TeslaLe dernier système de propulsion électrique de est le Performance 4DU pour le modèle 3 Performance 2024, revendiquant une augmentation de la puissance de pointe de 32 % par rapport à son prédécesseur.
Le 10 millionième système de propulsion électrique de Tesla (NASDAQ : TSLA) de son histoire est sorti de la chaîne de montage de son usine de Shanghai, le premier des composants internes du constructeur américain de véhicules électriques (VE) à atteindre ce cap.
Tesla a annoncé cette étape importante sur Weibo hier soir, affirmant avoir redéfini le système de propulsion électrique et l'avoir produit en interne à partir de zéro.
Le système de propulsion électrique, qui comprend le moteur, la boîte de vitesses et le contrôleur de moteur, est le cœur d'un véhicule électrique et détermine l'expérience de base du véhicule, a déclaré Tesla.
« Plus de 10 millions de « cœurs » puissants font des modèles Tesla des voitures performantes », a écrit le constructeur de véhicules électriques en chinois sur Weibo.
« Grâce au soutien et à la camaraderie de plus de 6 millions de propriétaires de véhicules, nous accélérons ensemble la transition mondiale vers l'énergie durable », a déclaré Tesla.
Le système de propulsion électrique de première génération de Tesla a été utilisé dans le Roadster, et il n'y a eu que très peu de livraisons. Le système de propulsion électrique de deuxième génération a été utilisé dans les modèles S et X, et le système de propulsion électrique de troisième génération, qui comportait pour la première fois des moteurs synchrones à aimant permanent, a été utilisé dans les modèles 3 et Y.
Selon une étude, le système de propulsion électrique de Tesla coûte désormais moins de la moitié du prix du système de propulsion électrique de la première génération de Model S. vidéo il a été posté sur Weibo.
Le dernier système de propulsion électrique de Tesla est le Performance 4DU pour le Performances du modèle 3 2024et voici comment c'est décrit sur Site Web de Tesla:
Notre unité de transmission hautes performances de dernière génération – Performance 4DU – libère plus de couple, de puissance et une meilleure efficacité.
Par rapport au modèle 3 Performance précédent, le Performance 4DU peut fournir jusqu'à +22 % de puissance continue, +32 % de puissance de pointe et +16 % de couple de pointe.
Au volant, les conducteurs ressentiront une accélération plus immédiate et plus soutenue en sortie de virage. C'est là toute la beauté d'un couple plus élevé !
L'usine Tesla de Shanghai, dont la construction a commencé le 7 janvier 2019 et est devenue opérationnelle fin 2019, est le premier projet de fabrication automobile entièrement étranger en Chine.
Giga Shanghai a commencé à livrer le modèle 3 aux consommateurs locaux en janvier 2020 et le modèle Y en janvier 2021.
Le 13 août 2022, Giga Shanghai a vu le millionième véhicule produit en série construit ici sortir de la chaîne de production, moins de trois ans après le début de la production dans l'usine.
Le 6 septembre 2023, l'usine a vu sortir de la chaîne de production le deux millionième véhicule qu'elle a produit.
Le 18 septembre 2023, Tesla a annoncé que son 5 millionième véhicule au monde sorti de la chaîne de production de Giga Shanghai.
Tesla s'attend à l'approbation du FSD en Chine d'ici la fin de l'année
Devenez membre de CnEVPost
Devenez membre de CnEVPost pour une expérience de lecture sans publicité et soutenez-nous dans la production de contenu de meilleure qualité.
Déjà membre? Connectez-vous ici.