Les passagers se sont habitués à se battre pour les meilleures locations. Lexus termine cela maintenant avec un nouveau véhicule à trois rangées, faisant de chaque siège le meilleur siège. Cette semaine, Lexus a inauguré une nouvelle ère de luxe avec le dévoilement mondial du tout premier TX, un véhicule spécialement conçu pour le marché nord-américain.
Avec une demande croissante pour un VUS à trois rangées offrant un espace et des sièges substantiels, Lexus a relevé le défi de compléter son offre de véhicules et de créer un sentiment de luxe qui satisfera et ravira les besoins diversifiés de ses invités.
Le Lexus TX 2024 offre un espace intérieur serein avec une atmosphère confortable et silencieuse dans l’habitacle, une conduite confiante et un compartiment à bagages spacieux, même en pleine occupation. Grâce à des caractéristiques de sécurité et de technologie et à des performances puissantes d’un mélange diversifié de groupes motopropulseurs, le TX procure de l’excitation au conducteur et une conduite agréable pour jusqu’à sept personnes.
Après la sortie des NX, LX et RX, TX proceed le prochain chapitre des VUS Lexus avec les fondamentaux évolués de Lexus Driving Signature. Le TX a été spécialement réglé pour offrir une conduite douce mais exaltante, à chaque rangée, sans compromettre les caractéristiques de luxe dont bénéficient les purchasers Lexus.
TX sera exclusivement assemblé par Toyota Motor Manufacturing, Indiana (TMMI), et est le premier véhicule Lexus à y être assemblé.
Élégance et design pratiques
Tout en recherchant une silhouette distinctive de VUS à trois rangées, le TX adopte le langage de conception actuel de Lexus et ajoute des éléments de conception accrocheurs et uniques.
Pour le TX, Lexus Design a décidé de donner la priorité aux performances aérodynamiques. Le résultat a non seulement amélioré l’efficacité et la stabilité de la maniabilité, mais a également conduit à la création de la nouvelle “broche unifiée” de Lexus, qui intègre le langage de conception des premiers temps de Lexus. Les phares sont reliés par une ouverture étroite qui s’étend sous le bord d’attaque du capot, sous laquelle une calandre basse forme une forme de fuseau sans soudure. Cette partie avant élégante a été conçue pour améliorer la maniabilité aérodynamique et offre à la fois une sensation de masse et des performances de refroidissement.
Le TX 2024 sera proposé en quatre variations : Normal, Premium, Luxurious et F SPORT Efficiency.
Les performances de conduite du véhicule sont réalisées grâce à une place giant et ancrée accentuée par des roues de 20 pouces pour les variations commonplace, Premium et Luxurious. Pour ceux qui veulent un look plus puissant, des roues de 22 pouces sont disponibles pour le grade TX 350 Luxurious et sont de série sur le 550h+. La 500h F SPORT Efficiency roule également sur des roues de 22 pouces de série au design exclusif.
À l’arrière, le TX comprend une barre lumineuse en forme de L mince qui reflète l’impression moderne et résolue à l’avant pour créer une silhouette puissante. La silhouette de l’habitacle avec son pied arrière noirci et ses ornements en forme de flèche offre un design épuré et raffiné.
Le TX 2024 sera proposé en sept choices de couleurs extérieures selon le grade: Cloudburst Gray, Wind Chill Pearl, Caviar, Matador Purple Mica, Dusk Mica, Incognito et Celestial Silver Metallic.
À l’intérieur, la conception du cockpit du TX axée sur le conducteur et l’affichage multi-informations 12.3 disponible permettent une connexion plus profonde pour inspirer confiance et contrôle au conducteur. En ouvrant la porte d’une easy pression sur le loquet numérique, TX accueille les passagers avec des accents d’éclairage multicolores et des choices de garniture de porte disponibles. Les commandes du conducteur comme l’affichage tête haute (HUD) disponible permettent une ligne de vue fluide pour minimiser la distraction du conducteur. L’interface Lexus est livrée de série sur le TX avec un écran tactile multimédia de 14 pouces, qui fournit des commandes faciles à utiliser et des informations claires au conducteur et aux passagers avant. Le 2024 TX est également livré en commonplace avec l’intégration Apple CarPlay sans fil et la compatibilité Android Auto. Disponible avec tous les groupes motopropulseurs, le système audio ambiophonique haut de gamme Mark Levinson à 21 haut-parleurs est réglé pour l’habitacle TX afin d’offrir un son de haute qualité.
Une utilité et une convivialité complètes sont fournies dans chaque rangée pour garantir que tous les invités voyagent avec confort et commodité. Toutes les rangées ont un stockage accessible. Dans tout le véhicule, sept ports de cost/communication et trois prises de courant permettent aux passagers d’utiliser leur smartphone ou leur tablette à tout second de leur trajet. Les porte-gobelets, qui peuvent contenir différentes tailles de tasses et de bouteilles, sont amovibles pour s’adapter à divers kinds d’utilisation.
Sur les sièges avant, un couvercle de console à double ouverture permet au conducteur et au passager avant d’ouvrir indépendamment les côtés gauche et droit. La deuxième rangée, selon le niveau, est disponible en deux configurations : sièges capitaine ou banquette rabattable 60/40. L’accès à la troisième rangée est facilité grâce à un mécanisme d’aide à la marche. En appuyant sur l’interrupteur sur l’épaulement du siège, le siège s’incline vers l’avant et le ressort d’help au coulissement glisse et replie les sièges de la deuxième rangée.
De plus, TX offre des espaces de rangement dans toute la cabine, y compris une console centrale disponible pour la deuxième rangée lorsqu’elle est équipée de fauteuils capitaine. Cette boîte semi-console amovible peut être utilisée pour ranger de petits objets ou un appareil numérique comme une tablette. Il peut également accueillir des tasses ou des bouteilles en installant les porte-gobelets amovibles. Pour les passagers ayant un model de vie actif et en déplacement, TX a une grande capacité de chargement avec de la place pour sept valises à essential à l’arrière du véhicule. Lorsque les sièges de la troisième rangée sont rabattus, la capacité de chargement passe à 57,4 pieds cubes. Lorsque les deuxième et troisième rangées sont rabattues, la capacité de chargement passe à 97 pieds cubes.
Le TX fait plus que fournir un moyen de voyager vers une vacation spot. Il garantit que le voyage lui-même est agréable grâce au calme serein de la cabine. TX utilise des joints en mastic de porte et de toit à amortissement élevé et un matériau de silencieux accru sous la zone de chargement et de plancher arrière pour aider à atténuer les vibrations sonores des sièges arrière.
Le TX 2024 sera proposé en trois choices de couleurs intérieures selon le grade : Peppercorn, Birch et Black.
Un groupe motopropulseur pour tout le monde
Le tout nouveau véhicule sera proposé en trois choices de groupe motopropulseur pour aider à répondre aux divers besoins et modes de vie des purchasers. Ceux-ci comprennent deux unités électrifiées, un premier hybride rechargeable V6 de 3,5 L de Lexus et un groupe motopropulseur hybride turbocompressé haute efficiency de 2,4 L qui réduisent les émissions de carbone et aident la marque à progresser vers sa imaginative and prescient d’une société neutre en carbone.
Le TX 350 (FWD/AWD) offre un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 L réactif pour des performances de conduite élégantes et raffinées, comme on le voit sur les RX et NX.
Le TX 500h (DIRECT4 AWD uniquement) offre un système hybride parallèle turbocompressé de 2,4 L et est disponible exclusivement en tant que F SPORT Efficiency. Ce système, introduit pour la première fois sur le RX 2023, est combiné au DIRECT4 et à la path arrière dynamique (DRS), qui offre une maniabilité réactive et une stabilité améliorée du véhicule. Précédemment vue sur les RX 2023 et RZ 2023, DIRECT4 est la technologie de traction intégrale unique de Lexus qui fournit un contrôle électrique instantané aux quatre roues pour transformer les performances dynamiques, fonctionnant instantanément en fonction des situations de conduite et des intentions du conducteur. Pendant les manœuvres à grande vitesse, le DRS permet aux roues arrière de tourner dans le même sens que les roues avant pour donner une réponse de virage claire et secure. À vitesse plus lente, les roues arrière peuvent tourner de manière transparente dans la path opposée aux roues avant pour une maniabilité à basse vitesse.
Le véhicule hybride rechargeable TX 550h+ (DIRECT4 AWD uniquement) offre une première Lexus, combinant un puissant moteur V6 de 3,5 L avec DIRECT4. Les purchasers vivront une expérience de conduite distinctive avec un silence serein, une accélération en douceur et une autonomie estimée par le fabricant de 33 miles. Il s’agit du premier Lexus PHEV assemblé en Amérique du Nord et ce groupe motopropulseur sera disponible à une date ultérieure.
Caractéristiques technologiques et pratiques avec tous les passagers à l’esprit
Avec le système de sécurité Lexus+ 3.0 de série sur les modèles 2024 TX, les conducteurs et les passagers bénéficieront d’une plus grande tranquillité d’esprit.
La suite complète d’équipements de sécurité lively offre le plus haut niveau d’help au conducteur de la marque avec des fonctionnalités telles que le système précollision (PCS) avec détection des piétons, le régulateur de vitesse dynamique à radar toutes vitesses (DRCC), l’help au suivi de voie (LTA), le départ de voie Alerte avec help à la path (LDA avec SA), help à la signalisation routière (RSA) et help à la conduite proactive (PDA). Ces applied sciences sont conçues pour aider, par exemple, à alerter le conducteur d’un piéton ou d’un véhicule devant le véhicule ou à maintenir une vitesse prédéfinie ou une distance de suivi d’un véhicule devant.
Superior Park disponible aide à prendre en cost le stationnement/la sortie perpendiculaire et le stationnement/la sortie en parallèle. De plus, avec un essai ou un abonnement Drive Join actif, l’help aux embouteillages livrable est conçue pour surveiller la circulation environnante dans des conditions de conduite condensée et à basse vitesse sur des routes à accès limité et avancer et freiner automatiquement au besoin pour garder une distance définie derrière la voiture. véhicule précédent.
Les TX 350 et 500h 2024 devraient être mis en vente cet automne. Le TX 550h+ 2024 devrait être mis en vente à une date ultérieure.
