Le PDG de Tesla, Elon Musk, souhaite que Toyota rejoigne la coalition des constructeurs vehicles qui ont déjà adopté le connecteur de cost de l’entreprise, connu sous le nom de North American Charging Normal (NACS).
Au cours des dernières semaines, de nombreux constructeurs vehicles et sociétés de recharge se sont déjà engagés à adopter le connecteur NACS.
Les déménagements ont été lancés par Fordqui a été le premier grand constructeur vehicle à annoncer qu’il ferait la transition de tous ses véhicules électriques pour qu’ils soient compatibles avec les superchargeurs Tesla à partir de 2025 sans adaptateur. À partir de l’année prochaine, les véhicules électriques Ford pourront utiliser 12 000 emplacements Supercharger en Amérique du Nord, mais ils auront besoin d’un adaptateur. En 2025, l’adaptateur ne sera plus nécessaire.
Moteurs généraux a annoncé un partenariat presque identique avec Tesla peu de temps après, et de nombreuses sociétés de rechargey compris ChargePoint, Blink et Kempower, ont déclaré qu’ils utiliseraient également NACS.
“Compte tenu des récentes annonces de Tesla, GM et Ford, nous assistons clairement à l’évolution proceed de l’industrie de la recharge des véhicules électriques à mesure que les applied sciences progressent et que les events prenantes de l’industrie se réunissent et évaluent les meilleures pratiques”, a déclaré Blink dans un communiqué.
Il est possible que d’autres grands constructeurs vehicles annonceront bientôt la même stratégie, bien que NACS ait pas été fait une norme par CharINl’organe directeur qui se concentre sur l’électrification de toutes les formes de transport.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, encourage Toyota à être le prochain, comme indiqué en réponse à un article concernant le bZ4X EV du constructeur japonais, qui a eu une expérience de cost « douloureusement lente », selon Interne du milieu des affaires.
“Ils devraient rejoindre la coalition NACS !” dit Musk.
Ils devraient rejoindre la coalition NACS !
– Elon Musk (@elonmusk) 14 juin 2023
Bien sûr, le NACS n’aiderait pas le véhicule à se recharger plus rapidement, mais avec le connecteur, il ouvrirait la possibilité au véhicule de se recharger à plus d’endroits, ce qui rendrait peut-être l’expérience de voyage lors de longs trajets moins compliquée.
Toyota a été noté comme un constructeur vehicle qui a pris du retard dans l’adoption des véhicules électriques, optant plutôt pour des groupes motopropulseurs hybrides.
Cette semaine, Toyota a annoncé il produirait des batteries à l’état solide avec des performances élevées dans le however d’augmenter et d’améliorer l’autonomie. Des efforts sont déployés pour réduire les coûts de manufacturing des véhicules électriques.
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