La réponse de NIO au Tesla Model Y, son nouveau SUV électrique Onvo L60, vient de sortir de la chaîne de montage. Alors que la production démarre, la marque Onvo de NIO a dévoilé pour la première fois les détails de l'intérieur. À première vue, cela semble étrangement familier.
Après que NIO a présenté son nouveau SUV électrique à bas prix en mai, les premiers modèles Onvo L60 sortent déjà de la chaîne de production de son usine F2 en Chine.
Le PDG William Li a déclaré que le nouveau véhicule électrique concurrencerait les modèles grand public comme le Toyota RAV et le modèle Y le plus vendu de Tesla.
Avec des prix de pré-vente à partir de 30 500 $ (219 900 yuans), le nouveau SUV électrique de NIO est moins cher que le Model Y en Chine. Le Model Y de Tesla démarre à 249 900 yuans, soit environ 34 600 $. Il s'agit du modèle de base RWD avec une autonomie CLTC allant jusqu'à 554 km.
Le modèle Onvo L60 le plus abordable de NIO dispose d'une autonomie CLTC allant jusqu'à 555 km. Selon NIO, son nouveau SUV électrique établit « une nouvelle norme pour les voitures familiales ».
NIO a comparé l'Onvo L60 au Model Y de Tesla, affirmant qu'il avait une meilleure consommation d'énergie (12,1 kWh/100 km contre 12,5 kWh/100 km) dans les mêmes conditions.
L'intérieur de l'Onvo L60 de NIO ressemble au Model Y de Tesla
Avec 4 828 mm de long, 1 930 mm de large et 1 616 mm de haut, le SUV électrique de NIO est un concurrent direct du modèle Y de Tesla (4 750 mm de long x 1 921 mm de large x 1 624 mm de haut).
Le premier modèle de production est sorti de la chaîne de montage jeudi, marquant le 12e modèle de NIO. Avant les livraisons, qui commenceront bientôt, l'Onvo L60 subira plus de 5 000 tests pour s'assurer qu'il est conforme aux normes.
Le SUV électrique a déjà parcouru plus de 6,77 millions de kilomètres de tests. Alors que les premiers modèles sortent de l'usine d'assemblage, nous pouvons enfin jeter un œil à l'intérieur de l'Onvo L60.
À première vue, le nouveau SUV électrique de NIO présente une configuration très similaire à l'intérieur du Tesla Model Y. En tant que « Urban Oasis AI Smart Cockpit », l'Onvo L60 présente une configuration minimaliste.
Comme le modèle Y, le L60 dispose d'un grand écran multifonction au centre du tableau de bord et d'aucun écran côté conducteur.
L'écran de 17,2 pouces affiche une configuration similaire à celle de Tesla avec une photo du véhicule à gauche, des cartes à gauche, un widget de musique dans le coin inférieur gauche et divers boutons en bas. NIO a également inclus un écran de 8 pouces pour les passagers de la deuxième rangée.
| NIO Onvo L60 vs Tesla Model Y | Gamme (CLTC) |
Prix initial |
| NIO Onvo L60 (60 kWh) | 555 km (341 mi) | 219 900 yuans (30 500 $) |
| NIO Onvo L60 (90 kWh) | 730 km (454 mi) | À déterminer |
| NIO Onvo L60 (150 kWh) | +1 000 km (+621 mi) | À déterminer |
| Tesla Model Y RWD | 554 km (344 mi) | 249 900 yuans (34 600 $) |
| Tesla Model Y AWD Longue Autonomie | 688 km (427 mi) | 290 900 yuans (40 300 $) |
| Performances de la Tesla Model Y à traction intégrale | 615 km (382 mi) | 354 900 yuans (49 100 $) |
NIO lancera officiellement le nouveau SUV électrique le mois prochain, selon Onvo. L'Onvo L60 devrait être commercialisé fin septembre, avec des livraisons environ une semaine plus tard.
Source : CnEVPost, Onvo
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