Jack Aylmer, journaliste
EN MATIÈRE DE PRODUCTION DE BATTERIE AU LITHIUM-ION, IL N’Y A PAS DE QUESTION LA CHINE OUVRE LA VOIE. LA NATION REPRÉSENTE 77 % DE TOUTE LA CAPACITÉ DE FABRICATION DE BATTERIE. LA POLOGNE ET LES ÉTATS-UNIS SONT SUIVANTS AVEC SEULEMENT 6 %. LA CHINE CONTRÔLE ACTUELLEMENT ENTRE 60 À 100 % DE L’EXPLOITATION OU DU RAFFINAGE DES DIVERS MINÉRAUX NÉCESSAIRES À LA FABRICATION DE CES BATTERIES. LES EXPERTS DISENT QUE LES ÉTATS-UNIS ONT « 10 À 20 ANS DE RETARD SUR L’ASIE DANS LA COMMERCIALISATION DE LA TECHNOLOGIE DES BATTERIES ». ALORS QUE LES GOUVERNEMENTS OCCIDENTAUX POUSSE À LA TRANSITION VERS LE SVE. LES EXPERTS PRÉVIENNENT QUE LA DEMANDE AUGMENTERA DE 700 % D’ICI 2035.
John Quelch, ancien associé de recherche au Fairbank Heart for Chinese language Research de Harvard et membre du Harvard China Fund :
« Lorsque nous parlons de technologie de batterie, la technologie de batterie est en réalité une demande dérivée. Cela répond au niveau de demande de véhicules électriques.Jack Aylmer, journaliste
LA TECHNOLOGIE LITHIUM-ION alimente les véhicules électriques, qui, selon certaines estimations, pourraient atteindre 86 % des ventes mondiales de véhicules d’ici 2030. Ainsi, alors que la Chine domine le secteur des batteries, il n’est pas surprenant que le pays ait été le fer de lance de la transition électrique.
John Quelch
« Les Chinois ont été très agressifs en encourageant l’achat de véhicules électriques, qui représentent un pourcentage beaucoup plus élevé des ventes de véhicules neufs en Chine qu’aux États-Unis.
Jack Aylmer, journaliste
La Chine a augmenté ses ventes de véhicules électriques après que Pékin a mis en place un ensemble d’allégements fiscaux de 72 milliards de {dollars} pour l’industrie au cours de l’été. AU COURS DU PREMIER SEMESTRE DE CETTE ANNÉE, LA CHINE A REPORTÉ 55 % DE TOUS LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES VENDUS. DANS LE MÊME TEMPS, LES ÉTATS-UNIS ÉTAIT RESPONSABLES DE 13 % DES VENTES MONDIALES DE VE. EN RÉSULTAT, LES MEMBRES DU CONGRÈS ONT EXHORTÉ LE DÉPARTEMENT DE L’ÉNERGIE À AUGMENTER LA PRODUCTION DE BATTERIE AU LITHIUM DES ÉTATS-UNIS, SANS QUE LA CHINE SERAIT LAISSÉE DANS LA POUSSIÈRE AU MILIEU D’UN VE-DRIVEN PRÉVU. AVENIR.
