
Les décès survenus mardi dans la Manche n'ont, comme d'habitude, pas empêché les bandes de passeurs de lancer davantage de bateaux fragiles et surchargés depuis les côtes françaises.
Une équipe de la BBC a observé une embarcation pneumatique bondée se dirigeant vers le nord, près du rivage, tôt mercredi matin.
Une heure plus tard, un bateau similaire – très probablement le même – a été aperçu se dirigeant vers une plage française prisée des contrebandiers près de la ville de Wimereux pour récupérer encore plus de clients payants.
La police française s'est précipitée pour intercepter le groupe avant qu'ils ne puissent monter à bord, mais elle est arrivée quelques instants trop tard. Le bateau est parti avec plus de 40 personnes à bord, certaines debout ou accrochées aux flancs.
Alors que Les enquêtes sur la catastrophe de mardi se poursuiventLes autorités locales ont choisi d'envoyer des bulldozers et des équipes de nettoyage pour démanteler le camp de migrants improvisé à l'extérieur de Calais qui était utilisé par de nombreuses personnes qui se trouvaient à bord du bateau qui a chaviré.
« Je suis stressé. Je connaissais certains des [dead]« La police a maintenant pris ma tente et toutes mes affaires », a déclaré un Érythréen de 23 ans qui nous a demandé de cacher son identité.
Les responsables français ont indiqué que la plupart – sinon la totalité – des personnes tuées étaient originaires d’Erythrée, un pays d’Afrique de l’Est en proie à des troubles. De nombreux jeunes hommes ont quitté leur pays pour éviter le service militaire.
« J'attends ici depuis un an. Je n'ai pas d'argent. [to pay the smugglers]« Cela arrive tout le temps – les noyades », a déclaré l’Érythréen, qui reste déterminé à traverser la frontière vers le Royaume-Uni, persuadé qu’il pourra y trouver du travail.
Plus au sud, les pêcheurs français qui avaient participé à l'opération de sauvetage de mardi sont revenus au port de Boulogne avec une nouvelle journée de pêche.
Plusieurs hommes nous ont raconté qu'ils avaient aidé à sortir des corps de l'eau, étant arrivés sur les lieux moins d'une demi-heure après que le bateau se soit désintégré, laissant tous ceux à bord se débattre dans des eaux agitées et froides.
« Moins on en parle, moins on y pense », dit sombrement Bruno Hecquet, en déchargeant des caisses de bulots frais sur le quai.


« C'est triste. Cela ne devrait pas arriver », a déclaré le capitaine Gaétan Baillet, mais il a haussé les épaules lorsqu'on lui a demandé qui était responsable de l'augmentation du nombre de morts.
Dany Patou, d'Osmos 62, une association locale d'aide aux migrants, a déclaré que les bandes de passeurs étaient évidemment responsables, mais a ajouté que la militarisation croissante des côtes françaises poussait ces bandes à prendre des risques toujours plus grands – ou plutôt à mettre leurs passagers payants en danger toujours plus grand.
« Toutes ces forces de sécurité supplémentaires qui interviennent sur nos côtes… les buggys, les drones et les hélicoptères… tout cela ne sert à rien, sinon à provoquer davantage de morts. Les migrants qui veulent traverser prennent de plus en plus de risques », a déclaré Patou, expliquant que davantage de personnes étaient obligées de s’entasser sur chaque bateau parce que de plus en plus de canots pneumatiques étaient détruits par la police.
Alors que l’humeur générale concernant la crise des migrants semble sombre et largement favorable à ceux qui tentent de traverser la Manche dans de petites embarcations, certains préviennent que la frustration face au nombre croissant de morts commence à remodeler l’opinion publique.
Le Royaume-Uni doit fermer complètement sa frontière ou faire quelque chose pour rendre le passage plus sûr, a déclaré Olivier Barbarin, maire du Portel.
« Nous ne pouvons pas continuer à exposer à de tels risques tous ces hommes et ces femmes épris de liberté, qui ont fui la guerre et dont le seul désir est de rejoindre l’Angleterre. »