Tesla permettra à nouveau aux propriétaires actuels de transférer la conduite entièrement autonome vers l'achat d'un nouveau véhicule, même s'il avait précédemment déclaré que ce programme ne reviendrait jamais après sa troisième fin il y a 11 jours.
Tesla vend son système FSD depuis de nombreuses années maintenant, au point que de nombreux premiers propriétaires ont parcouru plusieurs véhicules sans que le logiciel soit réellement livré dans son état de fonctionnement complet.
Ces propriétaires peuvent utiliser le système FSD supervisé de Tesla, mais aucun propriétaire de Tesla n'a encore été en mesure d'utiliser un véritable système de conduite entièrement autonome qui permet à la voiture de se conduire seule sans intervention humaine.
Et donc, il y a eu un battement de tambour constant de la part de beaucoup de ces propriétaires, se demandant pourquoi ils devraient devoir acheter le même logiciel. encorelorsqu'ils obtiennent une nouvelle voiture, si le logiciel n'a jamais été livré du véhicule précédent.
Ceci est particulièrement difficile étant donné que le prix d’achat de FSD est maintenant plus élevé que pour bon nombre de ces premiers propriétaires – bien que son prix ait récemment baissé.
Ainsi, l’année dernière, Tesla a commencé à autoriser les transferts FSD – mais seulement pour deux mois, et cela ne se reproduirait plus jamais.
Cela était considéré à l’époque comme un moyen de stimuler la demande, plutôt que comme un exemple de Tesla « faisant ce qu’il fallait » et permettant aux propriétaires de conserver un éventuel accès aux logiciels pour lesquels ils avaient payé mais qui n’avaient jamais été livrés.
Puis, une fois cette période écoulée, Tesla a finalement rétabli le transfert FSD cette année, lui permettant de passer de nouvelles commandes jusqu'à la fin du premier trimestre. Et puis, une fois de plus, cette « offre unique » a été rétablie. Après quoi, on a demandé à Tesla si le transfert FSD pouvait être rendu permanent, et la réponse a été un « non » catégorique.
Puis, lors de la dernière assemblée des actionnaires de Tesla, un intervenant a demandé si nous pouvions avoir un transfert FSD pour « un trimestre de plus », plutôt que permanent. Musk a répondu après quelques hésitations et a dit “d'accord, encore un quart”.
Tesla a déclaré plus tard que ce programme ne durerait que jusqu'au 31 août, plutôt que jusqu'à la fin réelle du trimestre, mais l'a ensuite prolongé jusqu'au 30 septembre, ce qui correspond à la fin du troisième trimestre. Le programme s'est donc terminé il y a 11 jours.
Mais aujourd’hui, le projet est de retour, après avoir été annulé une dernière fois déjà à trois reprises.
Les détails du programme sont disponibles sur le site Web de Tesla, et nous avons également vu une référence au programme dans l'application Tesla. Techniquement, cela a commencé hier – ce qui signifie que si vous avez acheté une voiture entre le 1er et le 9 octobre, je suppose que vous n'avez pas de chance.
Le régime est censé rester actif jusqu’au 31 décembre, dernier jour du trimestre et de l’année fiscale. Juste au cas où quelqu'un se demanderait s'il ne s'agit là que d'un autre stratagème pour augmenter les ventes de fin de trimestre (je plaisante, personne ne s'en est posé la question).
Le point de vue d'Electrek
J'ai déjà écrit presque exactement le même article et je vais répéter les mêmes choses, car rien n'a changé.
Comme je l'ai déjà dit : nous ne devrions pas avoir à avoir cette discussion tous les trimestres.
Jusqu'à ce que FSD soit en mesure de tenir sa promesse, les transferts devraient être gratuits pour toute personne ayant acheté le logiciel.
Toute autre entreprise qui vendrait à l'avance un logiciel puis refuserait de le livrer ne serait pas considérée avec bienveillance, en particulier si ce logiciel coûtait des milliers de dollars et était en retard de plusieurs années, et si les clients étaient obligés de le racheter pour chaque élément matériel qu'ils avaient acheté. acheter pour l'exécuter.
Oui, les gens peuvent utiliser quelque chose que Tesla appels « FSD » en ce moment, et le système s'améliore progressivement.
Mais il ne conduit pas entièrement la voiture, ne fonctionne pas sans intervention, ne peut pas être convoqué à travers le payset ne peut pas être utilisé comme robot-taxi générateur de revenus. En fait, Tesla vient d’annoncer un tout nouveau produit de robotaxi, laissant penser à certains que les anciens véhicules n’obtiendraient jamais de capacité autonome – mais lors de cet événement, Musk a réitéré que les Tesla actuelles finiraient par acquérir une capacité FSD « non supervisée ». Et cette capacité arrivera d’ici environ un an, comme il le dit depuis environ une décennie maintenant.
Il est temps d’arrêter de forcer les propriétaires. Si le problème est difficile, et plus difficile que vous ne le pensiez, c'est une chose. Mais inciter les gens à acheter des licences supplémentaires pour des logiciels que vous leur avez déjà vendus et que vous n'avez pas encore livrés n'est pas acceptable.
La bonne chose serait de rendre les transferts permanents jusqu'à ce que le niveau d'autonomie 5 soit atteint. Même la « permanence effective » d’offres en continu comme celle-ci vise davantage à alimenter la demande. Tesla se comporte comme un magasin de tapis en faillite perpétuelle.
Mais si Tesla ne fait pas ce qu’il faut, peut-être que la loi les obligera enfin à tenir les promesses qu’ils ont faites. Il y a actuellement plusieurs affaires devant les tribunaux concernant la fausse publicité FSD de Tesla qui pourraient avoir des effets considérables sur la façon dont Tesla vend ce logiciel et sur les droits que pourraient avoir ses propriétaires. Restez à l’écoute des résultats de ceux-ci.
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