Dans ce qui devient un phénomène plus courant, quelques caractéristiques de Tesla ont été utilisées pour filmer un enfant de 16 ans qui a passé son test de permis de conduire dans le New Jersey.
C’est Pas la première fois que cela se produitComme nous l’avons rapporté dans plusieurs cas dans le passé, aux États-Unis et dans d’autres pays du monde.
Il est prouvé que certains fonctionnaires ne sont pas pris dans la technologie et l’innovation sur le marché automobile, dont certaines ne sont pas nécessairement exclusives à Tesla, mais sont incluses dans chacun de ses modèles, contrairement à d’autres sociétés.
Lochlan Keefer, un résident du New Jersey, s’est présenté au test de son conducteur avec son père, James, dans leur modèle Tesla en 2022 Y. Cependant, le test n’a pas été prévu, selon l’examinateur qui a roulé pour le test avec Lochlan. Ils l’ont accusé d’utiliser le stationnement et de «arrêter l’aide» pour passer le test.
L’examinateur a cité ce qui suit comme raison de l’échec:
“Le parking et l’arrêt de l’aide sur ne sont jamais montés sur le frein pour arrêter son auto laissé le véhicule s’arrêter.”
James a dit à Nj.com Qu’ils ne souscrivent pas à la suite complète de Tesla autonome, qui comprend des choses comme AutoPark, naviguer sur le pilote automatique et Autosteer dans les rues de la ville. Ce sont quelques-unes des choses qui ont été utilisées comme raisonnement pour échouer les conducteurs dans les tests. Lochlan’s était un cas de freinage régénératif, qui est standard sur tous les véhicules, et AutoPark:
«L’examinateur a accusé mon fils d’utiliser des caractéristiques d’assistance au conducteur simplement parce qu’il s’est parallèle en douceur lors du premier essai. Il a été spécifiquement accusé d’utiliser des caractéristiques de stationnement et de conduite payantes, auxquelles nous ne souscrivons pas.»
Il semble que l’examinateur ait confondu l’incidence de freinage pour le freinage régénératif de Tesla, qui ralentit le véhicule lorsque l’accélérateur n’est pas pressé. L’énergie est ensuite stockée dans la batterie pour aider à portée.
L’examinateur a échoué Lochlan, et James a demandé s’il pouvait passer le test s’ils ont désactivé le freinage régénératif de l’examen. L’examinateur a déclaré que Lochlan devrait attendre deux semaines. Un superviseur est sorti et a soutenu l’examinateur, mais James a déclaré que la politique que le DMV a affirmé que le Keefer avait été violée était nulle part pour être trouvée:
«Je leur ai demandé de me montrer la politique qu’ils ont affirmé que nous violons. Ils ne pouvaient pas le trouver et ils ne pouvaient pas le citer. Quand je leur ai montré la politique, ils ont refusé de le lire.»
Le rapport indique que les conducteurs en Californie et Arizona ont également été soumis à des échecs sur leurs tests de conduite en raison de la confusion sur Teslas et leurs fonctionnalités d’aide au conducteur.