Le Volvo EX30 a été révélé comme le level d’entrée de la gamme croissante de véhicules électriques de la marque suédoise.
Le tout nouveau SUV Volvo EX30 entièrement électrique est proposé à partir de 59 990 $ plus les frais de route avant les premières livraisons aux shoppers fin 2023.
L’EX30 est la première voiture électrique de Volvo construite à partir de zéro sur une structure EV dédiée ; le C40 et XC40 ont tous deux été adaptés à la plate-forme d’un véhicule ICE.
Le Volvo EX30 à cinq portes a un look épuré et moderne, tout à fait conforme à l’orientation du design de la marque.
Des phares « marteau de Thor » distinctifs et des feux arrière à DEL caractérisent le look, tandis qu’un toit noir contrastant et une hauteur de caisse élevée renforcent les proportions du SUV.
L’EX30 sera proposé en trois catégories de modèles pour l’Australie, tous utilisant la plus grande batterie de 69 kWh (une batterie plus petite est proposée sur les marchés étrangers).
“Avec l’EX30, nous entrons dans un nouveau section en pleine croissance – le petit SUV de luxe entièrement électrique”, déclare Stephen Connor, directeur général de Volvo Automotive Australie. “L’EX30 offre une forte proposition de valeur à un nouveau public sur le marché vehicle australien qui adopte de plus en plus les véhicules électriques.
“L’EX30 conduira davantage notre stratégie australienne accélérée d’être une entreprise de voitures entièrement électriques d’ici 2026.”
L’EX30 Single Motor Prolonged Plus est le level d’entrée, à 59 990 $ plus les frais de route.
Il reçoit un seul moteur électrique développant 200 kW et 343 Nm et entraînant les roues arrière. L’autonomie WLTP est de 480 km.
L’équipement commonplace comprend un hayon électrique, une recharge de téléphone sans fil et des jantes en alliage de 19 pouces. L’EX30 utilise également les communications en champ proche (NFC) afin qu’un smartphone puisse être utilisé comme clé.
Il existe également un système d’infodivertissement de 12,3 pouces exploité par Google Automotive, avec des functions intégrées et des mises à jour logicielles en direct. De plus, il reçoit un système audio de barre de son Harman Kardon qui étend les haut-parleurs sur le tableau de bord dans le however d’élargir l’espace sonore.
Ensuite, il y a un EX30 Single Motor Prolonged Extremely, qui utilise la même configuration de moteur distinctive à propulsion arrière mais ajoute une caméra à 360 degrés, des vitres arrière teintées, un volant et des sièges avant chauffants et un toit ouvrant panoramique.
Au sommet de la gamme EX30 se trouve le Twin Efficiency Extremely, qui ajoute un moteur avant pour une puissance combinée de 315 kW et 543 Nm. La gamme WLTP est de 460 km et il est censé accélérer à 100 km/h en 3,6 secondes.
Malgré ses dimensions réduites, l’EX30 pèse 2,3 tonnes en model bimoteur.
Sa conception EV sur mesure maximise l’espace intérieur, en particulier sur les sièges arrière (où il y a un plancher plat) et il existe des options de rangement astucieuses dans la cabine, notamment un tiroir coulissant dans la console centrale.
Volvo EX30 Cross Nation pour 2024
Volvo a également dévoilé une model Cross Nation de l’EX30 axée sur l’aventure.
L’EX30 Cross Nation entrera en manufacturing à la fin de 2024 avec une hauteur de caisse plus élevée, des éléments de conception noirs et des plaques de safety pour renforcer ses intentions tout-terrain.
Il existe également des roues uniques, y compris des roues de 18 pouces disponibles avec des pneus conçus pour les routes de gravier.
