La société mère de MG, la marque IM de SAIC, basée en Australie, est sur le point de lancer une berline électrique en Chine avec plus de 1 000 km d’autonomie avec une seule charge.
Rapports de CNC montrent que les documents d’approbation réglementaire de l’IM L6 Light Year Edition en Chine affirment que la nouvelle berline sera équipée d’une batterie semi-solide de 123,7 kWh, permettant à la voiture de parcourir 1 002 km avec une seule charge lorsqu’elle est mesurée sur le cycle CLTC.
C’est assez impressionnant pour une voiture qui commence à 74 400 $ AU et qui devrait être équipée d’un système de traction intégrale à deux moteurs avec une puissance totale de 540 kW.
Ceci est divisé grâce à un moteur arrière fournissant 350 kW et à l’avant ayant 190 kW de puissance de pointe dans sa manche.
La charge rapide de la grande batterie semi-solide est également assez impressionnante avec 12 minutes de charge pouvant potentiellement ajouter 400 km d’autonomie. Cela représente environ 40 % de la charge en 12 minutes, ce qui est comparable à certains autres véhicules électriques sur le marché chinois.
Cette batterie semi-solide a été développée par Qungtao Energy et a reçu un investissement de SAIC elle-même.
SAIC intègre désormais les batteries développées par Qungtao Energy dans ses véhicules de production comme l’IM L6.
En regardant d’autres spécifications clés, ce modèle aura une longueur de 4,93 mètres et pèsera environ 2 330 kg, la batterie de 123,7 kWh en représentant 621 kg.
L’extérieur montre une grande berline élégante avec un arrière de type coupé, ce qui devrait contribuer à l’aérodynamisme de la voiture.
À l’intérieur de la voiture, il y a un grand écran conducteur horizontal avec un volant à empiècement devant lui. L’écran central est plus rectangulaire, ce qui n’a encore été vu sur aucun produit SAIC de MG en Australie.
À l’intérieur, la voiture semble avoir un ajustement et une finition haut de gamme, avec de nombreuses zones douces au toucher autour de l’habitacle.
Les projets de la marque IM pour l’Australie ne sont pas encore clairs, mais des rapports de cette année suggèrent que MG la lancera probablement sur notre marché en 2025.
Ces derniers mois, les ventes de voitures électriques de MG ont décollé, grâce à des prix agressifs, qui ont permis aux ventes de MG4 d’atteindre 6 080 unités au cours des 11 premiers mois de l’année.
Dans le même temps, l’entreprise ne s’est pas arrêtée à un autre véhicule d’évaluation de modèle électrique repéré à Victoria en octobre. Il s’agit de la MG S5, qui devrait remplacer la MG ZS EV, abordable.
La prochaine édition Lightyear de l’IM L6 montre que les marques chinoises de véhicules électriques ne restent pas immobiles lorsqu’elles essaient de nouvelles technologies de batterie.
Alors que les batteries semi-solides seront désormais utilisées dans les voitures de production sur les routes dans les mois à venir avec une autonomie de plus de 1 000 km, les progrès dans les technologies des batteries se poursuivent vers un avenir potentiel à semi-conducteurs.
Riz est le fondateur de carloop basé à Melbourne, spécialisé dans les données australiennes sur les véhicules électriques, les rapports d’analyse et les tendances. C’est un ingénieur en mécanique qui a passé les 7 premières années de sa carrière à construire des infrastructures de transport avant de démarrer Carloop. Il est passionné par les voitures, en particulier les véhicules électriques, et souhaite contribuer à réduire les émissions des transports en Australie. Il conduit actuellement une Tesla Model 3 rouge.