Le véhicule le plus vendu de Ford en Europe vient de bénéficier d’une mise à niveau majeure avec un groupe motopropulseur entièrement électrique, un nouveau design sportif et plus d’espace que jamais. Le Ford Puma Gen-E électrique est enfin là. Voici ce que vous devez savoir sur le dernier véhicule électrique de Ford.
Le Puma est une « success story » en tant que voiture la plus vendue de Ford en Europe, mais la version entièrement électrique redynamise le crossover compact bien-aimé.
Mardi, Ford a lancé le Puma Gen-E EV avec un nouveau look, un groupe motopropulseur électrique économe en énergie et plus d’espace intérieur.
“Puma Gen-E est notre meilleur Puma de tous les temps”, selon Jon Williams, directeur général de Ford Model e et Blue en Europe. Williams qualifie le nouveau Puma EV de « l’expérience de conduite la plus amusante à ce jour ».
Vous remarquerez peut-être un look familier avec un nouveau design élégant et un bouclier remplaçant la calandre traditionnelle. Ford a déclaré que le « nouveau visage » était inspiré de la Mustang Mach-E. Le Puma électrique bénéficie également d’un aileron arrière et de nouvelles roues, ajoutant à « l’ambiance électrique ». Ford affirme que le nouveau design aide le nouveau véhicule électrique à « fendre l’air plus efficacement pour des performances encore meilleures ».
Il comprend également une nouvelle GigaBox, offrant une capacité de bagages de premier ordre. Le groupe motopropulseur compact offre plus d’espace intérieur que de nombreux SUV plus grands avec jusqu’à 574 L d’espace à bagages. Et n’oubliez pas qu’il existe un frunk de 43 L.
Découvrez le nouveau Puma Gen-E électrique de Ford
Le Ford Puma Gen-E électrique offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 234 miles (376 km) et un indice d’efficacité de 13,1 kWh/100 km. En ville, le Puma EV a une autonomie allant jusqu’à 325 miles (523 km), plus que suffisante pour vos déplacements quotidiens.
Avec des vitesses de charge allant jusqu’à 100 kW, le nouveau Pumpa EV peut charger rapidement (10 % à 80 %) en 23 minutes pour vous remettre sur la route.
Le nouveau véhicule électrique est doté d’un écran conducteur de 12,8 pouces et d’écrans d’infodivertissement de 12 pouces avec prise en charge sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Il conserve également de nombreux boutons physiques, notamment pour la climatisation, que l’on retrouve dans le modèle à essence.
Les fonctionnalités disponibles incluent un régulateur de vitesse adaptatif intelligent et des phares à LED à matrice dynamique avec éclairage dynamique prédictif en virage.
Ford construira le Puma électrique aux côtés du modèle à essence dans son usine de Craiova, en Roumanie. Le nouveau Puma Gen-E est disponible à la commande à partir d’aujourd’hui, mardi 3 décembre 2024. Les livraisons débuteront au printemps 2025.
| Practice (WLTP) |
Prix initial (prix conseillé en Allemagne) |
|
| Ford Puma Gen-E | 234 milles (376 kilomètres) | 38 800 $ (36 900 €) |
| Ford Puma Gen-E Premium | 226 milles (363 kilomètres) | 38 000 $ (36 162 €) |
Le Ford Puma électrique démarre à environ 38 800 $ (36 900 €) en Europe, mais le prix promotionnel recommandé est plus proche de 38 000 $ (36 162 €). La version Premium, qui ajoute des jantes en alliage de 18 pouces et des phares matriciels à LED, commence à 41 500 $ (39 400 €).
Au Royaume-Uni, le Ford Puma tout électrique commence à environ 38 000 $ (29 995 £), tandis que la version Premium coûte 40 500 $ (31 995 £).
Le nouveau Puma rejoindra les Mustang Mach-E, Explorer Electric et Capri EV dans la gamme croissante de véhicules électriques européens de Ford.
Que pensez-vous du nouveau Ford Puma 100 % électrique ? En achèteriez-vous un aux États-Unis pour environ 38 000 $ ? Laissez-nous un commentaire ci-dessous pour nous faire part de votre avis sur le dernier véhicule électrique de Ford.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
