Pour ceux qui recherchent une alternative plus élégante au fast Performances du modèle Tesla Y, ou quelque chose d’un peu plus adulte que l’hilarant Hyundai IONIQ 5Nle nouveau Cadillac Lyriq-V 2025 pourrait être votre réponse.
Présentée pour la première fois, la Cadillac Lyriq-V promet une puissance épique, une technologie de châssis avancée, des freins plus puissants et une suspension sport stimulant l’agilité qui augmentera l’engagement du conducteur.
Ce nouveau SUV rapide et entièrement électrique a déjà été confirmé pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande et pourrait arriver avec SUV Lyriq standard dès le début de l’année prochaine.
Lorsque cela se produit, la Cadillac Lyriq V marque la première fois que la division haute performance du constructeur automobile américain met la main sur le véhicule entièrement électrique, mais après des critiques élogieuses pour les super berlines CT4 et CT5 Blackwing à moteur à combustion, les présages sont bien.
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Taquiné via une courte vidéo (ci-dessus) de la conduite du Lyriq-V, à première vue, le SUV alimenté par batterie ne crie pas sur ses performances de dénigrement de Porsche.
Au lieu de cela, il semble qu’il y ait un kit carrosserie subtil, des roues plus grandes et des preuves d’une mise à niveau importante des freins Brembo.
Aucun autre détail n’a été publié, mais il semblerait que ce Caddy soit équipé d’un groupe motopropulseur à transmission intégrale à deux moteurs qui devrait produire au moins 450 kW.
Avec ce niveau de puissance, attendez-vous à une grande amélioration par rapport au 0 à 100 km/h en 5,3 secondes que gère la version standard actuelle de 373 kW/600 Nm.
En l’aidant à augmenter les niveaux d’agilité par rapport à la voiture standard, attendez-vous à ce que le Lyriq-V adopte la dernière suspension à commande magnétique de GM et qu’il bénéficie d’une nouvelle technologie de vecteur de couple.
Enfin, un nouveau mode de conduite en V préarmera le châssis et le groupe motopropulseur pour permettre au conducteur d’extraire facilement des performances maximales.
Il y a des spéculations sur une version encore plus rapide du Blackwing qui pourrait également être introduite pour offrir des niveaux de performances encore plus élevés. On pense que le nom Blackwing sera le fer de lance des modèles Cadillac les plus extrêmes ou les plus adaptés à la piste à l’ère électrique.
Les livraisons australiennes du Lyriq standard, quant à elles, sont bloquées soit à la fin de cette année, soit au début de 2025.
Les prix commencent à partir de 117 000 $ plus sur route, mais on ne sait pas encore combien coûtera le Lyriq-V de la série V, plus chaud.