La marque chinoise Xiaomi a remporté un nouveau record du Nürburgring pour une berline entièrement électrique après que son prototype Xiaomi SU7 Ultra 2025 ait enregistré un incroyable tour de 6 minutes 46,87 secondes sur la célèbre piste allemande.
En battant le temps de 7 minutes 7,55 secondes établi par la dernière Porsche Taycan Turbo GT établie en janvier de cette année, la marque chinoise revendique le record du Xiaomi SU7 Ultra Prototype et le titre de « Voiture à quatre portes la plus rapide au monde du Nürburgring Nordschleife ».
Il convient de souligner que le tour chaud du Xiaomi éclipse également le temps de 7 minutes 5 secondes établi par le Rimac Nevera qui détient officieusement le titre du véhicule électrique le plus rapide.
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Considérée comme la « berline technologique de performance ultime », la SU7 Ultra est propulsée par un étonnant groupe motopropulseur à trois moteurs qui produit une puissante puissance de 1 139 kW. C’est suffisant pour un 0 à 100 km/h en 1,98 seconde et une vitesse de pointe de 350 km/h.
Mais certains commentateurs ont déjà remis en question la validité du tour de force de la marque chinoise car ils doutent que la voiture utilisée soit représentative du véhicule de production entrant.
Xiaomi admet que, pour mémoire, le SU7 Ultra est doté d’une batterie, d’un système de refroidissement et d’un système de châssis « optimisés pour la piste », adaptés au Nürburgring.
D’autres rapports de piste suggèrent que la voiture qui a effectué le rodage à chaud comportait une cabine dépouillée dépourvue de tableau de bord, tandis que des images de la voiture publiées montraient comment elle comportait un joug et un tableau de bord de voiture de course, suggérant que tout l’excès de poids avait été chaussé. pour la tentative de record.
Pour éviter toute accusation de tricherie, le fabricant de téléphones intelligents devenu marque de voiture affirme qu’il reviendra sur la tristement célèbre route à péage allemande l’année prochaine avec la version de production qui, selon certains, pourrait être encore plus rapide car le prototype a rencontré un problème avec son accélérateur lors de son tour record.
Pour l’instant, Xiaomi affirme qu’elle n’a pas l’intention d’exporter sa première voiture, la SU7, mais il semblerait que la berline rivale de la Tesla Model S se rendra bientôt à l’étranger.
Après tout, Xiaomi a déjà admis publiquement avoir dépensé plus de 10 milliards de yuans (2 milliards de dollars australiens) pour le développer et les preuves de la tentative du Nürburgring dans l’arrière-cour de Porsche sont révélatrices.
Le Xiaomi SU7 Ultra, quant à lui, est proposé au prix de 814 900 yuans (170 500 dollars) avant les livraisons commençant en mars 2025. Cela peut paraître beaucoup, mais ce n’est qu’une fraction de ce qui est facturé pour la Porsche Taycan Turbo GT de 815 kW, moins puissante, qui coûte 416 600 dollars et plus. sur routes.