MG Motor a lancé un tout nouveau petit SUV appelé MG ES5 en Chine, qui devrait être rebaptisé et vendu sous le nom de MG ZS EV en Australie.
Mieux encore, en Chine, le nouveau petit SUV avancé offre aux acheteurs la combinaison enivrante d'une autonomie allant jusqu'à 525 km et d'un prix avantageux qui démarre à seulement 20 000 $.
Basée sur l'architecture purement électrique Nebula de nouvelle génération de sa société mère SAIC, malgré son prix ultra bas, la MG ES5 est livrée avec un système de suspension arrière sophistiqué à cinq bras pour une meilleure conduite et une meilleure maniabilité.
Mesurant 4 476 mm de long, 1 849 mm de large et 1 621 mm de haut, l'ES5 a un empattement de 2 730 mm et pèserait entre 1 685 et 1 720 kg.
Ces dimensions signifient que la nouvelle ZS sera considérablement plus grande que la voiture EV sortante, mesurant 153 mm de plus, 40 mm de plus plus large mais environ 4 mm plus basse que la voiture sortante.
En ce qui concerne son look, le visage de l'ES5 gagne une paire de phares minces qui reposent sur un deuxième groupe lumineux en forme de flèche qui se trouve au-dessus de deux grandes prises d'air inférieures, pour un look ouvertement sportif qui reprend là où la trappe MG4 s'est arrêtée.
À l’arrière, on retrouve des feux arrière en forme de Y interconnectés et l’option de jantes en alliage de 17 ou 18 pouces.
Dans un premier temps, un seul groupe motopropulseur sera proposé, un seul moteur électrique délivrant 125 kW et 250 Nm de couple.
Avec cette puissance, MG affirme que le 0 à 100 km/h prend 8 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 170 km/h.
Deux batteries au lithium fer phosphate seront disponibles – une de 49,1 kWh qui offrira une autonomie de 425 km et un bloc d'alimentation plus grand de 62,2 kWh qui couvrira les 525 km complets – bien que les deux soient enregistrées sur le cycle de test chinois indulgent du CLTC.
Maximisant l'espace intérieur, MG affirme que la nouvelle batterie développée par CATL est la plus fine au monde avec une épaisseur de 110 mm.
À l’intérieur, l’extérieur sportif se reflète dans un volant à fond plat, un groupe d’instruments entièrement numérique et un grand écran d’infodivertissement.
L'aspect pratique a été amélioré par une nouvelle console centrale flottante qui offre deux porte-gobelets et beaucoup d'espace pour ranger les objets en dessous et qui devrait intégrer au moins un chargeur sans fil. Les modèles chinois disposent également d’un toit panoramique sur toute la largeur.
À l'échelle mondiale, la nouvelle MG ZS EV sera présentée aux côtés de la MG ZS hybride, qui est une voiture totalement indépendante, assise sur une plate-forme différente et livrée avec le dernier groupe motopropulseur de la trappe MG3 qui, dans sa puissance la plus élevée, délivre 155 kW et 250 Nm de couple.
En vente en Chine avant la fin de cette année, on pense que la toute nouvelle MG ES5 sera rebaptisée MG ZS EV et sera disponible sur le marché australien au premier semestre 2025.
Lorsque la toute nouvelle MG ZS EV atterrira en Australie, attendez-vous à ce que son prix soit gonflé au moins au même niveau de 35 000 $ en voiture que le modèle épuisé.