Fisker Inc., la startup EV fondée par le célèbre designer Henrik Fisker, a déposé une demande de mise en faillite (chapitre 11) – la pierre angulaire de mois de problèmes avec son SUV Ocean qui comprenaient des rappels et des dizaines de poursuites judiciaires contre le citron.
L’entreprise basée en Californie, qui a déposé son bilan devant le tribunal du Delaware, cherchait à conclure un accord avec un autre constructeur automobile dans un ultime effort pour sauver l’entreprise. La société a estimé ses actifs entre 500 et 1 milliard de dollars et son passif entre 100 et 500 millions de dollars, selon le dossier.
Fisker compte entre 200 et 999 créanciers, dont SAP, Adobe, Salesforce et Ansys, selon le document judiciaire déposé lundi soir.
Le dépôt intervient juste un an après que Fisker a livré à ses clients son véhicule entièrement électrique, l’Ocean SUV. Le véhicule électrique très médiatisé a été en difficulté dès le départ, les clients signalant toute une série de problèmes logiciels et mécaniques. En interne, l’entreprise avait du mal à gérer le service client et même à garder une trace de son argent, selon le précédent rapport de TechCrunch.
Fisker, qui faisait appel au sous-traitant Magna, finirait par livrer seulement quelques milliers de véhicules.
Fisker a tenté de préserver ses liquidités grâce à plusieurs séries de licenciements et d’autres mesures de réduction des coûts. Elle a également modifié son modèle économique. Plus tôt cette année, Fisker a abandonné la vente directe aux clients – un système que Tesla a popularisé – et a plutôt essayé de s’associer avec des concessionnaires établis. En fin de compte, les efforts n’ont pas suffi à sauver l’entreprise.
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