Le gouvernement de l’État de l’Australie-Occidentale a déclaré que son autoroute de chargement EV de l’État était désormais pleinement opérationnelle.
Le réseau, faisant partie d’une poussée majeure pour promouvoir l’absorption de l’EV dans l’État promis Lors de la campagne électorale de 2021, a attiré une renommée internationale dans l’industrie du tourisme, avec les deux La BBC et le New York TimesPlacer l’État sur leurs listes de visites incontournables pour 2025 et faire référence directe à l’autoroute pour renforcer la carte de dessin de la durabilité de l’État.
La ministre de l’énergie, de l’environnement et de l’action climatique de WA, Reece Whitby, a déclaré que la publicité récente a montré que la décision était une excellente nouvelle pour le secteur du tourisme.
“Nous avons ouvert notre État aux chauffeurs EV, qui peuvent voyager d’Albany à Kalbarri ou Perth à Esperance sans craindre l’anxiété de l’aire de répartition”, a-t-il déclaré. “C’est une bonne nouvelle pour le tourisme dans WA et une grande raison pour laquelle le réseau a attiré l’attention internationale.”
Le réseau de bornes de recharge, qui est la plus longue de l’Australie, comprend 110 points de charge sur 49 emplacements entre Mundrabilla au sud et Kununurra au nord.
Alors que la distance entre ces points seuls est un énorme 3 600 kilomètres et 39 heures, le réseau total couvre environ 7 000 kilomètres.


Bien que le réseau s’appuie principalement sur la puissance du réseau, les chargeurs dans certains des emplacements les plus isolés sont pris en charge par des systèmes autonomes avec une énergie solaire et un stockage de batteries à petite échelle.
Livré conjointement par Synergy, le plus grand fournisseur d’électricité de WA au sein du système interconnecté du sud-ouest (SWIS), et Horizon Power, le fournisseur régional d’électricité de l’État, le réseau fait partie de l’investissement de 43,5 millions de dollars du gouvernement de l’État de WA dans l’infrastructure EV.
Comme indiqué par l’ABC À la mi-janvier, le réseau a été confronté à certains problèmes de dentition, les amateurs d’EV disant que Masthead que certains chargeurs de l’État – sur le réseau de puissance Synergy et Horizon, ainsi que les chargeurs installés par des sociétés privées – étaient en cours de baisse par Problèmes techniques.
Le gouvernement de l’État a blâmé le problème du vandalisme, tandis que Horizon Power a déclaré qu’il avait installé des chargeurs de secours sur tous ses sites distants, et Synergy a souligné que ses 22 chargeurs sur le réseau étaient disponibles plus de 98% du temps en décembre .
La PDG d’Horizon Power, Stephanie Unwin, a déclaré que la livraison d’une surhigne de chargeur EV dans les environs beaux mais souvent extrêmes de WA nécessitait une pensée innovante.
“L’installation de chargeurs EV dans des emplacements éloignés n’est pas sans défis”, a déclaré Unwin. «Cela nécessite une nouvelle réflexion pour amener les chargeurs EV à fonctionner de manière fiable sur de petits micro-réseaux et à faciliter le transport de matériaux dans des parties éloignées de notre état, afin que nous puissions livrer cette infrastructure importante.
«Reconnaissant la nécessité de chargeurs EV fiables dans nos emplacements éloignés, qui sont souvent soumis à des climats extrêmes et à des contraintes de ressources, nous avons installé des chargeurs de secours sur tous les sites.»
Le directeur général exécutif de Synergy, Brent Italiano, a déclaré qu’il y avait déjà eu 36 000 séances de charge sur le réseau avant Noël.


Selon le ministère des Transports, le nombre de véhicules électriques enregistrés sur les routes de WA double plus que le double de l’exercice à environ 22 000, avec la plus forte augmentation de la propriété de la banlieue extérieure de Perth, dont Wanneroo, Joondalup et Cockburn.
Bien que le gouvernement de l’État de WA affirme que son réseau est la plus longue autoroute de charge de VE d’Australie, il semble que le gouvernement de l’État du Queensland mendierait de différer.
Pour leur part, ils disent que leur Super Highway (QESH) du Queensland est la plus longue autoroute du monde de véhicules électriques au sein d’un seul État.
L’écart est probablement une question de marque, le gouvernement de l’État du Queensland positionnant son autoroute en tant que route continue, tandis que la route EV de l’Australie occidentale est commercialisée en tant que réseau de diffusion de l’État.