Les républicains ont annoncé un nouveau plan fiscal aujourd’hui et c’est à peu près aussi mauvais pour l’Amérique que prévuPrendre de l’argent pour les soins de santé, l’air pur et l’efficacité énergétique des familles américaines et l’envoi à l’ultra-richesse à la place.
Vous pourriez penser que cela aide l’un de ces ultra-riches, Elon Musk, qui a donné Des centaines de millions de dollars aux candidats ANI-EV pour aider à y arriver. Mais la principale source de sa richesse, Tesla, sera spécifiquement blessée par l’annulation des crédits EV – et ses concurrents ne le seront pas.
Maintenant que le Parti républicain a dévoilé son Proposition d’impôt sur le tuyant de l’emploiNous en savons un peu plus sur ce qu’il y a.
À l’origine, beaucoup pensaient que la proposition tuerait complètement tous les crédits fédéraux EV, certains estimant que le crédit de 7 500 $ disparaîtrait immédiatement (personnellement, je n’ai jamais pensé que ce serait que stupide, mais on ne sait jamais avec les républicains).
Mais il est clair qu’ils veulent détruire le crédit et rendre les voitures plus chères pour les Américains. Après tout, Donald Trump, alors qu’il se présentait pour un bureau, il reste Constitutionnellement interdit de tenira demandé aux compagnies pétrolières un Un pot-de-vin d’un milliard de dollars en échange de la fin du crédit EVUne promesse qu’il a a continué à dire qu’il défendra alors qu’il s’accroupit dans le bureau susmentionné.
Et la semaine dernière, le président de la Chambre Mike Johnson a déclaré que La maison est susceptible de mettre fin au crédit.
Il s’avère que les détails sont un peu plus nuancés que cela, et que pendant la fin du crédit, il sera un peu plus tard que beaucoup plus tard que beaucoup.
Il est probable que le crédit durera jusqu’à la fin de cette année – ce qui a du sens, car c’est ainsi que les changements fiscaux fonctionnent souvent. Puis, à la fin de l’année, Crédits de la loi sur la réduction de l’inflation disparaîtra largement.
Cependant, dans le projet actuel du projet de loi, quelques Les constructeurs automobiles conserveront l’accès à certains crédits EV, pendant un certain temps. Cela est dû à une exception donnée pour les fabricants qui n’ont pas vendu 200 000 véhicules entre 2009 et 2025, un plafond similaire au vieux Crédit d’impôt EV qui a été mis en œuvre pour la première fois en 2008, avant le Congrès l’amélioration et retirer le capuchon dans la loi sur la réduction de l’inflation.
Ainsi, les petits fabricants continueront d’avoir un certain soutien, tandis que les grands fabricants qui ont déjà vendu beaucoup de voitures perdront tous leurs crédits.
Un certain nombre de fabricants ont déjà atteint le plafond EV 200K, notamment Nissan, Ford, Toyota, Hyundai / Kia, GM et bien sûr Tesla. Ces fabricants perdront accès aux crédits.
Mais d’autres qui ont commencé en retard ou qui ont plus d’offres de niche continuent d’être sous le plafond de 200k. Il s’agit notamment de sociétés comme Mercedes, Honda, Lucid, Mazda et Subaru.
Spécifiquement, Rivian a été identifié comme l’un des gagnants possibles iciComme la société n’a pas encore vendu 200 000 véhicules, mais devrait franchir cette ligne au cours des deux prochaines années.
Et enfin, le réel La concurrence pour Tesla, Gas Cars, ne perdra rien de la résiliation des crédits EV. Ces voitures continueront de vendre, ils auront juste un avantage de 7 500 $ par rapport à aujourd’hui – en plus de leur avantage que chaque voiture à gaz est autorisée à étouffer le monde avec 20 000 $ + en frais de pollution non rémunérésqui apparaissent sur les factures de l’hôpital et les primes d’assurance maladie de chacun.
Cela soulève un point intéressant: quand Tesla et son mauvais PDG Elon Musk a lancé leur soutien derrière tout cela, que pensaient-ils qu’ils en sortiraient?
Après tout, Tesla à tort dit, à la demande de Musk et de sa logique torturée, que Mettre fin aux crédits EV aide il.
Nous avons appelé cette déclaration incorrecte évidente à l’époque, disant que Non, pour crier à haute voix, tuer les subventions EV n’aidera pas une entreprise EV.
Mais maintenant, il s’avère que la situation est Pire encore Pour Tesla, car non seulement la concurrence en gaz de Tesla peut conserver les crédits, mais de nombreux concurrents électriques pourront également les conserver pendant un certain temps.
Et n’oubliez pas que ce dernier trimestre, les incitations gouvernementales étaient La seule chose empêchant Tesla de perdre de l’argent. Un environnement réglementaire plus hostile à Tesla pourrait devenir noir en rouge au bilan, ainsi que Baisser les ventes et Perception négative de la marque. Merci au mauvais PDG vous voté pour donner 55 milliards de dollars à Pour cette perte, les actionnaires.
Mais les compagnies pétrolières, un autre concurrent de Tesla, continueront de bénéficier de Environ 760 milliards de dollars de subvention par an aux États-Unis seulementEn termes de coûts de santé et d’environnement, ils imposent à la société et ne paient pas.
Si que La subvention a été terminée aux côtés du crédit de 7 500 EV, puis les véhicules électriques se présenteraient en tête. Mais au lieu de mettre fin à ces subventions massives aux combustibles fossiles, les républicains ont proposé de les augmenter, par Réduction de l’application et desserrer les limites de pollutionà la fois par cette facture fiscale et à travers Autres actions d’agence et propositions.
De plus, la proposition fiscale a dévoilé aujourd’hui les couchers de soleil pour de nombreux autres produits que Tesla vend. Il y a crédits d’efficacité énergétique solaire et résidentiel dont Tesla tire parti de sa division énergétique, qui vend des systèmes de batterie solaire et domestique aux propriétaires. Ceux-ci peuvent valoir des dizaines de milliers de dollars par installation, et ceux-ci disparaîtront Si cette proposition se déroule.
Ainsi, en fin de compte, Tesla perd accès à des crédits à la fois sur sa division des voitures et dans sa division énergétique, tandis que ses concurrents obtiennent un environnement réglementaire encore plus bénéfique pour continuer de polluer. Et même c’est électrique Les concurrents obtiennent une longueur d’avance temporaire pour le moment.
Pendant ce temps, Elon Musk obtient sa part du 4,5 billions de dollars de réductions d’impôts qui vont directement aux élites riches. Ainsi, au moins son portefeuille sera légèrement meilleur pendant un certain temps, même si la société qui a été responsable de la remplir, elle tombera encore en raison de la tarification des produits moins attrayants et de sa propre association, qui a Protestations motivées contre l’entreprise, propriétaires embarrassés et a repoussé de nombreux clients.
Donc, à ceux d’entre vous qui voulaient que nous «faisons confiance au plan» – comment, exactement, est-ce bénéfique pour Tesla, encore une fois?
Parmi les coupes proposées figure le crédit solaire sur le toit. Cela signifie que vous ne pourriez avoir que jusqu’à la fin de cette année pour installer l’énergie solaire sur le toit de votre maison, avant que les républicains n’augmentent le coût de le faire en moyenne de ~ 10 000 $. Donc, si vous voulez aller solaire, commencez maintenant, car ces choses prennent du temps et le système doit être actif avant de déposer le crédit.
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