Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, est actuellement en visite en Chine pour discuter d’initiatives climatiques, et l’un de ses arrêts dimanche comprenait une visite à l’usine du constructeur vehicle américain Tesla à Shanghai.
Le gouverneur Newsom a visité et visité la Tesla Gigafactory à Shanghai dimanche, comme détaillé avant le voyage par Cal Issues et rapporté par Elex Michaelson dans une vidéo sur X. La visite de l’usine de véhicules électriques (VE) la plus productive au monde souligne la relation distinctive entre les États-Unis et la Chine, ce dernier pays contrôlant toujours une grande partie de la chaîne d’approvisionnement en matériaux pour batteries de véhicules électriques.
La visite vise à examiner remark la Chine et la Californie peuvent coopérer sur les objectifs climatiques et comprenait des voyages à Shenzen, où une flotte de 16 000 bus entièrement électriques est opérationnelle, une set up éolienne offshore dans le Jiangsu et, enfin, l’set up de Shanghai. En outre, Newsom a testé l’un des véhicules hybrides de BYD et a tenu une réunion à Pékin avec le président chinois Xi Jinping.
Dans la vidéo partagée par Michaelson, vous pouvez voir Newsom et d’autres responsables regarder la chaîne de manufacturing du modèle Y en motion. Michaelson be aware que l’usine produit environ 2 000 voitures par jour à Giga Shanghai.
.@GavinNewsom visites @Teslala gigafactory de Shanghai, en Chine.
On y produit 2 000 voitures neuves par jour. pic.twitter.com/DE62OyEWKL
– Elex Michaelson (@Elex_Michaelson) 29 octobre 2023
Dans une vidéo séparée partagée sur X Par WuWa dimanche, Newsom a été interrogé à plusieurs reprises en dehors de Giga Shanghai, notamment sur la manière dont il percevait le rôle de Tesla dans la coopération entre les États-Unis et la Chine.
“C’est démontrable”, a déclaré Newsom. « Je veux dire les emplois créés, l’esprit d’entreprise, l’innovation. Je suis heureux de voir le succès de cette set up.
On a également demandé à Newsom s’il parlerait au PDG de Tesla, Elon Musk, à son retour aux États-Unis, de ce qu’il a vu à Giga Shanghai, répondant qu’il « think about » qu’ils le feront, et notant que Tesla a transféré son siège social d’ingénierie et de R&D en Californie plus tôt cette année, situé à Palo Alto. Tesla exploite également une grande usine à Fremont, Californie.
Durant son séjour au Jiangsu, le gouverneur Newsom a également signé un protocole d’accord sur le travail sur le changement climatique, avec un accent particulier sur le développement de l’énergie éolienne offshore. L’État de Californie espère produire 25 gigawatts d’électricité éolienne offshore d’ici 2045, ce qui pourrait fournir environ 13 % de l’approvisionnement en électricité de l’État et alimenter environ 25 thousands and thousands de foyers dans l’État.
La Californie a des objectifs particulièrement ambitieux en matière de climat et d’adoption des véhicules électriques par rapport à de nombreux autres États américains, notamment un interdiction de vendre des voitures neuves à essence à partir de 2035. Bien que le l’État a devancé les États-Unis en matière d’adoption des véhicules électriques Jusqu’à présent, la Chine reste le premier mineur et producteur de matériaux pour batteries de véhicules électriques.
Selon la société britannique TechInsights, la Chine gère environ 80 pour cent du traitement mondial du cobalt, 76 pour cent du traitement mondial du graphite naturel, 56 pour cent de son graphite synthétique et 60 pour cent de la capacité mondiale de traitement des composés du lithium. Le pays produit également 50 pour cent de l’hydroxyde de sodium mondial.
L’Inflation Discount Act (IRA) du président Joe Biden exige qu’au moins la moitié de tous les composants des batteries de véhicules électriques proviennent des États-Unis ou d’un pays ayant conclu un accord de libre-échange.
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