Il semble qu’une combinaison de mises à niveau matérielles et logicielles permettra aux conducteurs de BYD Seals de se brancher et de recharger dans les stations Tesla V3 Supercharger.
L’incapacité de recharger sur l’équipement V3 a été frustrante pour les conducteurs BYD depuis qu’une grande partie du réseau Tesla Supercharger a été ouverte aux véhicules non Tesla en septembre de l’année dernière.
Le mois dernier, les propriétaires de BYD Seal nouvellement livrés ont commencé à signaler que leurs véhicules étaient capables de recharger sur les compresseurs V3 de Tesla. Il s’agissait de véhicules avec des dates de construction de mars 2024 et une version de micrologiciel plus récente.
Maintenant, Christopher H, propriétaire de BYD Seal, a déclaré qu’il avait été contacté par BYD avec un correctif à ce problème, permettant à son véhicule de se recharger sur les sites de superchargeurs Tesla V3. Ceci a été partagé pour la première fois sur Ludicrous Feed YouTube direct.
Selon Christopher, le correctif est une combinaison de mises à niveau matérielles et logicielles qui doivent être entreprises via un rendez-vous avec BYD.
À ce jour, BYD a livré plus de 2 800 berlines électriques BYD Seal aux conducteurs locaux, ce qui en fait le deuxième modèle le plus populaire vendu par la marque en Australie. En 2024, les ventes totales des quatre premiers mois représentent 2 384 berlines Seal neuves sur les routes locales.
Il a été lancé en octobre de l’année dernière avec des prix et des spécifications qui ont séduit de nombreux passionnés de véhicules électriques. Le prix global du Seal était que la variante Dynamic d’entrée de gamme commençait à moins de 50 000 $. La gamme locale Seal comprend :
- Dynamique – 49 888 $ avant les routes
- Prime – 58 798 $ avant les routes
- Performance – 68 798 $ avant sur route
La variante Dynamic est équipée d’un groupe motopropulseur à propulsion arrière monomoteur qui délivre 150 kW de puissance et jusqu’à 310 Nm de couple. Cela permet à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en un temps respectable de 7,5 secondes.
La variante Dynamic peut être chargée rapidement jusqu’à 110 kW. Pendant ce temps, les variantes Premium et Performance peuvent être chargées rapidement jusqu’à 150 kW. Les deux variantes constituent des voitures idéales pour les compresseurs Tesla V3 ou V4 qui peuvent fournir jusqu’à 250 kW à chaque stand.
La fiabilité du réseau de Tesla s’améliore également à mesure que le réseau se développe. Selon l’entreprise, 2023 a vu un temps de disponibilité supérieur à 99,97 %.
Il n’est actuellement pas clair si l’Atto 3 de BYD livré jusqu’à présent recevra également un correctif et quand les propriétaires de véhicules existants du Seal seront susceptibles d’être contactés par BYD.
Pour de nombreux conducteurs BYD Seal, la mise à jour proposée leur permettra de recharger sur tous les chargeurs rapides disponibles, y compris dans de nombreux emplacements de superchargeurs très fiables de Tesla à travers le pays.
Riz est le fondateur de carloop basé à Melbourne, spécialisé dans les données australiennes sur les véhicules électriques, les rapports d’analyse et les tendances. C’est un ingénieur en mécanique qui a passé les 7 premières années de sa carrière à construire des infrastructures de transport avant de démarrer Carloop. Il est passionné par les voitures, en particulier les véhicules électriques, et souhaite contribuer à réduire les émissions des transports en Australie. Il conduit actuellement une Tesla Model 3 rouge.