BYD Co., le plus grand constructeur de véhicules électriques de Chine, a commencé à pénétrer le marché de l’Asie du Sud-Est pour défier le bastion détenu par les constructeurs cars japonais dans la région.
BYD, qui a lancé une offensive sur les véhicules électriques japonais qui détiennent plus de 80 % des components de marché de la région, cherche à établir une présence formidable en élargissant sa chaîne de manufacturing locale, bien qu’elle soit confrontée à des problèmes de sélection de produits et de service après-vente.
Au Salon worldwide de l’vehicle de Bangkok en Thaïlande, la plus grande exposition publique de véhicules à moteur en Asie du Sud-Est, qui s’est tenue en mars, les visiteurs ont afflué vers le stand de vente BYD.
Un propriétaire d’entreprise de 21 ans qui a décidé d’acheter l’un des véhicules de BYD a déclaré : « J’ai maintenant une Honda qui me coûte jusqu’à 8 000 bahts (230 $) en carburant par mois. Pour le BYD, je ne paierai que 1 000 bahts. des coûts d’électricité », a-t-il dit.
La picture prise en avril 2023 montre le Salon worldwide de l’vehicle de Shanghai bondé de visiteurs. À l’arrière se trouve le stand de vente de BYD Co., le plus grand fabricant de véhicules électriques de Chine. (Kyodo)
L’efficacité énergétique est un facteur essential pour les consommateurs lors du choix d’une vehicle en Thaïlande, où le revenu moyen n’est que de 15 000 bahts par mois.
“BYD est fiable en raison de ses réalisations (en Chine)”, a déclaré un pilote de Thai Airways Worldwide, 47 ans, qui a également signé un contrat d’achat pour acheter un véhicule sur le stand.
Au cours des 12 jours du salon de l’vehicle, les constructeurs cars qui ont participé ont vendu environ 43 000 voitures.
Toyota Motor Corp. et Honda Motor Co. se taillent la half du lion en tant que deux meilleurs vendeurs, de nombreux autres constructeurs cars japonais se classant dans le Prime 10. Bien que BYD n’affiche que son modèle ATTO 3, il est arrivé neuvième avec environ 2 700 commandes.
Au prix de 1,2 million de bahts, l’ATTO 3 est compétitive avec les voitures à essence, grâce aux subventions reçues du gouvernement thaïlandais. Dans un proche avenir, BYD prévoit de lancer deux autres modèles, dont une voiture compacte, en Thaïlande.
BYD a été fondée en 1995 en tant que producteur de batteries pour téléphones mobiles et s’est lancée dans l’industrie vehicle en 2003. Elle a vendu 910 000 véhicules électriques en 2022, soit près du triple par rapport à l’année précédente, et s’est rapprochée de Tesla Inc. des États-Unis. , qui a enregistré un acquire de ventes de 40% à 1,31 million d’unités.
Depuis qu’il est devenu l’acteur dominant en Chine, où 300 entreprises de véhicules électriques ont inondé le marché, BYD s’est concentré sur le renforcement de sa présence en Asie du Sud-Est. Il est entré sur le marché thaïlandais en 2022 et construit rapidement des réseaux de vente dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est en coopération avec des entreprises locales.
Un visiteur qui a acheté un ATTO3 par BYD Co., le plus grand constructeur de véhicules électriques de Chine, se tient à côté du véhicule au Salon worldwide de l’vehicle de Bangkok en Thaïlande en mars 2023. (Kyodo)
BYD élargira sa gamme de produits pour l’Asie du Sud-Est en observant la réaction du marché native. Liu Xueliang, qui dirige les opérations de l’entreprise dans la région et est également président de la filiale japonaise, a déclaré : « Par rapport à la Chine, nous avons encore un lengthy chemin à parcourir. Nous aimerions ajouter plus de modèles automotive nous voyons remark le le marché réagit.”
En mars, BYD a commencé la building de sa première usine de fabrication à l’étranger dans la province de Rayong, dans l’est de la Thaïlande, dans le however de déployer 150 000 véhicules en 2024. En prévision du futur potentiel du marché, les gouvernements d’Indonésie, du Vietnam et des Philippines, entre autres, rivalisent pour attirer les usines.
Cependant, l’entreprise est toujours en prepare de mettre en place un réseau de service après-vente pour les inspections et les réparations. Il n’existe pas de marché de distribution de voitures électriques d’event en Thaïlande pour répondre à la demande de remplacement.
Un responsable de l’entreprise a déclaré que le marché des voitures d’event n’était pas nécessaire automotive BYD vend des véhicules neufs avec une garantie de réparation de huit ans. Néanmoins, ce sera un défi pour la future stratégie de croissance à lengthy terme de l’entreprise.
BYD Co., le plus grand constructeur de véhicules électriques de Chine, présente son ATTO3 au Salon worldwide de l’vehicle de Bangkok en Thaïlande en mars 2023. (Kyodo)
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