Le prototype SU7 hautes performances de Xiaomi a établi un temps au tour record sur la piste allemande du Nürburgring, selon la société. La SU7 Ultra a bouclé le circuit exténuant en seulement six minutes et 46,874 secondes, ce qui lui confère le titre de voiture à quatre portes la plus rapide sur la célèbre piste.
Depuis 1927, le circuit du Nürburgring, long de 20,9 kilomètres, met les voitures à l’épreuve et constitue le terrain d’essai ultime.
Hier, le haut dirigeant de Xiaomi, Lei Jun, s’est rendu sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo pour annoncer la nouvelle, quelques instants seulement après que le SU7 Ultra ait terminé le circuit. “En tant que nouveau venu dans l’industrie automobile, Xiaomi a fait preuve d’une grande détermination et d’un grand courage en relevant le défi du Nürburgring avec sa première voiture”, a écrit Lei en chinois, rapporte Reuters.
L’hypercar Ultra, dévoilée cet été et qui devrait se vendre environ 800 000 yuans (112 500 dollars), est dotée d’un système de transmission intégrale à trois moteurs développé par Xiaomi, délivrant 1 548 ch (1 140 kW), et peut obtenir de 0 à 100 km/h (62 miles par heure) en 1,97 secondes et atteint des vitesses allant jusqu’à 350 km/h, selon l’entreprise.
Sur X, comme sur Weibo en Chine, le responsable de Xiaomi a partagé quelques détails techniques supplémentaires, notamment que le véhicule électrique aura les plus grands disques de frein de sa catégorie, en céramique de carbone pour les normes de course professionnelle. Elle sera également équipée de pneus Bilstein EVO T1 et aura une puissance combinée de 548 ch, soit plus qu’une Bugatti Chiron.
Tesla a déclaré que sa Model S Plaid pouvait atteindre 60 miles par heure de 0 à 1,99 seconde, et Lucid affirme que sa Sapphire pouvait faire de même en 1,89 seconde.
En janvier dernier, Xiaomi avait réservé la piste du Nürburgring pour les 9 et 10 octobre, mais la pluie a annulé son essai, rapporte le média chinois. CnEVPost. Le 24 octobre, Xiaomi s’est vu offrir un créneau d’une heure pour tester le véhicule de 23 heures à minuit, a rapporté la société.
En décembre dernier, Xiaomi a lancé son premier véhicule, le SU7, officiellement lancé en mars, proposant trois versions : Standard, Pro et Max, la Standard commençant à 30 761 $. Depuis son lancement, le SU7 a fait un carton en Chine et devrait largement dépasser les objectifs de production de 100 000 unités avec un mois d’avance. Pour renforcer cet élan, Xiaomi prévoit désormais d’achever la construction d’une extension de son usine de véhicules électriques à la mi-2025, ce qui devrait encore augmenter ses effectifs – du moins, c’est l’objectif.
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