de véhicules de Ford ont légèrement diminué par rapport à l'année dernière. Ford a vendu 173 233 véhicules le mois dernier, soit une baisse de 0,2 % par rapport à juillet 2023 (173 639).
Les ventes de véhicules électriques de Ford augmentent de 31 % en juillet, tandis que les véhicules à combustion interne ralentissent leur croissance
Les SUV ont été les principaux coupables, avec des ventes en baisse de 7 % le mois dernier. Les Ford Edge (-59 %), Bronco (-30 %) et Escape (-15 %) ont tous enregistré des baisses à deux chiffres. Ford a mis fin à la production de l'Edge plus tôt cette année. Pendant ce temps, le nouvel Explorer a porté la croissance, avec des ventes en hausse de 49 % le mois dernier.
| Ventes de Ford par type de véhicule | Juillet 2024 | % de changement sur un an | YTD 2024 | % de changement depuis le début de l'année |
| Véhicules électriques | 8 242 | +31,2% | 52 422 | +63,9% |
| Véhicules hybrides | 16 825 | +47,0% | 109 068 | +49,2% |
| Combustion interne | 148 156 | -5,0% | 1 055 866 | -1,9% |
| Total | 173 233 | -0,2% | 1 217 356 | +3,1% |
Les ventes de camions Ford ont augmenté de 2,5 %, menées par le Maverick (+70 %) et le Ranger (+25 %). Ford a présenté cette semaine un nouveau Maverick hybride pour l'année modèle 2025.
Les ventes de véhicules à moteur à combustion interne ont chuté de 5 %, alors que Ford s'efforce d'introduire davantage de véhicules hybrides dans sa gamme. Ford mise davantage sur la technologie hybride jusqu'à ce que ses véhicules électriques de nouvelle génération soient prêts.
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de la société, le PDG Jim Farley a réitéré que Ford se concentre sur des véhicules électriques plus petits et plus abordables.. Ford L'équipe de Long Beach est composée d'anciens dirigeants de Tesla, Rivian, Lucid et Apple, et l'entreprise vise à développer certains des véhicules électriques les plus efficaces.
Farley a souligné que Tesla et les constructeurs chinois à bas prix sont les principaux concurrents. Comme Volkswagen, Farley prédit que de nombreux concurrents se tourneront vers la Chine pour leurs plateformes de véhicules électriques.
Il a ajouté que Ford, aux côtés de Rivian et Tesla, sont « les seuls constructeurs automobiles en dehors de la Chine à contrôler les logiciels dans tout le domaine des véhicules ». Ford mise sur sa plateforme de véhicules électriques de nouvelle génération pour suivre le rythme.
En parlant de logiciel, Ford vient de publier une nouvelle mise à jour des performances pour la Mustang Mach-E GT 2024, permettant un temps de 0 à 60 mph plus rapide que le Tesla Model Y Performance.
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