La toute nouvelle Toyota Corolla 2026 sera capable de parcourir jusqu'à 2 100 km avec une charge complète et un réservoir plein de carburant grâce à son système de propulsion avancé. hybride rechargeable groupe motopropulseur et aérodynamisme glissant.
Actuellement, en Australie, les véhicules avec l’autonomie estimée la plus longue incluent le Toyota Prado Série 150, bientôt abandonné, qui peut parcourir jusqu’à 1 890 kilomètres avec un seul plein de diesel – non pas en raison d’une technologie avancée, mais parce que le 4×4 japonais est équipé d’un énorme réservoir de 150 litres.
En ce qui concerne les hybrides, le Lexus RX350h est en tête du peloton (1 300 km) tandis que l'actuelle Toyota Corolla Ascent Sport Hybrid peut parcourir jusqu'à 1 194 km.
EN SAVOIR PLUS: Toyota lance sa gamme hybride : RAV4, Corolla, Yaris et Kluger passeront exclusivement à l'hybride
EN SAVOIR PLUS: Essai du Toyota bZ4X : au volant du premier véhicule électrique de Toyota
EN SAVOIR PLUS: Hilux électrique en route ! Le nouveau Toyota Hilux REVO entre en production
EN SAVOIR PLUS: L'avenir électrique de Toyota devient encore plus sexy
EN SAVOIR PLUS: La Tesla Model Y devance la Toyota Corolla et devient la voiture la plus vendue au monde
Selon le site Web japonais Best Car, la prochaine génération de Toyota à hayon sera équipée d'un tout nouveau moteur à combustion de 1,5 litre de haute technologie qui offre une efficacité thermique bien supérieure à celle de la voiture actuelle pour contribuer à améliorer l'efficacité globale.
Des rumeurs circulent selon lesquelles Toyota se tournerait vers son rival chinois BYD pour son avenir Véhicule hybride rechargeable technologie ; cela pourrait inclure le système hybride de 1,5 litre utilisé dans des véhicules tels que le Sealion 6 et le prochain Requin BYD Ces rapports n'ont pas encore été confirmés par l'une ou l'autre des marques, même si, ce qui est peut-être révélateur, Toyota n'a pas nié les rapports.
L’un des domaines qui devrait utiliser la technologie Toyota est celui des batteries.
La marque a fait entendre sa voix sur le développement de batteries à l'état solide, qui devraient offrir une densité énergétique environ deux fois supérieure à celle des batteries lithium-ion de la génération actuelle.
On pense que l'autonomie attendue de 2 100 km de la Corolla pourrait utiliser ces batteries à semi-conducteurs et une nouvelle conception de moteur électrique qui lui permettra de consommer moins d'énergie.
Toyota avait initialement annoncé que sa technologie de batterie à semi-conducteurs serait déployée sur le SUV entièrement électrique Crown qui débarquerait en 2027 et offrirait aux conducteurs une impressionnante autonomie électrique de 1 500 km.
Cependant, la marque souhaite regagner du terrain perdu dans le domaine des véhicules électriques.
Jusqu'à présent, on pensait que la technologie à semi-conducteurs ne serait déployée que sur les modèles phares, mais elle devrait permettre une augmentation de 20 % de l'autonomie de croisière par rapport aux batteries lithium-ion actuelles, tout en étant plus rapide à charger.
La dernière pièce du puzzle sera le système de pliage d'air avancé de Toyota qui reprend là où la dernière Prius (la plus belle et la seule non vendue en Australie) s'est arrêtée.
Dotée d'une partie avant basse et élégante et d'un pare-brise très incliné, la Corolla pourrait établir une nouvelle norme pour ses faibles niveaux de traînée.
Une fois introduit, on pense que le nouveau moteur hybride longue portée de 1,5 litre sera proposé dans d'autres modèles Toyota, notamment une Prius Prime mise à jour et un SUV RAV4 de nouvelle génération.
Toyota devrait commencer à taquiner officiellement la prochaine Corolla et ses fonctionnalités avancées Véhicule hybride rechargeable groupe motopropulseur à partir de l'année prochaine en prévision de ses débuts en 2026.