La marque chinoise de camions lourds Sany a fait sensation lorsqu'elle a lancé sa bétonnière électrique à quatre essieux « E-mixer » – et maintenant, Sany pense qu'elle est prête à conquérir le monde alors que les exportations commencent.
Plus tôt ce mois-ci, Pan-United Corp. de Singapour a dévoilé le premier camion malaxeur à béton électrique du pays, marquant une étape importante dans son parcours pour devenir une entreprise de béton prêt à l'emploi neutre en carbone d'ici 2050, et dans l'ambition de la marque Sany de devenir un acteur mondial dans le domaine des camions lourds.
Dans un document officiel, Pan-United rapporte que l'utilisation d'un camion malaxeur alimenté par batterie réduira l'empreinte carbone du transport du béton prêt à l'emploi de 45 % par rapport à un camion conventionnel alimenté par un moteur à combustion interne.
« Pan-United espère exploiter à terme une flotte importante de camions malaxeurs à béton électriques pour nos opérations quotidiennes », déclare Ken Loh, PDG de Pan-United. « Nous avons activement exploré des moyens de réduire nos émissions de carbone incorporées et opérationnelles. Cela comprend l'utilisation de carburants alternatifs et de groupes électrogènes électriques dans nos opérations pour réduire notre empreinte carbone. Nous continuerons d'explorer activement des solutions et des produits nouveaux et innovants pour décarboner et accélérer la transition climatique mondiale. »
Le E-mixer de Sany est disponible en configurations d'essieux 6×4 et 8×4, avec une batterie de 350 kWh disponible, qui permet de tracter le gros camion et une charge complète de 10 mètres cubes de ciment (bien plus de 24 000 kg, ou 50 000 lb) sur plus de 150 km (95 miles) avec une seule charge. L'entreprise affirme que le camion peut être entièrement chargé en moins de 2 heures.
Le E-mixer envoie la puissance à ses roues via une transmission à 6 vitesses avec une multiplication de couple importante, lui permettant de gravir une pente de 30 %, même à pleine charge. (!)
Le point de vue d'Electrek
Nous l'avons déjà dit et nous le répétons : une plus grande exposition aux véhicules électriques accroît la confiance dans les véhicules électriques et donc les ventes de véhicules électriques. Dans le secteur de la construction et de l'ingénierie, en particulier, la politique et la propagande pèsent moins lourd que les dollars et les centimes, et la réduction des coûts de carburant, la diminution du coût total de possession, la diminution des congés maladie des employés et l'amélioration de la sécurité sur le site sont rapidement rentabilisées.
Espérons que nous en verrons bientôt un ou douze aux États-Unis.
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